Moteur (démontage)

Outil(s) spécial(aux)

	Kit de service, arbre à cames 303-017 (T65L-6250-A)
	Outil de dépose, amortisseur de vibrations de vilebrequin 303-009 (T58P-6316-D)
	Jeu de support de levage moteur 303-D095 (D94L-6001-A) ou équivalent
	Extracteur, poulie de pompe de direction assistée 211-016 (T69L-10300-B)
	Outil de dépose, joint d'étanchéité 303-409 (T92C-6700-CH)
	Outil de dépose, amortisseur de vibrations de vilebrequin 303-176 (T82L-6316-B)

1. Déposer les boulons et l'isolateur de support moteur gauche.

2. Déposer les boulons et l'isolateur de support moteur droit.

3. Retirer l'outil spécial.

4. Déposer l'outil spécial.

5. Déposer le boulon, la jauge de niveau d'huile et son tube. Jeter le joint torique.

6. Déposer les boulons et le collecteur d'échappement gauche. Jeter le joint.

7. Débrancher le tube de recirculation des gaz d'échappement (EGR).

8. Déposer le tube EGR.

9. Déposer les écrous et le collecteur d'échappement droit. Jeter le joint.

10. Débrancher les connecteurs électriques de la vanne de contrôle du ralenti (IAC) et du capteur de position du papillon (TP).

11. Écarter les câbles de bougies droits.

12. Écarter les câbles de bougies gauches.

13. Débrancher les connecteurs électriques de la bobine d'allumage et du condensateur antiparasite radio.

14. Déposer le tube de ventilation positive du carter (PCV).

15. Débrancher les flexibles à dépression.

16. Débrancher les connexions électriques et à dépression du système EGR à rétroaction par pression différentielle.

17. Débrancher les connexions électriques et à dépression de l'électrovanne du régulateur de dépression EGR.

18. REMARQUE : Repérer l'emplacement des boulons longs et des boulons courts.

Déposer le collecteur d'admission supérieur et son joint.

19. Déposer la rampe d'alimentation en carburant et les injecteurs. 20. Débrancher le capteur de température de culasse (CHT).

21. Débrancher le connecteur électrique du capteur de position d'arbre à cames (CMP).

22. Débrancher le connecteur électrique du transmetteur de pression d'huile moteur.

23. Déposer l'arrêtoir à goupille.

24. Débrancher le connecteur électrique du capteur de position de vilebrequin (CKP).

25. Déposer le faisceau électrique moteur.

26. Déposer le goujon.

27. Déposer le tube de sortie d'eau du chauffage.

28. REMARQUE : Repérer l'emplacement des boulons longs et des boulons courts.

Déposer le collecteur d'admission inférieur et son joint.

29. Déposer la courroie d'accessoires.

30. Déposer la poulie de la pompe à eau.

31. Déposer le support du compresseur de climatisation.

32. À l'aide de l'outil spécial, déposer la poulie de la pompe de direction assistée.

33. Déposer le support de la pompe de direction assistée.

34. Déposer les boulons et le support de fixation de l'alternateur.

35. Déposer le boulon de poulie de vilebrequin.

36. À l'aide de l'outil spécial, déposer la poulie de vilebrequin.

37. Déposer les cache-culbuteurs droit et gauche.

38. Contrôler les joints de cache-culbuteurs. Monter des joints neufs si nécessaire.

39. Déposer les boulons et le carter d'huile.

40. ATTENTION : si les composants doivent être remontés, ils doivent être montés à la même position. Repérer les composants pour leur emplacement.

Déposer les culbuteurs gauches.

1. Déposer les boulons. 2. Déposer les culbuteurs.

41. Déposer les tiges de culbuteurs gauches.

42. REMARQUE : Repérer l'emplacement des boulons longs et des boulons courts.

Déposer et jeter les boulons de culasse gauche.

43. Déposer la culasse gauche et son joint. Jeter le joint.

44. Déposer les culbuteurs droits.

1. Déposer les boulons. 2. Déposer les culbuteurs.

45. Déposer les tiges de culbuteurs droites.

46. REMARQUE : Repérer l'emplacement des boulons longs et des boulons courts.

Déposer et jeter les boulons de culasse droite.

47. Déposer la culasse droite et son joint. Jeter le joint.

48. Déposer le synchroniseur d'arbre à cames.

49. Déposer les boulons et le capteur de position de vilebrequin.

50. À l'aide de l'outil spécial, déposer le joint spi avant du vilebrequin.

