P0187 — Kraftstofftemperatursensor 'B' – Eingangssignal zu niedrig

Was bedeutet P0187

Das ECM legt eine Referenzspannung an den Kraftstofftemperatursensor an und wertet deren Änderung aus, um die Kraftstofftemperatur zu ermitteln. P0187 wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis des Sensors 'B' dauerhaft unter dem erwarteten Bereich liegt. Meist liegt ein Signalkabel mit Masseschluss oder ein defekter Sensor vor. Die Kraftstofftemperatur dient zur Korrektur der Kraftstoffdichte und zur Anpassung der Einspritzmenge.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Zögern oder verminderte Leistung
• Höherer Kraftstoffverbrauch
• Unruhiger Leerlauf oder gelegentliches Abwürgen
• Schwerer Motorstart

Mögliche Ursachen

1. Defekter Kraftstofftemperatursensor 'B'
2. Signalkabel durch beschädigte Isolierung an Masse kurzgeschlossen
3. Korrodierter, feuchter oder beschädigter Sensorstecker
4. Unterbrechung, schlechter Kontakt oder schlechte Masseverbindung im Kabelbaum
5. Selten ein Fehler im ECM oder ein Softwareproblem

So prüfen Sie

1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen, den Code löschen und prüfen, ob er zurückkehrt
2. Kraftstofftemperatur am Diagnosegerät ablesen und bei kaltem Motor mit der tatsächlichen Temperatur vergleichen
3. Sensorstecker und Kabelbaum auf Scheuerstellen, Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigungen prüfen
4. Sensor abziehen: Springt der Wert auf einen Unterbrechungswert, ist der Sensor wahrscheinlich defekt; bleibt das niedrige Signal, liegt eher ein Kurzschluss im Kabel vor
5. Referenzspannung (typisch etwa 5 V) und Masse am Stecker mit einem Multimeter prüfen
6. Signalkabel auf Kurzschluss gegen Masse und Durchgang zum ECM prüfen
7. Sensorwiderstand messen und mit dem Sollwert für Ihr Fahrzeug vergleichen
8. Das ECM erst prüfen, wenn Sensor und Verkabelung ausgeschlossen sind

Typische Reparaturen

• Kraftstofftemperatursensor 'B' ersetzen
• Beschädigte Verkabelung und Stecker reparieren oder ersetzen
• Kontakte reinigen und eine gute Masseverbindung herstellen
• Software aktualisieren oder das ECM ersetzen (selten)

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P0187-Code fahren?

Für kurze Zeit meist ja, aber Sie können Ruckeln, schlechteren Verbrauch und schweres Starten bemerken. Lassen Sie den Fehler bald diagnostizieren.

Was verursacht P0187 am häufigsten?

Am häufigsten ist der Kraftstofftemperatursensor selbst oder ein Masseschluss in seiner Verkabelung oder im Stecker. Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung von Kabelbaum und Stecker.

Reicht es, den Code zu löschen?

Nein. Besteht die Ursache weiter, kehrt der Code zurück. Finden Sie zuerst den Fehler im Sensor oder in der Verkabelung.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.