Luz de cambio de dirección y luces de emergencia. Diagnóstico y comprobación

Tabla de códigos de diagnóstico: BCM

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de códigos de diagnóstico

Código de avería	Descripción	Acción
B123A: 11	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a masa	Para faros halógenos: IR a la Prueba de precisión B Para faros LED: IR a la Prueba de precisión C
B123A: 15	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	Para faros halógenos: IR a la Prueba de precisión B Para faros LED: IR a la Prueba de precisión C
B123B: 11	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a masa	Para faros halógenos: IR a la Prueba de precisión B Para faros LED: IR a la Prueba de precisión C
B123B: 15	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	Para faros halógenos: IR a la Prueba de precisión B Para faros LED: IR a la Prueba de precisión C
B1247:11	Intermitente trasero izquierdo: cortocircuito a masa	IR a la Prueba puntual D
B1247:15	Intermitente trasero izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR a la Prueba puntual D
B1248:11	Intermitente trasero derecho: cortocircuito a masa	IR a la Prueba puntual D
B1248:15	Intermitente trasero derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR a la Prueba puntual D
B1265:01	Retroalimentación del indicador de giro trasero izquierdo: fallo eléctrico general	IR a la Prueba puntual H
B1266:01	Retroalimentación del indicador de giro trasero derecho: fallo eléctrico general	IR a la Prueba puntual H
B1497:01	Realimentación del intermitente delantero izquierdo: fallo eléctrico general	IR a la Prueba puntual G
B1498:01	Realimentación del intermitente delantero derecho: fallo eléctrico general	IR a la Prueba puntual G
B1D35:11	Interruptor de luces de emergencia: cortocircuito a masa	IR a la Prueba puntual F
U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activada: controlador desactivado; no hay información de subtipo	El módulo desactivó temporalmente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El BCM no puede activar la salida hasta que se corrija la causa del cortocircuito. Primero CONSULTE todos los demás códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Una vez corregida la causa del problema, BORRE los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). REPITA la autocomprobación. Para obtener más información sobre la protección del FET del BCM, consulte CONSULTE: Funciones controladas por el módulo — descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, descripción y funcionamiento).
U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	El módulo desactivó permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. La causa del consumo de corriente excesivo DEBE corregirse antes de instalar un módulo BCM nuevo. Primero CONSULTE todos los demás códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Una vez corregida la causa del problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta Prueba precisa se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. Para más información sobre la protección de transistores de efecto de campo (FET) del BCM, consulte VEA: Funciones controladas por el módulo: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, descripción y funcionamiento).

Tabla de DTC: DDM

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Diagrama de códigos de diagnóstico DDM

Código de avería	Descripción	Acción
B1D06:11	Lámpara de intermitente izquierdo: cortocircuito a masa	IR a la Prueba puntual E
B1D06:15	Indicador de giro izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR a la Prueba puntual E

Tabla de códigos de avería: PDM

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Diagrama de códigos de diagnóstico DPM

Código de avería	Descripción	Acción
B1D07:11	Lámpara de intermitente derecho: cortocircuito a masa	IR a la Prueba puntual E
B1D07:15	Indicador de giro derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR a la Prueba puntual E

Gráfica de DTC: SCCM

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de códigos de avería del SCCM

Código de avería	Descripción	Acción
B1D36:09	Interruptor de luces indicadoras de giro: fallo de componente	INSTALE un nuevo interruptor multifunción izquierdo de la columna de dirección. VEA: Interruptor multifunción izquierdo de la columna de dirección (211-05 Componentes eléctricos del volante y de la columna de dirección, Desmontaje e instalación). BORRE los códigos de fallo de diagnóstico (DTC). Realice la autocomprobación del SCCM. Si el código de fallo regresa, INSTALE un nuevo SCCM. VEA: Módulo de control de la columna de dirección (SCCM) (211-05 Componentes eléctricos del volante y de la columna de dirección, Desmontaje e instalación).