51. Déposer les boulons, l'ensemble carter de distribution avant et son joint.

52. Déposer le pignon d'entraînement du capteur de position d'arbre à cames.

1. Déposer la vis. 2. Déposer le pignon d'entraînement du capteur de position d'arbre à cames.

53. Comprimer et monter une goupille de retenue pour bloquer le tendeur de chaîne de distribution.

54. Déposer le pignon d'arbre à cames, le pignon de vilebrequin et la chaîne de distribution en un seul ensemble.

55. Déposer le tendeur de chaîne de distribution.

1. Déposer les vis. 2. Déposer le tendeur de chaîne de distribution.

56. Déposer l'arbre d'équilibrage dynamique du moteur.

• Retirer les boulons.
• Déposer le pignon entraîné de l'arbre d'équilibrage, la plaque de butée et l'arbre d'équilibrage dynamique du moteur en un seul ensemble.

57. Déposer les poussoirs de soupapes.

1. Retirer les boulons. 2. Retirer les plaques de guidage et les dispositifs de retenue des poussoirs. 3. Retirer les poussoirs de soupape.

58. Déposer le pignon d'entraînement de l'arbre d'équilibrage du moteur.

1. Retirer la clavette de l'arbre à cames. 2. Retirer le pignon.

59. Déposer l'arbre à cames.

1. Déposer les boulons. 2. Déposer la plaque de butée de l'arbre à cames. 3. Déposer l'entretoise. 4. Déposer l'arbre à cames.

60. Déposer les chapeaux de palier.

1. Retirer le couvercle du palier de l'arbre d'équilibrage dynamique du moteur. 2. Retirer le couvercle du palier de l'arbre à cames.

61. Déposer le couvercle de crépine de pompe à huile et le tube.

62. Déposer l'ensemble pont et déflecteur du carter d'huile.

63. ATTENTION : les bielles et leurs coussinets sont appariés aux tourillons du vilebrequin. S'assurer que les composants sont repérés et montés à leur emplacement d'origine.

ATTENTION : Chaque bielle et son chapeau forment un ensemble apparié. Ils ne peuvent être remontés que dans un seul sens. Les repérer avant la dépose.

ATTENTION : veiller à ne pas endommager la surface de joint fracturée de la bielle et de son chapeau, sous peine d'endommager le moteur.

REMARQUE : Avant de déposer les pistons, contrôler le haut des alésages de cylindre. Si nécessaire, retirer la bavure ou les dépôts de calamine de chaque cylindre à l'aide d'un alésoir à bavure de cylindre, en suivant les instructions du fabricant.

Déposer les pistons.

1. S'assurer que le piston à déposer se trouve en bas de l'alésage du cylindre.

2. Déposez les boulons.

3. Déposer le chapeau de bielle et le coussinet inférieur de bielle.

4. ATTENTION : veiller à ne pas endommager la paroi du cylindre lors de la dépose du piston.

Pousser le piston et la bielle hors du cylindre.

64. Répétez les étapes de dépose pour les autres pistons.

65. ATTENTION : Les paliers de vilebrequin et les chapeaux de palier sont appariés aux tourillons du vilebrequin. Assurez-vous que les composants sont marqués pour indiquer leur position.

REMARQUE : Le palier de vilebrequin situé sur le chapeau de palier arrière est le palier de butée.

Déposez les quatre chapeaux de palier de vilebrequin et les paliers inférieurs de vilebrequin.

1. Retirer les goujons. 2. Retirer le chapeau de palier principal et le coussinet inférieur de vilebrequin.

66. Répétez les étapes de dépose du chapeau de palier et du palier inférieur pour les autres chapeaux de palier et paliers inférieurs de vilebrequin.

67. ATTENTION : Les tourillons du vilebrequin doivent être protégés contre les dommages lors de la dépose du vilebrequin.

Déposez le vilebrequin et le joint arrière de vilebrequin.

68. REMARQUE : Pour faciliter le remontage, notez la position du palier de butée supérieur du vilebrequin.

Déposez les paliers supérieurs de vilebrequin et le palier de butée supérieur de vilebrequin.

69. À l'aide du jeu d'outils de service des paliers d'arbre à cames, déposez les paliers d'arbre à cames.

70. À l'aide du jeu d'outils de service des paliers d'arbre à cames, déposez les paliers de l'arbre d'équilibrage dynamique du moteur.

71. Le cas échéant, déposez le réchauffeur de bloc moteur.

72. REMARQUE : Pour le nettoyage, les bouchons doivent être déposés.

Si nécessaire, déposez les éléments suivants :

1. Retirer les goujets de centrage du bloc-cylindres. 2. Retirer les bouchons de galerie d'huile. 3. Retirer les bouchons de chemise d'eau.