Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
Tabelle der Diagnose-Fehlercodes
Modul
Fehlercode
Beschreibung
Maßnahme
BCM
B124A: 11
Rechtes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Masse
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
BCM
B124A: 15
Rechtes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
BCM
B124B: 11
Linkes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Masse
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
BCM
B124B: 15
Linkes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Tabelle der globalen Kundensymptomcodes (GCSC)
Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
Symptom
Maßnahme
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Außenbeleuchtung > Tagfahrlicht > Funktioniert nicht
Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
Symptomtabelle
Zustand
Maßnahmen
Modul antwortet nicht auf Diagnosescanner
SIEHE: Kommunikationsnetzwerk (Gruppe 418-00 Kommunikationsnetzwerk, Diagnose und Prüfung).
Tagfahrlicht funktioniert nicht oder ist dauerhaft eingeschaltet
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Eine oder beide LEDs des Tagfahrlichts / vorderen Standlichter dimmen nicht, wenn das Standlicht eingeschaltet ist, oder werden nicht heller, wenn das Standlicht ausgeschaltet ist – Scheinwerfer der mittleren und hohen Ausstattungsstufe
SIEHE: Standlicht, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung (417-01 Außenbeleuchtung, Diagnose und Prüfung).
Pinpoint-Tests
PRÜFABLAUF A: TAGFAHRLICHT (TFL) FUNKTIONIERT NICHT ODER IST DAUERHAFT EINGESCHALTET
Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Schaltplan, Zelle 85.
Normale Funktion und Fehlfunktionen
SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb). SIEHE: Außenbeleuchtung — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).
Fehlercode-Setzbedingungen
Fehlercode
Beschreibung
Setzbedingung
BCM B124A: 11
Rechtes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Masse
Ständiger Speicher und bedarfsabhängiger DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Versorgungsstromkreis des rechten Tagfahrlichts erkennt.
BCM B124A: 15
Rechtes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung
Ständiger Speicher und bedarfsabhängiger DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Spannung im Versorgungsstromkreis des rechten Tagfahrlichts erkennt.
BCM B124B: 11
Linkes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Masse
Ständiger Speicher und bedarfsabhängiger DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Versorgungsstromkreis des linken Tagfahrlichts erkennt.
BCM B124B: 15
Linkes Tagfahrlicht: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung
Ständiger Speicher und bedarfsabhängiger DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Spannung im Versorgungsstromkreis des linken Tagfahrlichts erkennt.
Mögliche Ursachen
Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
Scheinwerferbaugruppe
LED-Steuermodul
BCM
A1 FUNKTION DER STANDLICHTER PRÜFEN
Die Zündung ist eingeschaltet.
Bei Scheinwerfern der niedrigen Ausstattungsstufe den Lichtschalter in Stellung HEADLAMPS bringen und das Abblendlicht beobachten.
Bei Scheinwerfern der mittleren und hohen Ausstattungsstufe den Lichtschalter in Stellung PARKING LAMPS bringen und die LED des Tagfahrlichts / vorderen Standlichts beobachten.
Funktionieren die Leuchten ordnungsgemäß?
Ja
Bei Scheinwerfern der niedrigen Ausstattungsstufe: Wenn eines der Tagfahrlichter nicht funktioniert, zu A9 GEHEN. Bei Scheinwerfern der mittleren und hohen Ausstattungsstufe: Wenn eines der Tagfahrlichter nicht funktioniert, zu A4 GEHEN. Bei Scheinwerfern der niedrigen Ausstattungsstufe: Wenn beide Tagfahrlichter nicht funktionieren oder dauerhaft eingeschaltet sind, zu A3 GEHEN. Bei Scheinwerfern der mittleren und hohen Ausstattungsstufe: Wenn beide Tagfahrlichter nicht funktionieren, zu A3 GEHEN. Bei Scheinwerfern der mittleren und hohen Ausstattungsstufe: Wenn eines oder beide Tagfahrlichter dauerhaft eingeschaltet sind, zu A2 GEHEN.
Nein
Für Scheinwerfer der niedrigen Ausstattungsstufe SIEHE: Scheinwerfer (417-01 Außenbeleuchtung, Diagnose und Prüfung). Für Scheinwerfer der mittleren und hohen Ausstattungsstufe SIEHE: Positions-, Heck- und Kennzeichenleuchten (417-01 Außenbeleuchtung, Diagnose und Prüfung).
A2 PRÜFEN Sie BCM (Karosseriesteuergerät) TFL (Tagfahrlicht) STROMKREIS AUF KURZSCHLUSS AN BATTERIE
Zündung AUS.
Trennen Sie den Steckverbinder C2280F des GSM.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Brennt das TFL weiterhin?
Ja
REPARIEREN Sie den fehlerhaften TFL-Stromkreis.
Nein
GEHEN Sie zu A6
A3 PRÜFEN Sie, ob TFL (Tagfahrlicht) EINGESCHALTET IST
Für Standard-TFL prüfen Sie mit dem Diagnosescanner, ob das TFL eingeschaltet ist.
Für konfigurierbares TFL prüfen Sie über das IPC (Kombiinstrument), ob das TFL eingeschaltet ist.
Ist das TFL eingeschaltet?
Ja
Für Scheinwerfer der niedrigen Ausstattungsstufe GEHEN Sie zu A9. Für Scheinwerfer der mittleren und hohen Ausstattungsstufe GEHEN Sie zu A4.