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas: intermitentes y luces de emergencia

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas

Condición	Posibles causas	Acción
El módulo no responde al escáner	Fusible Cableado, terminales o conectores Módulo	REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
La función de luz de cambio de dirección no funciona	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual A
La función de luz de cambio de dirección siempre está activada	Conmutador multifunción SCCM	INSTALE un nuevo interruptor multifunción izquierdo de la columna de dirección. VEA: Interruptor multifunción de la columna de dirección izquierda (211-05 Componentes eléctricos del volante y de la columna de dirección, extracción e instalación). COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si el problema persiste, INSTALE un nuevo SCCM. VEA: Módulo de control de la columna de dirección (SCCM) (211-05 Componentes eléctricos del volante y de la columna de dirección, extracción e instalación).
Una luz indicadora de giro delantera no funciona o permanece encendida constantemente - faros halógenos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual B
Una luz indicadora de giro delantera no funciona o permanece encendida constantemente - faros LED	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual C
Una luz indicadora de giro trasera no funciona o permanece encendida	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual D
La luz indicadora de giro de un retrovisor exterior no funciona o permanece encendida	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual E
El indicador de giro delantero parpadea rápidamente cuando no funciona ninguna luz indicadora de giro, o no parpadea rápidamente cuando no funciona una luz indicadora de giro - faros LED	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual G
El indicador de giro trasero parpadea rápidamente cuando no funciona ninguna luz indicadora de giro, o no parpadea rápidamente cuando no funciona una luz indicadora de giro	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual H
La función de luces de emergencia no funciona o permanece activada	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual F

Pruebas de precisión

La función de luz de cambio de dirección no funciona

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

• Conmutador multifunción
• SCCM

PRUEBA DE PRECISIÓN A: LA FUNCIÓN DE LUZ DE CAMBIO DE DIRECCIÓN NO FUNCIONA

A1 COMPRUEBE LOS PID DE SEÑAL DE INTERMITENTE DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN)

El encendido está activado. Con un dispositivo de escaneo, revise los identificadores de parámetros (PID) del SCCM. Supervise el estado de la entrada del interruptor de giro izquierdo (TRN_SIG_SW_L) y el estado de la entrada del interruptor de giro derecho (TRN_SIG_SW_R) con el interruptor multifunción izquierdo de la columna de dirección en las posiciones de giro izquierdo y derecho. ¿Corresponden los PID al estado del conmutador multifunción izquierdo de la columna de dirección? Sí VAYA A A2 No INSTALE un nuevo interruptor multifunción izquierdo de la columna de dirección. VEA: Interruptor multifunción de la columna de dirección izquierda (211-05 Componentes eléctricos del volante y de la columna de dirección, desmontaje e instalación). VERIFIQUE que el sistema funcione correctamente. Si el problema no se corrige, VAYA a A3.

A2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

A3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN)

Desconecte y revise todos los conectores del SCCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Vuelva a conectar los conectores del SCCM. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay TSB para este problema, INSTALE un nuevo SCCM. VEA: Módulo de control de la columna de dirección (SCCM) (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna de dirección, Desmontaje e Instalación). No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Una luz indicadora de giro delantera no funciona o permanece encendida constantemente — faros halógenos

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B123A: 11	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a masa	DTC permanente y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del indicador de giro delantero izquierdo.
B123A: 15	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	DTC permanente y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a la tensión de alimentación en el circuito de alimentación del indicador de giro delantero izquierdo.
B123B: 11	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a masa	DTC permanente y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del indicador de giro delantero derecho.
B123B: 15	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	Memoria continua y DTC bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión de alimentación en el circuito de alimentación de la luz indicadora de giro delantera derecha.
U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activada: controlador desactivado; no hay información de subtipo	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado temporalmente el controlador de salida. El módulo ha desactivado temporalmente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El BCM no puede activar la salida hasta que se corrija la causa del cortocircuito. Los códigos de diagnóstico de avería (DTC) se han borrado y se inicia el autodiagnóstico. Para obtener más información sobre la protección de los transistores de efecto de campo (FET) del BCM, consulte Consulte: Funciones controladas por el módulo — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).
U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que puede soportar el BCM. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección de los transistores de efecto de campo (FET) del BCM, consulte Consulte: Funciones controladas por el módulo — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

