Motor (Zerlegung)

Spezialwerkzeug(e)

	Servicesatz, Nockenwelle 303-017 (T65L-6250-A)
	Ausbauwerkzeug, Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer 303-009 (T58P-6316-D)
	Hebeaufnahmesatz Motor 303-D095 (D94L-6001-A) oder gleichwertig
	Abzieher, Servolenkungspumpenriemenscheibe 211-016 (T69L-10300-B)
	Ausbauwerkzeug, Simmerring 303-409 (T92C-6700-CH)
	Ausbauwerkzeug, Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer 303-176 (T82L-6316-B)

1. Schrauben entfernen und das linke Motorlager ausbauen.

2. Schrauben entfernen und das rechte Motorlager ausbauen.

3. Das Spezialwerkzeug entfernen.

4. Spezialwerkzeug entfernen.

5. Schraube, Ölmessstab und Ölmessstabrohr entfernen. O-Ring entsorgen.

6. Schrauben entfernen und den linken Abgaskrümmer ausbauen. Dichtung entsorgen.

7. Abgasrückführungsrohr (AGR) abklemmen.

8. AGR-Rohr ausbauen.

9. Muttern entfernen und den rechten Abgaskrümmer ausbauen. Dichtung entsorgen.

10. Elektrische Steckverbinder des Leerlaufregelventils (IAC) und des Drosselklappenstellungssensors (TP) abziehen.

11. Zündkabel der rechten Zylinderreihe zur Seite legen.

12. Zündkabel der linken Zylinderreihe zur Seite legen.

13. Elektrische Steckverbinder der Zündspule und des Funkentstörkondensators abziehen.

14. Rohr der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) ausbauen.

15. Unterdruckschläuche abziehen.

16. Elektrische und pneumatische Anschlüsse des AGR-Differenzdruck-Rückmeldesystems abziehen.

17. Elektrische und pneumatische Anschlüsse des AGR-Unterdruckreglermagnetventils abziehen.

18. HINWEIS: Einbaulage der langen und kurzen Schrauben notieren.

Oberen Ansaugkrümmer und obere Ansaugkrümmerdichtung ausbauen.

19. Kraftstoffverteilerrohr und Einspritzventile ausbauen. 20. Zylinderkopftemperatursensor (CHT) abklemmen.

21. Elektrischen Steckverbinder des Nockenwellenpositionssensors (CMP) abziehen.

22. Elektrischen Steckverbinder des Motoröldruckgebers abziehen.

23. Stiftsicherung entfernen.

24. Elektrischen Steckverbinder des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) abziehen.

25. Motorkabelbaum ausbauen.

26. Stehbolzen ausbauen.

27. Heizungswasser-Auslassrohr ausbauen.

28. HINWEIS: Einbaulage der langen und kurzen Schrauben notieren.

Unteren Ansaugkrümmer und Ansaugkrümmerdichtung ausbauen.

29. Keilrippenriemen (Nebenaggregate) ausbauen.

30. Riemenscheibe der Wasserpumpe ausbauen.

31. Halterung des Klimakompressors ausbauen.

32. Riemenscheibe der Servolenkungspumpe mit dem Spezialwerkzeug ausbauen.

33. Halterung der Servolenkungspumpe ausbauen.

34. Schrauben entfernen und die Generatorhalterung ausbauen.

35. Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe entfernen.

36. Kurbelwellenriemenscheibe mit dem Spezialwerkzeug ausbauen.

37. Rechte und linke Ventildeckel ausbauen.

38. Ventildeckeldichtungen prüfen. Bei Bedarf neue Dichtungen einbauen.

39. Schrauben entfernen und die Ölwanne ausbauen.

40. VORSICHT: Wenn die Bauteile wieder eingebaut werden, müssen sie in die gleiche Position eingebaut werden. Bauteile zur Lagekennzeichnung markieren.

Linke Kipphebel ausbauen.

1. Schrauben entfernen. 2. Kipphebel ausbauen.

41. Linke Stoßstangen ausbauen.

42. HINWEIS: Einbaulage der langen und kurzen Schrauben notieren.

Linke Zylinderkopfschrauben ausbauen und entsorgen.

43. Linken Zylinderkopf und Dichtung ausbauen. Dichtung entsorgen.

44. Rechte Kipphebel ausbauen.

1. Schrauben entfernen. 2. Kipphebel ausbauen.

45. Rechte Stoßstangen ausbauen.

46. HINWEIS: Einbaulage der langen und kurzen Schrauben notieren.

Rechte Zylinderkopfschrauben ausbauen und entsorgen.

