Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des codes de diagnostic de panne
Module
Code de défaut
Description
Action
BCM
B124A : 11
Feu de jour droit : court-circuit à la masse
ALLER AU test précis A
BCM
B124A : 15
Feu de jour droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
ALLER AU test précis A
BCM
B124B : 11
Feu de jour gauche : court-circuit à la masse
ALLER AU test précis A
BCM
B124B : 15
Feu de jour gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
ALLER AU test précis A
Tableau des codes symptômes globaux client (GCSC)
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Symptôme
Action
Éclairage/Vitrage/Visibilité > Éclairage extérieur > Feux de jour > Ne fonctionne pas
ALLER AU test précis A
Éclairage/Vitrage/Visibilité > Éclairage extérieur > Feux de jour > Reste allumé
ALLER AU test précis A
Tableaux de symptômes
Tableau des symptômes : DRL
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des symptômes
Condition
Actions
Le module ne répond pas à l'outil de diagnostic
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Les DRL ne fonctionnent pas ou restent toujours allumés
ALLER AU test précis A
Une ou les deux DEL des DRL / feux de position avant ne s'atténuent pas lorsque les feux de position sont allumés, ou ne s'atténuent pas et ne s'éclaircissent pas lorsque les feux de position sont éteints - projecteurs de gamme moyenne et haute
VOIR : Feux de stationnement, feux arrière et feux de plaque d'immatriculation (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
Essais précis
TEST PRÉCIS A : LES FEUX DE JOUR (DRL) NE FONCTIONNENT PAS OU RESTENT TOUJOURS ALLUMÉS
Voir les schémas électriques, cellule 85, pour les informations sur les schémas et les connecteurs.
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement). VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Condition de déclenchement du défaut
BCM B124A : 11
Feu de jour droit : court-circuit à la masse
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistrés lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse depuis le circuit d'alimentation du DRL droit.
BCM B124A : 15
Feu de jour droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistrés lorsque le BCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension d'alimentation depuis le circuit d'alimentation du DRL droit.
BCM B124B : 11
Feu de jour gauche : court-circuit à la masse
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistrés lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse depuis le circuit d'alimentation du DRL gauche.
BCM B124B : 15
Feu de jour gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistrés lorsque le BCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension d'alimentation depuis le circuit d'alimentation du DRL gauche.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Bloc-optique de phare
Module de commande des DEL
BCM
A1 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DES FEUX DE STATIONNEMENT
Le contact est mis.
Pour les projecteurs de gamme basse, placer le commutateur des projecteurs en position HEADLAMPS et observer les feux de croisement.
Pour les projecteurs de gamme moyenne et haute, placer le commutateur des projecteurs en position PARKING LAMPS et observer la DEL des DRL / feux de stationnement avant.
Les feux fonctionnent-ils correctement ?
Oui
Pour les projecteurs de gamme basse, si l'un des DRL ne fonctionne pas, ALLER à A9. Pour les projecteurs de gamme moyenne et haute, si l'un des DRL ne fonctionne pas, ALLER à A4. Pour les projecteurs de gamme basse, si les deux DRL ne fonctionnent pas ou restent allumés, ALLER à A3. Pour les projecteurs de gamme moyenne et haute, si les deux DRL ne fonctionnent pas, ALLER à A3. Pour les projecteurs de gamme moyenne et haute : si un ou les deux DRL restent allumés en permanence, ALLER à A2.
Non
Pour les projecteurs Low Series, VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais). Pour les projecteurs Mid et High Series, VOIR : Feux de stationnement, feux arrière et éclairage de plaque d'immatriculation (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
A2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MISE SOUS TENSION DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) POUR LES FEUX DE JOUR (DRL)
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le GSM C2280F.
Le contact est mis.
Les feux de jour restent-ils allumés ?
Oui
RÉPARER le circuit DRL défectueux.
Non
ALLEZ à A6
A3 VÉRIFIER QUE LES FEUX DE JOUR (DRL) SONT ACTIVÉS
Pour les DRL standard, vérifier si les DRL sont activés à l'aide de l'outil de diagnostic.
Pour les DRL personnalisables, vérifier si les DRL sont activés via l'IPC (combiné d'instruments).
Les feux de jour (DRL) sont-ils activés ?
Oui
Pour les projecteurs Low Series, ALLER à A9. Pour les projecteurs Mid et High Series, ALLER à A4.