• Lámpara
• Cableado, terminales o conectores
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN B: UNA LUZ INDICADORA DE GIRO DELANTERA NO FUNCIONA O PERMANECE ENCENDIDA CONSTANTEMENTE - FAROS HALÓGENOS

B1 DETERMINE SI ALGUNA LÁMPARA DE INTERMITENTE ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDA

El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Observe los intermitentes delanteros y de los retrovisores exteriores, y los traseros. ¿Permanece encendida constantemente alguna luz indicadora de giro? Sí VAYA A B2 No VAYA A B3

B2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE GIRO EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280C. El encendido está activado. ¿Sigue encendida la lámpara de intermitente correspondiente? Sí REPARE el circuito defectuoso. No IR A B8

B3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ INDICADORA DE GIRO DELANTERA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: el faro izquierdo C1509A o el faro derecho C1510A. El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí VAYA A B5 No VAYA A B4

B4 REPITA LA AUTOCOMPROBACIÓN BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL INDICADOR DE GIRO DELANTERO

Desactive la función de luces de emergencia. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí COMPRUEBE el mazo de cables interno del faro en busca de circuito abierto, cortocircuito, terminales dañados o terminales salidos. Si el mazo no está en buen estado, REPARE el mazo. Si el mazo está en buen estado, INSTALE una nueva lámpara. Si el mazo no se puede reparar, INSTALE un nuevo conjunto de faro. VEA: Conjunto de faro (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). No VAYA A B6

B5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL FARO EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 C1509A-16 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 C1510A-16 ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí COMPRUEBE el mazo de cables interno del faro en busca de circuito abierto, cortocircuito, terminales dañados o terminales salidos. Si el mazo no está en buen estado, REPARE el mazo. Si el mazo está en buen estado, INSTALE una nueva lámpara. Si el mazo no se puede reparar, INSTALE un nuevo conjunto de faro. VEA: Conjunto de faro (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). No REPARE el circuito.

B6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL INDICADOR DE GIRO DELANTERO EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO. Desactive la función de luces de emergencia. Desconecte: BCM C2280C. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA A B7 No REPARE el circuito. Después de la reparación: Si no hay códigos de diagnóstico de avería (DTC), COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si hay algún DTC del BCM distinto de U3000:49, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC), REPITA el autodiagnóstico (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara) y realice un ciclo de encendido APAGADO y ENCENDIDO. COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si está presente el DTC U3000:49, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

B7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL INDICADOR DE GIRO DELANTERO EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 C2280C-39 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 C2280C-38 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí IR A B8 No REPARE el circuito.

B8 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Una luz indicadora de giro delantera no funciona o permanece encendida constantemente — faros LED

