Weichstahl

Diese Informationen enthalten Reparaturempfehlungen und allgemeine Richtlinien für Stahl der Klasse Weichstahl. Dieser Stahltyp hat üblicherweise eine Zugfestigkeit von weniger als 270 MPa. Dazu gehören die gängigen Stahlbezeichnungen:

• Weichstahl
• Bake-Hardening-Stahl (BH)
• Mischkristallverfestigter Stahl

General Motors empfiehlt bei der Reparatur oder dem Austausch dieser Stahlart im Rahmen der Unfallreparatur Folgendes.

Empfohlene Reparaturen:

• Kaltreparaturen können bei diesem Stahltyp durchgeführt werden, sofern die Beschädigung keine Knicke aufweist. Weist die Beschädigung Knicke auf, muss das Teil ersetzt werden.
• Eine kontrollierte Wärmeanwendung kann zur Reparatur von Beschädigungen eingesetzt werden, sofern die Temperatur 650 °C nicht überschreitet. Die Wärme darf maximal 2-mal und jeweils bis zu 90 Sekunden aufgebracht werden.
• Teilersatz oder partieller Austausch dieser Stahlart wird nur an freigegebenen Stellen und nach einem speziellen Trennverfahren empfohlen.
• Diese Stahlart kann als Verstärkungshülse oder Unterlegblech verwendet werden, sofern dies in einem speziellen Trennverfahren vorgesehen ist.
• Widerstandspunktschweißen mit Quetschfunktion (Squeeze Resistance Spot Welding) kann zum Ersetzen von Werkschweißpunkten eingesetzt werden, sofern zutreffend.
• MIG-Lochschweißen und MIG-Heftschweißen können bei dieser Stahlart angewendet werden.
• MIG-Löten kann bei diesem Stahltyp angewendet werden.