47. Rechten Zylinderkopf und Dichtung ausbauen. Dichtung entsorgen.

48. Synchronisierer der Nockenwelle ausbauen.

49. Schrauben entfernen und den Kurbelwellenpositionssensor ausbauen.

50. Kurbelwellen-Vorderdichtring mit dem Spezialwerkzeug ausbauen.

51. Schrauben entfernen und die vordere Motorabdeckung mit Dichtung ausbauen.

52. Antriebszahnrad des Nockenwellenpositionssensors ausbauen.

1. Die Schraube entfernen. 2. Das Antriebszahnrad des Nockenwellenpositionssensors ausbauen.

53. Haltestift zum Fixieren des Steuerkettenspanners einsetzen und dabei den Spanner zusammendrücken.

54. Nockenwellenrad, Kurbelwellenrad und Steuerkette als Baugruppe ausbauen.

55. Steuerkettenspanner ausbauen.

1. Die Schrauben entfernen. 2. Den Steuerkettenspanner ausbauen.

56. Motor-Ausgleichswelle ausbauen.

• Die Schrauben ausbauen.
• Angetriebenes Ausgleichswellenrad, Anlaufscheibe und Motor-Ausgleichswelle als Baugruppe ausbauen.

57. Ventilstößel ausbauen.

1. Schrauben entfernen. 2. Stößelführungsplatten und Halteklammern entfernen. 3. Ventilstößel ausbauen.

58. Antriebszahnrad der Motor-Ausgleichswelle ausbauen.

1. Nockenwellen-Passfeder entfernen. 2. Zahnrad entfernen.

59. Nockenwelle ausbauen.

1. Schrauben entfernen. 2. Nockenwellen-Axialanlaufscheibe ausbauen. 3. Distanzstück ausbauen. 4. Nockenwelle ausbauen.

60. Lagerdeckel ausbauen.

1. Lagerdeckel der dynamischen Ausgleichswelle des Motors entfernen. 2. Nockenwellenlagerdeckel entfernen.

61. Abdeckung des Ölpumpensiebs und Rohr ausbauen.

62. Ölwannenbrücke und Ölleitblech als Baugruppe ausbauen.

63. VORSICHT: Pleuel und Pleuellager sind den Kurbelwellenlagerzapfen zugeordnet. Sicherstellen, dass die Bauteile markiert und an der richtigen Position eingebaut werden.

VORSICHT: Jede Pleuelstange und jeder Pleuellagerdeckel bilden ein zusammengehöriges Paar. Sie passen nur in einer Position zusammen. Vor dem Ausbau kennzeichnen.

VORSICHT: Die Bruchtrennflächen von Pleuel und Pleuellagerdeckel dürfen nicht beschädigt werden, da sonst Motorschäden auftreten können.

HINWEIS: Vor dem Ausbau der Kolben die Oberseite der Zylinderbohrungen prüfen. Falls erforderlich, Ringsteg bzw. Verkokungen in jedem Zylinder mit einer Ringsteg-Reibahle entfernen und dabei die Herstellerangaben beachten.

Kolben ausbauen.

1. Sicherstellen, dass sich der auszubauende Kolben am unteren Totpunkt im Zylinder befindet.

2. Schrauben entfernen.

3. Pleuellagerdeckel und unteres Pleuellager ausbauen.

4. VORSICHT: Beim Ausbau des Kolbens darauf achten, die Zylinderwand nicht zu beschädigen.

Kolben mit Pleuelstange aus dem Zylinder drücken.

64. Die Ausbauschritte für die übrigen Kolben wiederholen.

65. VORSICHT: Die Kurbelwellenhauptlager und die Hauptlagerdeckel sind auf die Kurbelwellenlagerzapfen abgestimmt. Sicherstellen, dass die Bauteile positionsgerecht gekennzeichnet sind.

HINWEIS: Das Kurbelwellenhauptlager am hinteren Hauptlagerdeckel ist das Axiallager.

Die vier Hauptlagerdeckel und die unteren Kurbelwellenhauptlager ausbauen.

1. Stehbolzen entfernen. 2. Hauptlagerdeckel und unteres Kurbelwellen-Hauptlager entfernen.

66. Die Ausbauschritte für Hauptlagerdeckel und untere Lager für die übrigen Hauptlagerdeckel und die unteren Kurbelwellenhauptlager wiederholen.

67. VORSICHT: Die Kurbelwellenlagerzapfen müssen beim Ausbau der Kurbelwelle vor Beschädigung geschützt werden.

Die Kurbelwelle und den hinteren Kurbelwellendichtring ausbauen.

68. HINWEIS: Zur Erleichterung der Montage die Position des oberen Kurbelwellenaxiallagers notieren.

Die oberen Kurbelwellenhauptlager und das obere Kurbelwellenaxiallager ausbauen.

69. Mit dem Nockenwellenlagersatz die Nockenwellenlager ausbauen.

70. Mit dem Nockenwellenlagersatz die Lager der Motorausgleichswelle ausbauen.

71. Falls vorhanden, die Motorstandheizung ausbauen.

72. HINWEIS: Zu Reinigungszwecken sollten die Stopfen entfernt werden.

Falls erforderlich, folgende Teile ausbauen:

1. Zylinderblock-Passstifte entfernen. 2. Ölkanalstopfen entfernen. 3. Wassermantelstopfen entfernen.