Boîte de vitesses automatique

Votre véhicule a été conçu pour améliorer la consommation de carburant en réduisant la consommation lors de la roue libre ou de la décélération. Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur et que le véhicule commence à ralentir, l'embrayage du convertisseur de couple se verrouille et coupe franchement l'alimentation en carburant du moteur pendant la décélération. Cet avantage en termes de consommation peut se traduire par une sensation de freinage légère à moyenne lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur.

Position P

Cette position verrouille la boîte de vitesses et empêche les roues avant de tourner.

Pour engager une vitesse :

• Appuyez sur la pédale de frein.
• Placez le levier de vitesses sur la vitesse souhaitée.

Pour placer le véhicule en position P :

• Arrêtez complètement le véhicule.
• Placez le levier de vitesses et verrouillez-le fermement en position P.

Position R

Lorsque le levier de vitesses est en position R, le véhicule recule.

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant d'engager ou de quitter la position R.

Position N

Lorsque le levier de vitesses est en position N, le véhicule peut être démarré et roule librement. Maintenez la pédale de frein enfoncée dans cette position.

Position D avec surmultiplication

Position de conduite normale pour une consommation de carburant optimale. La boîte de vitesses fonctionne sur les rapports un à six. La stratégie de changement de rapports de la boîte automatique peut détecter les terrains vallonnés ou montagneux et fournit automatiquement une assistance limitée en pente.

Position S

Placer le levier de vitesses en position :

• Assure un freinage moteur supplémentaire et prolonge le fonctionnement sur les rapports inférieurs pour améliorer les performances en montée, sur terrain vallonné ou en montagne. Le régime moteur augmente pendant le freinage moteur.
• Assure un fonctionnement prolongé sur les rapports inférieurs grâce à la stratégie de changement de rapports de la boîte automatique, qui réagit aux paramètres du véhicule (accélération, pédale d'accélérateur, pédale de frein et vitesse du véhicule).
• Les rapports sont sélectionnés plus rapidement et à des régimes moteur plus élevés.

Boîte automatique SelectShift®

Votre boîte automatique SelectShift vous permet de changer de rapport manuellement si vous le souhaitez. Pour utiliser SelectShift, placez le levier de vitesses en position S. Vous pouvez ensuite utiliser le bouton-poussoir situé sur le côté du levier de vitesses pour sélectionner les rapports.

• Appuyez sur (+) sur le levier de vitesses pour passer manuellement au rapport supérieur.
• Appuyez sur (–) sur le levier de vitesses pour passer manuellement au rapport inférieur.

L'afficheur d'informations du tableau de bord indique le rapport actuellement engagé.

Afin d'éviter que le moteur ne tourne à un régime trop bas, ce qui pourrait provoquer son calage, SelectShift effectue automatiquement certaines rétrogradations même s'il a déterminé que vous n'avez pas rétrogradé à temps.

Bien que SelectShift effectue certaines rétrogradations à votre place, vous pouvez toujours rétrograder à tout moment, tant que SelectShift détermine que le moteur ne risque pas d'être endommagé par un surrégime.

Verrouillage frein-levier de vitesses

Pour éviter tout déplacement involontaire du véhicule, serrez toujours complètement le frein de stationnement avant d'effectuer cette procédure. Utilisez des cales de roue si nécessaire.

Ce véhicule est équipé d'un dispositif de verrouillage frein-sélecteur qui empêche de sortir le levier de vitesses de la position P (Park) lorsque le contact est mis, sauf si la pédale de frein est enfoncée.

Si vous ne pouvez pas sortir le levier de vitesses de la position P (Park) avec le contact mis et la pédale de frein enfoncée : 1. Serrez le frein de stationnement.

2. À l'aide d'un tournevis à lame plate ou d'un outil similaire, retirez l'embase chromée à la base du levier de vitesses.

3. Soulevez la console centrale pour accéder à la base du sélecteur de vitesses et repérez le levier de déverrouillage du dispositif frein-sélecteur.

4. Maintenez le levier enfoncé vers l'avant tout en tirant le levier de vitesses hors de la position P (Park) et en le plaçant en position N (Neutre).
5. Remettez en place la console et l'embase chromée.
6. Démarrez le véhicule.

Si vous devez utiliser la procédure ci-dessus pour déplacer le levier de vitesses, un fusible a peut-être grillé ou les feux stop du véhicule ne fonctionnent pas correctement. Reportez-vous au chapitre Fusibles.

Si votre véhicule est bloqué dans la boue ou la neige

Si votre véhicule est bloqué dans la boue ou la neige, vous pouvez le dégager en alternant les rapports marche avant et marche arrière, en marquant un arrêt régulier entre chaque changement. Appuyez légèrement sur l'accélérateur dans chaque rapport.