Motor starten

Den richtigen Gang einlegen.

Hinweis: Wenn Sie elektrische Teile oder Zubehör nachrüsten, kann sich die Arbeitsweise des Motors verändern. Etwaige daraus resultierende Schäden sind nicht durch die Fahrzeuggarantie gedeckt.

Automatikgetriebe

Schalten Sie den Schalthebel auf P (Parken) oder N (Leerlauf). Der Motor startet in keiner anderen Stellung. Um das Fahrzeug neu zu starten, während es bereits rollt, verwenden Sie ausschließlich N (Leerlauf).

Hinweis: Versuchen Sie nicht, auf P (Parken) zu schalten, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.

Andernfalls könnte das Getriebe beschädigt werden. Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug auf P (Parken).

Manuelles Getriebe

Der Schalthebel sollte sich in N (Leerlauf) befinden und die Feststellbremse angezogen sein.

Treten Sie das Kupplungspedal bis zum Boden durch und starten Sie den Motor. Das Fahrzeug startet nicht, wenn das Kupplungspedal nicht vollständig durchgetreten ist.

Startvorgang (mit Schlüssel)

1. Lassen Sie das Gaspedal los und drehen Sie den Zündschlüssel auf START. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Schlüssel los. Die Leerlaufdrehzahl sinkt, während der Motor warm wird. Geben Sie unmittelbar nach dem Start nicht Gas.

Lassen Sie das Öl warm werden, bis alle beweglichen Teile geschmiert sind.

Das Fahrzeug verfügt über ein computergesteuertes Startsystem. Diese Funktion unterstützt den Motorstart und schützt Bauteile. Wird der Zündschlüssel auf START gedreht und sobald der Motor zu drehen beginnt wieder losgelassen, dreht der Anlasser noch einige Sekunden weiter oder bis das Fahrzeug startet. Springt der Motor nicht an und wird der Schlüssel viele Sekunden in Stellung START gehalten, endet der Anlasservorgang nach 15 Sekunden, um eine Beschädigung des Anlassers zu verhindern. Um Schäden an den Zahnrädern zu vermeiden, verhindert dieses System außerdem das Anlassen, wenn der Motor bereits läuft. Der Anlassvorgang kann durch Drehen des Zündschalters auf ACC/ACCESSORY oder LOCK/OFF abgebrochen werden.

Hinweis: Wenn der Motor über längere Zeit gedreht wird, indem der Schlüssel unmittelbar nach dem Startversuch wieder in die Stellung START gedreht wird, können der Anlasser überhitzen und beschädigt werden und die Batterie entladen. Warten Sie zwischen den einzelnen Versuchen mindestens 15 Sekunden, damit der Anlasser abkühlen kann.

2. Springt der Motor nach fünf bis 10 Sekunden nicht an, besonders bei sehr kaltem Wetter (unter 0 °F bzw. −18 °C), ist er möglicherweise mit zu viel Kraftstoff überflutet. Treten Sie das Gaspedal ganz durch und halten Sie es dort, während Sie den Schlüssel maximal 15 Sekunden in Stellung START halten. Warten Sie zwischen den einzelnen Versuchen mindestens 15 Sekunden, damit der Anlasser abkühlen kann. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie Schlüssel und Gaspedal los.

Springt das Fahrzeug nur kurz an und geht dann wieder aus, wiederholen Sie den Vorgang. Dadurch wird überschüssiger Kraftstoff aus dem Motor entfernt. Geben Sie unmittelbar nach dem Start nicht Gas. Betreiben Sie Motor und Getriebe schonend, bis das Öl warm ist und alle beweglichen Teile schmiert.Startvorgang (schlüsselloser Zugang)

1. Befindet sich das Fahrzeug im schlüssellosen Zugangssystem, muss sich der Sender im Fahrzeug befinden. Treten Sie das Bremspedal und drücken Sie die Taste START/STOP.

Sobald der Motor zu drehen beginnt, lassen Sie die Taste los.

Die Leerlaufdrehzahl sinkt, während der Motor warm wird. Geben Sie unmittelbar nach dem Start nicht Gas. Betreiben Sie Motor und Getriebe schonend, damit das Öl warm wird und alle beweglichen Teile schmiert.

Befindet sich der Sender nicht im Fahrzeug oder stört etwas das Signal des Senders, zeigt das Fahrerinformationszentrum (DIC) KEIN FUNKSCHLÜSSEL ERKANNT an.

Muss die Batterie im Sender des schlüssellosen Zugangssystems ersetzt werden, zeigt das DIC BATTERIE IM FUNKSCHLÜSSEL WECHSELN an. Das Fahrzeug kann weiterhin gefahren werden.

Das Fahrzeug verfügt über ein computergesteuertes Startsystem. Dieses System unterstützt den Motorstart und schützt die Bauteile. Wird die START-Taste gedrückt und losgelassen, sobald der Motor zu drehen beginnt, dreht der Anlasser noch einige Sekunden weiter, bis das Fahrzeug anspringt. Springt der Motor nicht an und wird die Taste viele Sekunden lang gedrückt, wird der Startvorgang nach 15 Sekunden abgebrochen, um einen Schaden am Anlassermotor zu vermeiden.

Um Getriebeschäden zu vermeiden, verhindert dieses System auch das Anlassen, wenn der Motor bereits läuft.

Der Motorstart kann abgebrochen werden, indem die START-Taste ein zweites Mal gedrückt wird.

Hinweis: Wenn der Motor über längere Zeit gedreht wird, indem der Schlüssel unmittelbar nach dem Startversuch wieder in die Stellung START gedreht wird, können der Anlasser überhitzen und beschädigt werden und die Batterie entladen. Warten Sie zwischen den einzelnen Versuchen mindestens 15 Sekunden, damit der Anlasser abkühlen kann.

2. Springt der Motor nach fünf bis 10 Sekunden nicht an, besonders bei sehr kaltem Wetter (unter −18 °C °C bzw. 0 °F), könnte er mit zu viel Kraftstoff überflutet sein. Versuchen Sie, das Gaspedal bis zum Boden durchzutreten und dort zu halten, während Sie den Schlüssel in der Position START halten oder die START-Taste drücken, und zwar für höchstens 15 Sekunden.

Warten Sie mindestens 15 Sekunden zwischen den einzelnen Versuchen, damit sich der Anlassermotor abkühlen kann.

Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Schlüssel bzw. die Taste und das Gaspedal los. Springt das Fahrzeug kurz an, geht dann aber wieder aus, gehen Sie genauso vor. Dadurch wird der überschüssige Kraftstoff aus dem Motor entfernt.

Lassen Sie den Motor nach dem Start nicht sofort hochdrehen.

Fahren Sie Motor und Getriebe schonend, bis das Öl warm ist und alle beweglichen Teile schmiert.