Cambio automatico

Il veicolo è stato progettato per migliorare il consumo di carburante riducendo l'utilizzo di carburante in rilascio o in decelerazione. Quando si rilascia il pedale dell'acceleratore e il veicolo inizia a rallentare, il giunto del convertitore di coppia si blocca e interrompe con decisione il flusso di carburante al motore durante la decelerazione. Questo vantaggio in termini di consumo può essere avvertito come una sensazione di frenata da leggera a media quando si rilascia il pedale dell'acceleratore.

Posizione P

Questa posizione blocca il cambio e impedisce alle ruote anteriori di girare.

Per innestare una marcia:

• Premere il pedale del freno.
• Spostare la leva del cambio nella marcia desiderata.

Per portare il veicolo in posizione P:

• Arrestare completamente il veicolo.
• Spostare la leva del cambio e bloccarla saldamente in posizione P.

Posizione R

Con la leva del cambio in posizione R, il veicolo si muoverà in retromarcia.

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di innestare o disinnestare la posizione R.

Posizione N

Con la leva del cambio in posizione N, il veicolo può essere avviato e può muoversi liberamente. Mantenere premuto il pedale del freno in questa posizione.

Posizione D con overdrive

La posizione di guida normale per il miglior consumo di carburante. La trasmissione opera nelle marce da una a sei. La strategia di cambiata della trasmissione automatica è in grado di rilevare terreni collinosi o zone montuose e fornisce automaticamente una quantità limitata di funzioni di assistenza in salita.

Posizione S

Spostamento della leva del cambio nella posizione:

• Fornisce una maggiore frenata motore e mantiene inserite le marce basse più a lungo, per migliorare le prestazioni in salita, su terreni collinosi o in zone montuose. Questo aumenta il regime del motore durante la frenata motore.
• Fornisce un utilizzo più prolungato delle marce basse tramite la strategia di cambiata automatica, che reagisce agli input del veicolo (accelerazione del veicolo, pedale dell'acceleratore, pedale del freno e velocità del veicolo).
• Le marce vengono selezionate più rapidamente e a regimi motore più elevati.

Cambio automatico SelectShift®

Il cambio automatico SelectShift consente di cambiare marcia manualmente, se lo si desidera. Per utilizzare SelectShift, spostare la leva del cambio in posizione S. Ora è possibile utilizzare il pulsante a bilanciere sul lato della leva del cambio per selezionare le marce.

• Premere (+) sulla leva del cambio per effettuare una cambiata manuale verso l'alto.
• Premere (–) sulla leva del cambio per effettuare una cambiata manuale verso il basso.

Il display informativo del quadro strumenti indica la marcia selezionata in quel momento.

Per evitare che il motore funzioni a un regime troppo basso, con il rischio di spegnimento, SelectShift effettuerà automaticamente alcune cambiate in scalata anche quando ritiene che non sia stata effettuata una scalata in tempo.

Sebbene SelectShift effettui alcune scalate per conto del conducente, consente comunque di scalare in qualsiasi momento, purché SelectShift determini che il motore non subirà danni per over-regime.

Blocco di sicurezza leva cambio

Per evitare movimenti involontari del veicolo, inserire sempre completamente il freno di stazionamento prima di eseguire questa procedura. Utilizzare cunei per le ruote, se opportuno.

Questo veicolo è dotato di un dispositivo di blocco freno-cambio che impedisce di spostare la leva del cambio dalla posizione P (Park) con il quadro in posizione ON, a meno che non si prema il pedale del freno.

Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P (Park) con il quadro acceso e il pedale del freno premuto: 1. Inserire il freno di stazionamento.

2. Utilizzando un cacciavite a lama piatta o un attrezzo simile, rimuovere la ghiera cromata alla base della leva del cambio.

3. Sollevare la console centrale per accedere alla base del gruppo leva del cambio e individuare la leva di esclusione del blocco freno-cambio.

4. Premere e tenere premuta la leva in avanti, tirando contemporaneamente la leva del cambio fuori dalla posizione P (Park) e portandola in posizione N (Neutral).
5. Rimontare la console e la ghiera cromata.
6. Avviare il veicolo.

Se è necessario utilizzare la procedura sopra descritta per spostare la leva del cambio, è possibile che un fusibile sia bruciato oppure che le luci di stop del veicolo non funzionino correttamente. Consultare il capitolo Fusibili.

Se il veicolo rimane bloccato nel fango o nella neve

Se il veicolo rimane bloccato nel fango o nella neve, può essere liberato dondolandolo, alternando le marce avanti e retromarcia e fermandosi tra una cambiata e l'altra con un ritmo costante. Premere leggermente l'acceleratore in ciascuna marcia.