Reparatur von Porosität bei Aluminiumrädern

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   Reifen und Rad abnehmen. Siehe Reifen und Rad aus- und einbauen.
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   Reifen auf den vom Hersteller vorgeschriebenen Druck aufpumpen, wie auf dem Reifen angegeben.
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   Reifen/Rad in ein Wasserbad tauchen, um die Undichtigkeit zu finden.
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   Eine Markierung auf dem Rad anbringen, um die undichten Stellen zu kennzeichnen.
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   Eine Markierung am Reifen beim Ventil anbringen, um die Lage des Reifens zum Rad zu kennzeichnen.
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   Reifen von der Felge demontieren. Siehe Reifen demontieren und montieren.

Hinweis: Die äußere Oberfläche des Rades nicht beschädigen.

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   Die Felgeninnenseite an der undichten Stelle mit Schleifpapier der Körnung 80 anrauen.
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   Die undichte Stelle mit einem Allzweckreiniger säubern.
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   Eine 3 mm (0.12 in) dicke Schicht Klebstoff/Dichtmittel auf die undichte Stelle auftragen. Siehe Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmierstoffe und Dichtmittel.
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   Klebstoff/Dichtmittel trocknen lassen.
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   Die angebrachte Markierung am Reifen mit dem Ventil am Rad ausrichten.
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   Reifen auf das Rad montieren. Siehe Reifen demontieren und montieren.
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   Reifen auf 276 kPa (40 psi) unter Druck setzen.
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   Reifen/Rad in ein Wasserbad tauchen, um sicherzustellen, dass die undichte Stelle abgedichtet ist.
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   Reifen auf den vorgeschriebenen Druck aufpumpen, wie auf dem Reifenaufkleber angegeben.
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    Reifen und Rad auswuchten. Siehe Reifen- und Radbaugruppe auswuchten – außerhalb des Fahrzeugs.
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    Reifen und Rad montieren. Siehe Reifen und Rad aus- und einbauen.