Réparation de la porosité des roues en aluminium

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   Déposer le pneu et la roue. Voir Dépose et pose du pneu et de la roue.
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   Gonfler le pneu à la pression spécifiée par le fabricant, indiquée sur le pneu.
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   Immerger l'ensemble pneu/roue dans un bain d'eau afin de localiser la fuite.
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   Marquer la roue à l'endroit des fuites.
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   Marquer le pneu au niveau de la valve afin d'indiquer son orientation par rapport à la roue.
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   Déposer le pneu de la roue. Voir Démontage et montage des pneus.

Remarque : Ne pas endommager la surface extérieure de la roue.

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   Poncer l'intérieur de la jante à l'endroit de la fuite à l'aide de papier abrasif grain 80.
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   Nettoyer la zone de fuite avec un nettoyant polyvalent.
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   Appliquer une couche de 3 mm (0,12 po) d'épaisseur d'adhésif/mastic sur la zone de fuite. Voir Adhésifs, fluides, lubrifiants et mastics.
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   Laisser sécher l'adhésif/mastic.
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   Aligner la marque du pneu avec la valve de la roue.
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   Monter le pneu sur la roue. Voir Démontage et montage des pneus.
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   Mettre le pneu sous pression à 276 kPa (40 psi).
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   Immerger l'ensemble pneu/roue dans un bain d'eau afin de vérifier que la fuite est colmatée.
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   Gonfler le pneu à la pression spécifiée, indiquée sur l'étiquette du pneu.
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    Équilibrer le pneu et la roue. Voir Équilibrage de l'ensemble pneu et roue - hors véhicule.
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    Installer le pneu et la roue. Voir Dépose et pose du pneu et de la roue.