Kraftstoff und Luft

P0299 — Turbolader/Kompressor: Unterladedruck-Zustand

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0299

Das Motorsteuergerät vergleicht den tatsächlichen Ladedruck, den der Ansaugdrucksensor misst, mit dem Sollwert für die aktuelle Last. Liegt der tatsächliche Ladedruck dauerhaft unter dem Sollwert, speichert es P0299. Das deutet meist auf eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem, ein Problem bei der Ladedruckregelung oder einen verschlissenen Turbolader bzw. Kompressor hin.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Träges Beschleunigen und Leistungsverlust
  • Notlauf
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Pfeifen, Zischen oder Schnaufen aus dem Motorraum bei Gas
  • Schwarzer oder grauer Abgasrauch

Mögliche Ursachen

  1. Ladeluftleck: rissiger oder lockerer Schlauch, defekte Schelle oder undichter Ladeluftkühler bzw. Ansaugrohr
  2. Wastegate klemmt offen oder Steller ist defekt
  3. Defektes Ladedruckregelventil oder poröse Unterdruckschläuche
  4. Defekter Ladedruck- oder MAP-Sensor
  5. Verschlissener Turbolader: Wellenspiel oder beschädigte Turbinen- bzw. Verdichterräder
  6. Verstopfter Luftfilter oder Ladeluftkühler oder Abgasgegendruck durch verstopften Katalysator oder Partikelfilter
  7. Beschädigte Kabel oder Stecker zu Sensor oder Ventil

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und verwandte Luft- oder Kraftstoff-Codes notieren
  2. Luftfilter, Ladeluftschläuche, Schellen und Ladeluftkühler auf Risse, Ölrückstände und lose Verbindungen prüfen
  3. Soll- und Ist-Ladedruck während der Beschleunigung in den Live-Daten vergleichen
  4. Ladeluftsystem bei niedrigem Druck abdrücken, um Lecks zu finden
  5. Bewegung des Wastegate- bzw. VTG-Stellers und Funktion des Ladedruckregelventils prüfen
  6. Unterdruckschläuche, Stecker sowie Kabel und Masse zum Ladedrucksensor prüfen
  7. Turbowellenspiel, Radzustand und Öl im Ladeluftkühler kontrollieren
  8. Abgasanlage auf Verengungen prüfen und bei Bedarf den Abgasgegendruck messen

Typische Reparaturen

  • Beschädigte Schläuche und Schellen ersetzen und Undichtigkeiten beseitigen
  • Ladedruckregelventil, Unterdruckschläuche oder Wastegate-Steller ersetzen
  • Ladedruck- bzw. MAP-Sensor ersetzen
  • Ladeluftkühler reinigen oder ersetzen und verstopften Luftfilter austauschen
  • Turbolader reparieren oder ersetzen und die Ursache beheben, etwa Schmierprobleme
  • Kabel und Stecker reparieren

P0299 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Bei Ford ist P0299:00 in der OBD-Überwachung für Benzinmotoren als Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition dokumentiert; der Code kennzeichnet den erkannten Zustand, nicht ein bestätigt defektes Bauteil.

Fragen und Antworten

Was bedeutet der Code P0299?

Der vom Sensor gemessene Ladedruck liegt unter dem Wert, den das Steuergerät anfordert. Die häufigsten Ursachen sind ein Leck in den Ladeluftschläuchen, ein Defekt am Wastegate oder Ladedruckventil und seltener ein verschlissener Turbolader.

Kann ich mit dem Code P0299 weiterfahren?

Kurz und vorsichtig ja, allerdings mit verminderter Leistung und möglichem Notlauf. Schieben Sie die Diagnose nicht auf, besonders wenn Sie ein Turbopfeifen hören oder Rauch sehen.

Wie finde ich die Ursache von P0299 selbst?

Prüfen Sie zuerst Schläuche, Schellen und den Ladeluftkühler auf Risse und Ölspuren, danach die Unterdruckschläuche des Ladedruckventils. Wenn alles unauffällig ist, benötigen Sie Live-Daten und einen Drucktest.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.