Non
Pour les DRL standard : à l'aide de l'outil de diagnostic, ACTIVER les DRL. Pour les DRL personnalisables : ACTIVER les DRL. CONSULTER le manuel du propriétaire pour savoir comment activer les DRL.
A4 VÉRIFIER LA TENSION DU CIRCUIT DRL (FEUX DE JOUR)
Placer le commutateur des projecteurs en position OFF.
Contact coupé (OFF).
Débrancher : pour les projecteurs halogènes Mid Series, projecteur gauche C1021 ou projecteur droit C1041.
Débrancher : pour les projecteurs LED High Series, projecteur gauche C1284 ou projecteur droit C1285.
Le contact est mis.
S'assurer que l'éclairage ambiant est suffisant pour que le système d'allumage automatique des projecteurs ne les allume pas automatiquement.
Placer le commutateur des projecteurs en position AUTO LAMPS.
Pour les projecteurs halogènes Mid Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1021-5
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1041-5
Masse
Pour les projecteurs LED High Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1284-5
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1285-5
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à A6
Non
ALLEZ à A5
A5 RÉPÉTER L'AUTOTEST À LA DEMANDE ET VÉRIFIER LA TENSION DU CIRCUIT DRL (FEUX DE JOUR)
Placer le commutateur des projecteurs en position OFF.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.
Effacer les codes de défaut (DTC) et répéter l'autotest (nécessaire pour activer le pilote de sortie de la lampe).
Contact coupé (OFF).
Le contact est mis.
Placer le commutateur des projecteurs en position AUTO LAMPS.
Pour les projecteurs halogènes Mid Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1021-5
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1041-5
Masse
Pour les projecteurs LED High Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1284-5
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1285-5
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
Pour les projecteurs halogènes Mid Series, INSTALLER un nouveau projecteur complet. VOIR : Projecteur complet (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose). Pour les projecteurs LED High Series, ALLER à A6.
Non
ALLEZ à A7
A6 VÉRIFIER LE MODULE DE COMMANDE DES LED
Placer le commutateur des projecteurs en position OFF.
Contact coupé (OFF).
Rebrancher le projecteur gauche C1284 ou le projecteur droit C1285 s'ils ont été précédemment débranchés.
Rebrancher le connecteur C2280F s'il a été précédemment débranché.
Le contact est mis.
EFFACER les codes de défaut (DTC), RÉPÉTER l'autotest (nécessaire pour activer le pilote de sortie de la lampe) et couper puis remettre le contact. RÉPÉTER l'autotest.
Activer la fonction de signalisation lumineuse d'urgence.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ou des codes de défaut (DTC) réapparaissent-ils ?
Oui
DÉPOSER un module de commande des LED dont le bon fonctionnement est confirmé. INSTALLER un nouveau projecteur complet. VOIR : Projecteur complet (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non
DÉPOSER un module de commande des LED dont le bon fonctionnement est confirmé. INSTALLER un nouveau module de commande des LED.
A7 VÉRIFIER LA MASSE DU CIRCUIT DRL (FEUX DE JOUR)
Placer le commutateur des projecteurs en position OFF.
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le connecteur C2280E.
Pour les projecteurs halogènes Mid Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1021-5
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1041-5
Masse
Pour les projecteurs LED High Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1284-5
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1285-5
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLEZ à A8
Non
RÉPARER le circuit. Après réparation : S'il n'y a pas de codes de défaut (DTC), VÉRIFIER que le système fonctionne correctement. Si le code de défaut U1000:00 est présent, EFFACER les codes de défaut (DTC) et RÉPÉTER l'autotest (nécessaire pour activer le pilote de sortie de la lampe si le DTC U1000:00 est présent). Si le DTC U3000:49 est présent, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, dépose et pose).
A8 VÉRIFIER LE CIRCUIT DRL (FEUX DE JOUR) POUR CIRCUIT OUVERT
Pour les projecteurs halogènes Mid Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1021-5
C2280E-8
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1041-5
C2280E-9
Pour les projecteurs LED High Series, mesurer : Cliquer pour afficher les connecteurs
Phare gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1284-5
C2280E-8
Cliquer pour afficher les connecteurs
Projecteur droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C1285-5
C2280E-9
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
ALLER À A9
Non
RÉPAREZ le circuit.
A9 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débrancher et inspecter le BCM et tous les connecteurs de faisceau concernés.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebrancher le BCM et tous les connecteurs de faisceau concernés. S'assurer qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
Consultez dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du bulletin. Si aucun bulletin de service ne traite ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM. Se reporter à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, dépose et pose).
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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