Dualphasenstahl

Diese Informationen enthalten Reparaturempfehlungen und allgemeine Richtlinien für Stahl der Klasse Dualphasenstahl (Dualphasenstahl mit einer Zugfestigkeit bis einschließlich 800 MPa), auch bekannt als DP.

General Motors empfiehlt bei der Reparatur oder dem Austausch dieser Stahlart im Rahmen der Unfallreparatur Folgendes.

Hinweis: Wärmeeinsatz zur Schadensreparatur wird bei dieser Stahlklasse nicht empfohlen.

Empfohlene Reparaturen

• Kaltreparaturen sind bei dieser Stahlart möglich, sofern der Schaden keine Knicke enthält. Enthält der Schaden Knicke, muss das Teil ersetzt werden.
• Teilersatz oder partieller Austausch dieser Stahlart wird nur an freigegebenen Stellen und nach einem speziellen Trennverfahren empfohlen.
• Diese Stahlart kann als Verstärkungshülse oder Unterlegblech verwendet werden, sofern dies in einem speziellen Trennverfahren vorgesehen ist.
• Das Widerstandspunktschweißen mit Squeeze-Technik kann dort, wo zutreffend, zum Ersetzen von Werkschweißpunkten verwendet werden.
• MIG-Lochschweißen und MIG-Heftschweißen können bei dieser Stahlart angewendet werden.
• MIG-Löten kann bei dieser Stahlart angewendet werden.