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B123A: 11	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a masa	DTC permanente y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del indicador de giro delantero izquierdo.
B123A: 15	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	DTC permanente y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a la tensión de alimentación en el circuito de alimentación del indicador de giro delantero izquierdo.
B123B: 11	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a masa	DTC permanente y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del indicador de giro delantero derecho.
B123B: 15	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	Memoria continua y DTC bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión de alimentación en el circuito de alimentación de la luz indicadora de giro delantera derecha.
B1497:01	Realimentación del intermitente delantero izquierdo: fallo eléctrico general	DTC permanente que se establece cuando el BCM detecta un fallo eléctrico en el circuito de desactivación del intermitente delantero izquierdo con el intermitente encendido.
B1498:01	Realimentación del intermitente delantero derecho: fallo eléctrico general	DTC permanente que se establece cuando el BCM detecta un fallo eléctrico en el circuito de desactivación del intermitente delantero derecho con el intermitente encendido.
U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activada: controlador desactivado; no hay información de subtipo	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado temporalmente el controlador de salida. El módulo ha desactivado temporalmente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El BCM no puede activar la salida hasta que se corrija la causa del cortocircuito. Los códigos de diagnóstico de avería (DTC) se han borrado y se inicia el autodiagnóstico. Para obtener más información sobre la protección de los transistores de efecto de campo (FET) del BCM, consulte Consulte: Funciones controladas por el módulo — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).
U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que puede soportar el BCM. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección de los transistores de efecto de campo (FET) del BCM, consulte Consulte: Funciones controladas por el módulo — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

• Conjunto de faro
• Cableado, terminales o conectores
• BCM
• Módulo de iluminación frontal adaptativa

PRUEBA DE PRECISIÓN C: UNA LUZ INDICADORA DE GIRO DELANTERA NO FUNCIONA O PERMANECE ENCENDIDA CONSTANTEMENTE - LED DEL FARO

C1 DETERMINE SI ALGUNA LUZ DE GIRO ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDA

El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Observe los intermitentes delanteros y de los retrovisores exteriores, y los traseros. ¿Permanece encendida constantemente alguna luz indicadora de giro? Sí IR A C2 No VAYA a C4

C2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE GIRO

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: el faro izquierdo C1509A o el faro derecho C1510A. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿Hay voltaje? Sí IR A C3 No VAYA a C9

C3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE DIRECCIÓN TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280C. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿Hay voltaje? Sí REPARE el circuito defectuoso. No VAYA a C10

C4 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ INDICADORA DE DIRECCIÓN DELANTERA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: el faro izquierdo C1509A o el faro derecho C1510A. El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí IR A C6 No IR A C5

C5 REPITA EL AUTODIAGNÓSTICO A PETICIÓN Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ INDICADORA DE DIRECCIÓN DELANTERA

Desactive la función de luces de emergencia. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí VAYA a C9 No VAYA a C7

C6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 C1509A-16 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 C1510A-16 ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí VAYA a C9 No REPARE el circuito.

C7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL INDICADOR DE GIRO DELANTERO EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO. Desactive la función de luces de emergencia. Desconecte: BCM C2280C. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA a C8 No REPARE el circuito. Después de la reparación: Si no hay códigos de diagnóstico de avería (DTC), COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si hay algún DTC del BCM distinto de U3000:49, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC), REPITA el autodiagnóstico (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara) y realice un ciclo de encendido APAGADO y ENCENDIDO. COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si está presente el DTC U3000:49, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

C8 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL INDICADOR DE GIRO DELANTERO EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-7 C2280C-39 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-7 C2280C-38 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí VAYA a C10 No REPARE el circuito.

C9 COMPRUEBE EL MÓDULO ADAPTATIVO DE ILUMINACIÓN DELANTERA

RETIRE el módulo de iluminación frontal adaptativa sospechoso. Reemplace un módulo de iluminación frontal adaptativa conocido como bueno del faro opuesto. Borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC), repita la autoprueba (necesaria para habilitar el controlador de salida de la lámpara) y apague y encienda el encendido. Verifique que el sistema funcione correctamente. ¿Funciona el faro sospechoso? Sí RETIRE el módulo de iluminación frontal adaptativa conocido como bueno. INSTALE un nuevo módulo de iluminación frontal adaptativa. No RETIRE el módulo de iluminación frontal adaptativa conocido como bueno. INSTALE un nuevo conjunto de faro. INSTALE un nuevo conjunto de faro. VEA: Conjunto de faro (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).

