Avviamento del motore

Inserire la marcia corretta.

Avviso: l'installazione di componenti o accessori elettrici può modificare il funzionamento del motore. Eventuali danni risultanti non sono coperti dalla garanzia del veicolo.

Cambio automatico

Portare la leva del cambio in P (Parcheggio) o N (Folle). Il motore non si avvia in nessun'altra posizione. Per riavviare il veicolo già in movimento, usare solo N (Folle).

Avviso: non tentare di inserire P (Parcheggio) se il veicolo è in movimento.

In caso contrario, si potrebbe danneggiare il cambio. Inserire P (Parcheggio) solo a veicolo fermo.

Cambio manuale

La leva del cambio deve essere in Folle e il freno di stazionamento inserito.

Premere a fondo il pedale della frizione e avviare il motore. Il veicolo non si avvia se il pedale della frizione non è premuto fino in fondo.

Procedura di avviamento (con chiave)

1. Con il piede staccato dal pedale dell'acceleratore, girare la chiave di accensione su START. Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave. Il regime minimo diminuisce man mano che il motore si scalda. Non far salire di giri il motore subito dopo l'avviamento.

Lasciare riscaldare l'olio e lubrificare tutte le parti in movimento.

Il veicolo è dotato di un sistema di avviamento controllato elettronicamente. Questa funzione facilita l'avviamento del motore e protegge i componenti. Se la chiave di accensione viene girata su START e rilasciata quando il motore inizia a girare, il motore continuerà a essere trascinato per alcuni secondi oppure finché il veicolo non si avvia. Se il motore non si avvia e la chiave viene tenuta in START per molti secondi, l'avviamento si interrompe dopo 15 secondi per evitare danni al motorino di avviamento. Per evitare danni agli ingranaggi, questo sistema impedisce inoltre l'avviamento se il motore è già in funzione. L'avviamento può essere interrotto portando il commutatore di accensione su ACC/ACCESSORY o LOCK/OFF.

Avviso: far girare il motorino di avviamento per lunghi periodi, riportando la chiave in posizione START subito dopo la fine dell'avviamento, può surriscaldare e danneggiare il motorino di avviamento e scaricare la batteria. Attendere almeno 15 secondi tra un tentativo e l'altro, per lasciare raffreddare il motorino di avviamento.

2. Se il motore non si avvia dopo cinque-dieci secondi, soprattutto con clima molto freddo (sotto 0°F o −18 °C), potrebbe essere allagato di carburante. Premere a fondo il pedale dell'acceleratore e tenerlo premuto mentre si tiene la chiave in START per un massimo di 15 secondi. Attendere almeno 15 secondi tra un tentativo e l'altro, per consentire il raffreddamento del motorino di avviamento. Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave e l'acceleratore.

Se il veicolo si avvia brevemente ma poi si spegne di nuovo, ripetere la procedura. Questo elimina il carburante in eccesso dal motore. Non far salire di giri il motore subito dopo l'avviamento. Usare motore e cambio con delicatezza finché l'olio non si è riscaldato e non lubrifica tutte le parti in movimento.Procedura di avviamento (senza chiave)

1. Se il veicolo è dotato del sistema di accesso senza chiave, il trasmettitore deve trovarsi all'interno del veicolo. Premere il pedale del freno e premere il pulsante START/STOP.

Quando il motore inizia a girare, rilasciare il pulsante.

Il regime minimo diminuisce man mano che il motore si scalda. Non far salire di giri il motore subito dopo l'avviamento. Usare motore e cambio con delicatezza per consentire all'olio di riscaldarsi e lubrificare tutte le parti in movimento.

Se il trasmettitore non si trova nel veicolo oppure qualcosa interferisce con il trasmettitore, il Driver Information Center (DIC) visualizza il messaggio NO REMOTE DETECTED.

Se la batteria del trasmettitore del sistema di accesso senza chiave deve essere sostituita, il DIC visualizza il messaggio REPLACE BATTERY IN REMOTE KEY. Il veicolo può comunque essere guidato.

Il veicolo è dotato di un sistema di avviamento controllato elettronicamente. Questa funzione facilita l'avviamento del motore e protegge i componenti. Se si preme il pulsante START e lo si rilascia quando il motore inizia a girare, l'avviamento prosegue per alcuni secondi o finché il veicolo non si avvia. Se il motore non si avvia e il pulsante viene premuto per molti secondi, l'avviamento viene interrotto dopo 15 secondi per evitare danni al motorino di avviamento.

Per evitare danni agli ingranaggi, questo sistema impedisce anche l'avviamento se il motore è già in funzione.

Lo spunto del motore può essere interrotto premendo di nuovo il pulsante START.

Avviso: far girare il motorino di avviamento per lunghi periodi, riportando la chiave in posizione START subito dopo la fine dell'avviamento, può surriscaldare e danneggiare il motorino di avviamento e scaricare la batteria. Attendere almeno 15 secondi tra un tentativo e l'altro, per lasciare raffreddare il motorino di avviamento.

2. Se il motore non si avvia dopo cinque o 10 secondi, specialmente con tempo molto freddo (sotto −18 °C o 0°F), potrebbe essere allagato da troppa benzina. Provare a premere a fondo il pedale dell'acceleratore e a mantenerlo in questa posizione mentre si tiene la chiave in START, oppure premere il pulsante START, per un massimo di 15 secondi.

Attendere almeno 15 secondi tra un tentativo e l'altro, per consentire il raffreddamento del motorino di avviamento.

Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave o il pulsante e l'acceleratore. Se il veicolo si avvia per un attimo ma poi si spegne di nuovo, ripetere la stessa procedura. Così si elimina la benzina in eccesso dal motore.

Non accelerare subito il motore dopo l'avviamento.

Far funzionare il motore e il cambio con delicatezza finché l'olio non si scalda e lubrifica tutte le parti in movimento.