Nein
Für Standard-TFL. SCHALTEN Sie das TFL mit dem Diagnosescanner EIN. Für konfigurierbares TFL schalten Sie das TFL EIN. LESEN Sie die Betriebsanleitung für Informationen zum Einschalten des TFL.
A4 PRÜFEN Sie TFL (Tagfahrlicht) STROMKREIS AUF SPANNUNG
Stellen Sie den Lichtschalter auf OFF.
Zündung AUS.
Trennen Sie für Halogen-Scheinwerfer der mittleren Ausstattungsstufe den Stecker des linken Scheinwerfers C1021 bzw. des rechten Scheinwerfers C1041.
Trennen Sie für LED-Scheinwerfer der hohen Ausstattungsstufe den Stecker des linken Scheinwerfers C1284 bzw. des rechten Scheinwerfers C1285.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Stellen Sie sicher, dass das Umgebungslicht ausreicht, sodass die automatische Scheinwerfersteuerung die Scheinwerfer nicht automatisch einschaltet.
Lichtschalter in Stellung AUTOLAMPS bringen.
Für Halogen-Scheinwerfer der mittleren Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1021-5
Masse
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1041-5
Masse
Für LED-Scheinwerfer der hohen Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1284-5
Masse
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1285-5
Masse
Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja
GEHEN Sie zu A6
Nein
GEHEN Sie zu A5
A5 WIEDERHOLEN Sie AUF ANFORDERUNG DEN SELBSTTEST UND PRÜFEN Sie TFL (Tagfahrlicht) STROMKREIS AUF SPANNUNG
Stellen Sie den Lichtschalter auf OFF.
Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.
Löschen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers).
Zündung AUS.
Die Zündung ist eingeschaltet.
Lichtschalter in Stellung AUTOLAMPS bringen.
Für Halogen-Scheinwerfer der mittleren Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1021-5
Masse
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1041-5
Masse
Für LED-Scheinwerfer der hohen Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1284-5
Masse
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1285-5
Masse
Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja
Für Halogen-Scheinwerfer der mittleren Ausstattungsstufe INSTALLIEREN Sie einen neuen Scheinwerfer komplett. SIEHE: Scheinwerfer komplett (417-01 Außenbeleuchtung, Ausbau und Einbau). Für LED-Scheinwerfer der hohen Ausstattungsstufe GEHEN Sie zu A6.
Nein
GEHEN Sie zu A7
A6 PRÜFEN Sie LED-STEUERMODUL
Stellen Sie den Lichtschalter auf OFF.
Zündung AUS.
Schließen Sie den zuvor getrennten Stecker des linken Scheinwerfers C1284 bzw. des rechten Scheinwerfers C1285 wieder an.
Verbinden Sie C2280F, falls zuvor getrennt.
Die Zündung ist eingeschaltet.
LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC), WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und schalten Sie die Zündung AUS und EIN. WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest.
Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.
Besteht das Problem weiterhin oder werden Diagnosefehlercodes (DTC) ausgegeben?
Ja
AUSBAUEN Sie das nachweislich funktionierende LED-Steuermodul. INSTALLIEREN Sie einen neuen Scheinwerfer komplett. SIEHE: Scheinwerfer komplett (417-01 Außenbeleuchtung, Ausbau und Einbau).
Nein
AUSBAUEN Sie das nachweislich funktionierende LED-Steuermodul. INSTALLIEREN Sie ein neues LED-Steuermodul.
A7 PRÜFEN Sie TFL (Tagfahrlicht) STROMKREIS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
Stellen Sie den Lichtschalter auf OFF.
Zündung AUS.
Steckverbinder C2280E trennen.
Für Halogen-Scheinwerfer der mittleren Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1021-5
Masse
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1041-5
Masse
Für LED-Scheinwerfer der hohen Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1284-5
Masse
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1285-5
Masse
Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja
ZU A8 GEHEN
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nach der Reparatur: Falls keine Diagnosefehlercodes (DTC) vorliegen, PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Falls DTC U1000:00 vorliegt, LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers, falls DTC U1000:00 vorliegt). Falls DTC U3000:49 vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues BCM. SIEHE: Karosseriesteuergerät (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
A8 PRÜFEN Sie TFL (Tagfahrlicht) STROMKREIS AUF UNTERBRECHUNG
Für Halogen-Scheinwerfer der mittleren Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1021-5
C2280E-8
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1041-5
C2280E-9
Für LED-Scheinwerfer der hohen Ausstattungsstufe messen Sie: Klicken Sie, um Steckverbinder anzuzeigen
Linker Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1284-5
C2280E-8
Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen
Rechter Scheinwerfer
Positiver Anschluss
Messung/Aktion
Negativer Anschluss
C1285-5
C2280E-9
Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja
ZU A9 übergehen
Nein
REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A9 PRÜFEN Sie BCM (Karosseriesteuergerät) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
BCM und alle relevanten Leitungssteckverbinder abstecken und auf Beschädigungen prüfen.
Reparatur:
Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
BCM und alle relevanten Leitungssteckverbinder wieder anstecken. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesteckt und verriegelt sind.
Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.
Besteht die Störung weiterhin?
Ja
PRÜFEN SIE in OASIS auf zutreffende Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für diesen Fehler eine Serviceinformation vorhanden ist, BEENDEN SIE diesen Test und FOLGEN SIE den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation den Fehler behebt, INSTALLIEREN SIE ein neues BCM. SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein
Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
?
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Ford Escape: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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