C10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Una luz indicadora de giro trasera no funciona o permanece encendida constantemente

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B1247:11	Intermitente trasero izquierdo: cortocircuito a masa	DTC permanente que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del indicador de giro trasero izquierdo.
B1247:15	Intermitente trasero izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	DTC permanente que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a la tensión de alimentación en el circuito de alimentación del indicador de giro trasero izquierdo.
B1248:11	Intermitente trasero derecho: cortocircuito a masa	DTC permanente que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del indicador de giro trasero derecho.
B1248:15	Intermitente trasero derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	DTC permanente que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a la tensión de alimentación en el circuito de alimentación del indicador de giro trasero derecho.
U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activada: controlador desactivado; no hay información de subtipo	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado temporalmente el controlador de salida. El módulo ha desactivado temporalmente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El BCM no puede activar la salida hasta que se corrija la causa del cortocircuito. Los códigos de diagnóstico de avería (DTC) se han borrado y se inicia el autodiagnóstico. Para obtener más información sobre la protección de los transistores de efecto de campo (FET) del BCM, consulte Consulte: Funciones controladas por el módulo — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).
U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que puede soportar el BCM. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección de los transistores de efecto de campo (FET) del BCM, consulte Consulte: Funciones controladas por el módulo — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

• Conjunto de luz trasera
• Cableado, terminales o conectores
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN D: UNA LUZ INDICADORA DE GIRO TRASERA NO FUNCIONA O PERMANECE ENCENDIDA CONSTANTEMENTE

D1 DETERMINE SI ALGUNA LUZ INDICADORA DE GIRO TRASERA PERMANECE ENCENDIDA CONSTANTEMENTE

El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Observe las luces indicadoras de giro traseras. ¿Permanece encendida constantemente alguna luz indicadora de giro? Sí IR A D2 No IR A D3

D2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE GIRO EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280D. El encendido está activado. ¿Sigue encendida la lámpara de intermitente correspondiente? Sí REPARE el circuito defectuoso. No VAYA a D8

D3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ INDICADORA DE GIRO TRASERA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el faro trasero izquierdo C412 o el faro trasero derecho C415. El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-3 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-3 Tierra ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí IR A D5 No IR A D4

D4 REPITA LA AUTOCOMPROBACIÓN BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ INDICADORA DE GIRO TRASERA

Desactive la función de luces de emergencia. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-3 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-3 Tierra ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí INSTALE un nuevo conjunto de luz trasera. CONSULTE: Conjunto de luz trasera, 4 puertas (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). No IR A D6

D5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LA LUZ TRASERA EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-3 C412-4 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-3 C415-4 ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí INSTALE un nuevo conjunto de luz trasera. CONSULTE: Conjunto de luz trasera, 4 puertas (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). No REPARE el circuito.

D6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE GIRO TRASERA EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO. Desactive la función de luces de emergencia. Desconecte: BCM C2280D. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-3 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-3 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí IR A D7 No REPARE el circuito. Después de la reparación: Si no hay códigos de diagnóstico de avería (DTC), COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si hay algún DTC del BCM distinto de U3000:49, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC), REPITA el autodiagnóstico (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara) y realice un ciclo de encendido APAGADO y ENCENDIDO. COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si está presente el DTC U3000:49, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

D7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL INDICADOR DE GIRO TRASERO EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-3 C2280D-26 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-3 C2280D-52 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí VAYA a D8 No REPARE el circuito.

D8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

La luz indicadora de giro de uno de los retrovisores exteriores no funciona o permanece encendida todo el tiempo

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B1D06:11	Lámpara de intermitente izquierdo: cortocircuito a masa	DTC con memoria continua, que se establece cuando el DDM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión de alimentación en el circuito de alimentación de la luz de giro del retrovisor exterior.
B1D06:15	Indicador de giro izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	DTC con memoria continua, que se establece cuando el DDM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión de alimentación en el circuito de alimentación de la luz de giro del retrovisor exterior.
B1D07:11	Lámpara de intermitente derecho: cortocircuito a masa	DTC almacenado en memoria permanente, que se establece cuando el PDM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a la tensión de alimentación en el circuito de alimentación de la luz de giro del retrovisor exterior.
B1D07:15	Indicador de giro derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	DTC almacenado en memoria permanente, que se establece cuando el PDM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a la tensión de alimentación en el circuito de alimentación de la luz de giro del retrovisor exterior.

