Automatikgetriebe

Ihr Fahrzeug wurde so konstruiert, dass der Kraftstoffverbrauch durch reduzierte Kraftstoffzufuhr beim Ausrollen oder Verzögern gesenkt wird. Wenn Sie den Fuß vom Fahrpedal nehmen und das Fahrzeug beginnt, langsamer zu werden, schließt die Wandlerkupplung und unterbricht beim Verzögern aktiv die Kraftstoffzufuhr zum Motor. Dieser Spareffekt kann als leichtes bis mittleres Bremsgefühl wahrgenommen werden, wenn Sie den Fuß vom Fahrpedal nehmen.

Position P

Diese Stellung blockiert das Getriebe und verhindert, dass sich die Vorderräder drehen.

So legen Sie einen Gang ein:

• Treten Sie das Bremspedal.
• Bewegen Sie den Schalthebel in den gewünschten Gang.

So schalten Sie in Position P:

• Halten Sie das Fahrzeug vollständig an.
• Bewegen Sie den Schalthebel und rasten Sie ihn sicher in Position P ein.

Position R

Bei Schalthebel in Position R fährt das Fahrzeug rückwärts.

Halten Sie das Fahrzeug immer vollständig an, bevor Sie in Position R schalten oder aus Position R herausschalten.

Position N

Bei Schalthebel in Position N kann der Motor gestartet werden und das Fahrzeug kann frei rollen. Halten Sie in dieser Stellung das Bremspedal gedrückt.

Position D mit Overdrive

Die normale Fahrposition für den besten Kraftstoffverbrauch. Das Getriebe schaltet in den Gängen eins bis sechs. Die automatische Schaltstrategie erkennt hügeliges Gelände oder Gebirgsstrecken und unterstützt automatisch in begrenztem Umfang bei der Bergfahrt.

Stellung S

Wenn der Schalthebel in folgende Stellung gebracht wird:

• Bietet zusätzliche Motorbremswirkung und hält niedrigere Gänge länger, um die Leistung bei Bergauffahrten, hügeligem Gelände oder Gebirgsstrecken zu verbessern. Dabei steigt die Motordrehzahl beim Motorbremsen.
• Bietet über die automatische Schaltstrategie längere Fahrt in niedrigen Gängen. Diese reagiert auf Fahrzeugeingaben (Fahrzeugbeschleunigung, Fahrpedal, Bremspedal und Fahrzeuggeschwindigkeit).
• Die Gänge werden schneller und bei höheren Motordrehzahlen gewählt.

SelectShift Automatikgetriebe®

Das SelectShift Automatikgetriebe ermöglicht es Ihnen, die Gänge bei Bedarf manuell zu wechseln. Um SelectShift zu nutzen, bringen Sie den Schalthebel in Stellung S. Anschließend können Sie mit der Daumenwippe an der Seite des Schalthebels die Gänge wählen.

• Drücken Sie (+) am Schalthebel, um manuell hochzuschalten.
• Drücken Sie (–) am Schalthebel, um manuell herunterzuschalten.

Die Informationsanzeige im Kombiinstrument zeigt den aktuell eingelegten Gang an.

Um zu verhindern, dass der Motor mit zu niedriger Drehzahl läuft und abgewürgt wird, schaltet SelectShift einige Gänge automatisch herunter, auch wenn Sie nicht rechtzeitig heruntergeschaltet haben.

Obwohl SelectShift einige Schaltvorgänge für Sie übernimmt, können Sie jederzeit selbst herunterschalten, solange SelectShift feststellt, dass der Motor dabei nicht durch Überdrehen beschädigt wird.

Schaltsperre (Bremspedal)

Um ungewollte Fahrzeugbewegungen zu vermeiden, die Feststellbremse vor diesem Vorgang immer vollständig anziehen. Gegebenenfalls Unterlegkeile verwenden.

Dieses Fahrzeug verfügt über eine Bremsschaltsperre, die verhindert, dass der Schalthebel bei eingeschalteter Zündung aus Stellung P bewegt werden kann, solange das Bremspedal nicht betätigt wird.

Wenn der Schalthebel bei eingeschalteter Zündung und betätigtem Bremspedal nicht aus Stellung P (Park) bewegt werden kann: 1. Feststellbremse anziehen.

2. Die chromfarbene Blende am Fuß des Schalthebels mit einem Schlitzschraubendreher oder einem ähnlichen Werkzeug abnehmen.

3. Die Mittelkonsole nach oben anheben, um an den Fuß der Schalteinheit zu gelangen, und den Hebel der Bremsschaltsperren-Übersteuerung suchen.

4. Den Hebel nach vorn gedrückt halten und gleichzeitig den Schalthebel aus Stellung P (Park) in Stellung N (Neutral) ziehen.
5. Mittelkonsole und chromfarbene Blende wieder montieren.
6. Motor starten.

Wenn das oben beschriebene Verfahren zum Bewegen des Schalthebels notwendig ist, ist möglicherweise eine Sicherung durchgebrannt oder die Bremsleuchten des Fahrzeugs funktionieren nicht richtig. Siehe Kapitel Sicherungen.

Wenn Ihr Fahrzeug in Schlamm oder Schnee stecken bleibt

Wenn Ihr Fahrzeug in Schlamm oder Schnee stecken bleibt, kann es durch gleichmäßiges Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang befreit werden, wobei Sie zwischen den Schaltvorgängen jeweils kurz anhalten. Im jeweiligen Gang das Fahrpedal leicht betätigen.