Bauteile des Abgasreinigungssystems – Aus- und Einbau

Motoren mit Vergaser: Zündverzögerungsventil/Zündhalteventil
Ausbau
1 Die Unterdruckleitungen am Ventil abziehen und das Ventil vom Motor abnehmen. Einbau
2 Beim Einbau eines Zündverzögerungsventils muss die schwarze Seite (mit der Markierung CARB) zum Vergaser und die farbige Seite (mit der Markierung DIST) zum Verteiler zeigen. Beim Einbau eines Zündhalteventils muss die Seite mit der Markierung VAC zum Vergaser und die Seite mit der Markierung DIST zum Verteiler zeigen. Unterdruck-Schaltventil (PVS)
Ausbau
3 Den Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters abnehmen, um den Druck im Kühlsystem abzubauen. Ist der Motor warm, den Deckel langsam mit einem Lappen abnehmen, um Verbrühungen zu vermeiden. 4 Die Unterdruckleitungen und die Wasserschläuche abziehen, anschließend das Ventil herausschrauben. Einbau
5 Beim Einbau des Ventils ist zu beachten: Die Unterdruckleitung vom Vergaser wird an den mittleren Anschluss des PVS angeschlossen, die Unterdruckleitung vom Zündverzögerungsventil (sofern vorhanden) an den Anschluss, der dem Gewindeende des PVS am nächsten liegt, und die Unterdruckleitung vom Zündhalteventil an den Anschluss, der am weitesten vom Gewindeende des PVS entfernt liegt. 6 Die Wasserschläuche wieder anschließen und bei Bedarf das Kühlsystem nachfüllen. Kraftstofffalle
Ausbau
7 Die Unterdruckleitungen abziehen und die Kraftstofffalle vom Motor abnehmen.

Einbau
8 Beim Einbau darauf achten, dass die Kraftstofffalle mit der schwarzen Seite (mit der Markierung CARB) zum Vergaser und der weißen Seite (mit der Markierung DIST) zum PVS zeigt (siehe Abbildung).

7.8 Kraftstofffalle mit Markierung für die Einbaurichtung Motoren mit Zentraleinspritzung (CFI)
Katalysator
Ausbau
Hinweis: Den Katalysator vorsichtig behandeln. Stöße können die inneren Trägermaterialien beschädigen
9 Das Massekabel von der Batterie abklemmen. 10 Die Handbremse anziehen, dann die Vorderseite des Fahrzeugs aufbocken und sicher auf Achsständern abstützen (siehe „Aufbocken und Fahrzeugabstützung“). 11 Die Schrauben der Flanschverbindung zwischen Abgas-Vorrohr und Katalysator lösen. 12 Die Muttern lösen und die Schelle entfernen, mit der das hintere Ende des Katalysators am Abgassystem befestigt ist. 13 Den Katalysator aus den Gummilagern aushängen und vorsichtig unter dem Fahrzeug herausnehmen. Falls nötig, das vordere Ende des Abgassystems aus den Gummilagern aushängen, um die Arbeit zu erleichtern. Einbau
14 Vor dem Einbau sicherstellen, dass die Dichtflächen von Katalysator, Abgas-Vorrohr und Abgassystem sauber sind. 15 Die Gummilager prüfen und bei Bedarf erneuern. Die verwendeten Gummilager sind aus einem speziellen hitzebeständigen Material, da der Katalysator im Betrieb sehr heiß wird. 16 Den Katalysator lose in Position bringen, die Befestigungen aber noch nicht festziehen. An der Flanschverbindung zwischen Katalysator und Abgas-Vorrohr eine neue Dichtung verwenden. 17 Abgas-Vorrohr, Katalysator und Abgassystem sorgfältig ausrichten, dann die Befestigungen festziehen. 18 Das Fahrzeug absenken, das Massekabel der Batterie wieder anschließen, den Motor starten und das Abgassystem auf Undichtigkeiten prüfen.

Beheizte Lambdasonde (HEGO)
19 Siehe Teil C dieses Kapitels.