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Retrovisor exterior
• DDM
• PDM

PRUEBA DE PRECISIÓN E: UNA LUZ INDICADORA DE GIRO EN EL RETROVISOR EXTERIOR NO FUNCIONA O PERMANECE ENCENDIDA CONSTANTEMENTE

E1 DETERMINE SI ALGUNA LUZ DE GIRO DEL RETROVISOR EXTERIOR ESTÁ ENCENDIDA TODO EL TIEMPO

El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Observe las luces de giro de los retrovisores exteriores. ¿Permanece encendida la luz de giro del retrovisor exterior? Sí VAYA a E2 No VAYA a E3

E2 COMPRUEBE SI EXISTE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ DE GIRO

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: DDM C501A (luz del retrovisor exterior izquierdo). Desconecte: PDM C652A (luz del retrovisor exterior derecho). El encendido está activado. ¿Sigue encendida la lámpara de intermitente correspondiente? Sí REPARE el circuito defectuoso. No Para la luz de giro del retrovisor exterior izquierdo, VAYA a E7. Para la luz de giro del retrovisor exterior derecho, VAYA a E8.

E3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL RETROVISOR EXTERIOR

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: retrovisor exterior izquierdo C517 o retrovisor exterior derecho C626. El encendido está activado. Active la función de luces de emergencia. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C517-10 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C626-10 Tierra ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí VAYA a E4 No VAYA a E5

E4 COMPRUEBE LA MASA DE LA LUZ DE GIRO DEL RETROVISOR EXTERIOR

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C517-10 C517-8 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C626-10 C626-8 ¿La tensión cambia de 0 a más de 11 voltios? Sí INSTALE un espejo exterior nuevo. VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación). No REPARE el circuito.

E5 COMPRUEBE SI EXISTE UN CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ DE GIRO DEL RETROVISOR EXTERIOR

Encendido DESACTIVADO. Desactive la función de luces de emergencia. Desconecte: DDM C501A (luz del retrovisor exterior izquierdo). Desconecte: PDM C652A (luz del retrovisor exterior derecho). Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C517-10 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C626-10 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA a E6 No REPARE el circuito.

E6 COMPRUEBE SI EXISTE UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA LUZ DE GIRO DEL RETROVISOR

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C517-10 C501A-4 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente del espejo retrovisor exterior derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C626-10 C652A-4 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí Para la luz de giro del retrovisor exterior izquierdo, VAYA a E7. Para la luz de giro del retrovisor exterior derecho, VAYA a E8. No REPARE el circuito.

E7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Vuelva a conectar los conectores del DDM. Asegúrese de que estén bien asentados y bloqueados. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí Consulte en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no corresponden a este problema, INSTALE un DDM nuevo. VEA: Módulo de puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e Instalación). No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

E8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Vuelva a conectar los conectores del PDM. Asegúrese de que estén correctamente asentados y bloqueados. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí Consulte en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no corresponden a este problema, INSTALE un PDM nuevo. VEA: Módulo de puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e Instalación). No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

La función de luces de emergencia no funciona o está siempre activada

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B1D35:11	Interruptor de luces de emergencia: cortocircuito a masa	Memoria continua y DTC bajo demanda, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de entrada de la función de luces de emergencia.
U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activada: controlador desactivado; no hay información de subtipo	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado temporalmente el controlador de salida. El módulo ha desactivado temporalmente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El BCM no puede activar la salida hasta que se elimine la causa del cortocircuito. Los códigos de diagnóstico de avería (DTC) se han borrado y se inicia el autodiagnóstico.
U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida porque el consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa) superó los límites que puede soportar el BCM. ELIMINE la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo.

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor de luces de emergencia
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN F: LA FUNCIÓN DE LUCES DE EMERGENCIA NO FUNCIONA O PERMANECE ENCENDIDA CONSTANTEMENTE

F1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Está presente el código de fallo B1D35:11? Sí VAYA a F2 No VAYA a F4

F2 DESCONECTE EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: interruptor de las luces de emergencia C2480. El encendido está activado. Con la herramienta de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest del BCM. ¿Se vuelve a obtener el DTC B1D35:11? Sí VAYA a F3 No VAYA a F6

F3 COMPRUEBE SI EXISTE UN CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280G. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2480-3 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA a F7 No REPARE el circuito.

F4 COMPRUEBE LA SEÑAL DE TENSIÓN EN EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: interruptor de las luces de emergencia C2480. El encendido está activado. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2480-3 Tierra ¿La tensión es superior a 11 voltios? Sí VAYA a F5 No VAYA a F6

F5 COMPRUEBE SI EXISTE UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2480-3 C2480-1 ¿La tensión es superior a 11 voltios? Sí INSTALE un nuevo interruptor de luces de emergencia. VEA: Interruptor de luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación). No REPARE el circuito.

F6 COMPRUEBE SI EXISTE UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280G. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2480-3 C2280G-19 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí VAYA a F7 No REPARE el circuito.

F7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El indicador de giro delantero parpadea rápidamente cuando las luces de giro no funcionan, o no parpadea rápidamente cuando la luz de giro funciona - faros LED

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B1497:01	Realimentación del intermitente delantero izquierdo: fallo eléctrico general	DTC almacenado en memoria permanente, que se establece cuando el BCM detecta un fallo eléctrico en el circuito de desactivación de la luz de giro trasera izquierda con la luz de giro encendida.
B1498:01	Realimentación del intermitente delantero derecho: fallo eléctrico general	DTC almacenado en memoria permanente, que se establece cuando el BCM detecta un fallo eléctrico en el circuito de desactivación de la luz de giro trasera derecha con la luz de giro encendida.

Posibles causas

• Conjunto de faro
• Cableado, terminales o conectores
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN G: EL INDICADOR DE GIRO DELANTERO PARPADEA RÁPIDAMENTE CUANDO NO FUNCIONA NINGUNA LUZ INDICADORA DE GIRO, O NO PARPADEA RÁPIDAMENTE CUANDO NO FUNCIONA UNA LUZ INDICADORA DE GIRO - LED DEL FARO (DIODO EMISOR DE LUZ)

G1 DETERMINE SI LA LUZ DE GIRO DEL FARO NO FUNCIONA

El encendido está activado. Observando las luces de giro delanteras y traseras, mueva el multifunción izquierdo de la columna de dirección a las posiciones de giro izquierdo y derecho. ¿Alguna luz de giro no funciona? Sí VAYA a G2 No VAYA a G4

G2 COMPRUEBE LA LUZ DE GIRO DELANTERA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: el faro izquierdo C1509A o el faro derecho C1510A. El encendido está activado. Observando las luces de giro delanteras y traseras, mueva el multifunción izquierdo de la columna de dirección a la posición de no giro. ¿El indicador de la luz de giro parpadea rápidamente? Sí VAYA a G7 No VAYA a G3

G3 COMPRUEBE SI EXISTE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE DESACTIVACIÓN DE LAS LUCES DE GIRO DELANTERAS

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280C. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-11 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-11 Tierra ¿Hay voltaje? Sí REPARE el circuito. No VAYA a G7

G4 COMPRUEBE SI EXISTE UN CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE DESACTIVACIÓN DE LA LUZ DE GIRO DELANTERA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: el faro izquierdo C1509A o el faro derecho C1510A. Desconecte: BCM C2280C. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-11 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-11 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí IR a G5 No REPARE el circuito.

G5 COMPRUEBE SI EXISTE UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE DESACTIVACIÓN DE LA LUZ DE GIRO DEL FARO DELANTERO

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1509A-11 C2280C-6 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1510A-11 C2280C-17 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí IR a G6 No REPARE el circuito.

G6 COMPRUEBE EL MÓDULO DE ILUMINACIÓN DELANTERA ADAPTATIVA

RETIRE el módulo de iluminación delantera adaptativa sospechoso. Reemplace un módulo de iluminación frontal adaptativa conocido como bueno del faro opuesto. BORRE los códigos de diagnóstico de averías (DTC), REPITA el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la luz) y realice un ciclo de encendido OFF y ON. COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. ¿Funciona el faro sospechoso? Sí RETIRE el módulo de iluminación frontal adaptativa conocido como bueno. INSTALE un nuevo módulo de iluminación frontal adaptativa. No RETIRE el módulo de iluminación frontal adaptativa conocido como bueno. INSTALE un nuevo conjunto de faro. INSTALE un nuevo conjunto de faro. VEA: Conjunto de faro (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).

G7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El indicador de giro trasero parpadea rápidamente cuando las luces de giro no funcionan, o no parpadea rápidamente cuando la luz de giro funciona

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 90 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior — Descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B1265:01	Retroalimentación del indicador de giro trasero izquierdo: fallo eléctrico general	DTC almacenado en memoria permanente, que se establece cuando el BCM detecta un fallo eléctrico en el circuito de desactivación de la luz de giro trasera izquierda con la luz de giro encendida.
B1266:01	Retroalimentación del indicador de giro trasero derecho: fallo eléctrico general	DTC almacenado en memoria permanente, que se establece cuando el BCM detecta un fallo eléctrico en el circuito de desactivación de la luz de giro trasera derecha con la luz de giro encendida.

Posibles causas

• Conjunto de luz trasera
• Cableado, terminales o conectores
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN H: EL INDICADOR DE GIRO TRASERO PARPADEA RÁPIDAMENTE CUANDO NO FUNCIONA NINGUNA LUZ INDICADORA DE GIRO, O NO PARPADEA RÁPIDAMENTE CUANDO NO FUNCIONA UNA LUZ INDICADORA DE GIRO

H1 DETERMINE SI LA LUZ DE GIRO DEL FARO NO FUNCIONA

El encendido está activado. Observando las luces de giro traseras, mueva el multifunción izquierdo de la columna de dirección a las posiciones de giro izquierdo y derecho. ¿Alguna luz de giro no funciona? Sí VAYA a H2 No VAYA a H3

H2 COMPRUEBE SI EXISTE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE DESACTIVACIÓN DE LA LUZ DE GIRO TRASERA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: la luz trasera izquierda C412 o la luz trasera derecha C415 que no funcione. Desconecte: BCM C2280D. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-5 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-5 Tierra ¿Hay voltaje? Sí REPARE el circuito. No VAYA a H5

H3 COMPRUEBE SI EXISTE UN CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE DESACTIVACIÓN DE LA LUZ DE GIRO TRASERA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: la luz trasera izquierda C412 o la luz trasera derecha C415 que no funcione. Desconecte: BCM C2280D. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-5 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-5 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA a H4 No REPARE el circuito.

H4 COMPRUEBE SI EXISTE UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE DESACTIVACIÓN DE LA LUZ DE GIRO TRASERA

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente izquierdo Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C412-5 C2280D-31 Haga clic para mostrar los conectores Lámpara del intermitente derecho Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C415-5 C2280D-44 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí INSTALE un nuevo conjunto de luz trasera. CONSULTE: Conjunto de luz trasera — 4 puertas (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). Si la luz de giro sigue sin funcionar, VAYA a H5. No REPARE el circuito.

H5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.