Prüfung und Verifizierung

WARNUNG: Bei Arbeiten am Anlasser oder anderen Arbeiten im Motorraum in der Nähe des Anlassers ist zu beachten, dass das starke Batteriekabel am Anlassermagnetschalter ständig „elektrisch unter Spannung“ steht. Eine Schutzkappe oder Schutztülle über diesem Anschluss ist vorhanden und muss nach den Arbeiten wieder montiert werden. Vor Arbeiten am Anlasser unbedingt das Batterie-Minuskabel abklemmen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

WARNUNG: Bei Verwendung eines Fern-Startschalters oder einer Überbrückungsleitung sicherstellen, dass sich der Zündschalter in Stellung AUS befindet, das Getriebe auf P (Automatik) bzw. N (Schaltgetriebe) steht und die Feststellbremse vollständig angezogen ist.

1. Kundenbeanstandung überprüfen, indem das Startsystem unter den gleichen Bedingungen betätigt wird.

2. Prüfen, ob eine der folgenden mechanischen oder elektrischen Ursachen zutrifft.

Sichtprüfungstabelle

3. Wenn die Prüfung einen offensichtlichen, leicht erkennbaren Fehler ergibt, nach Bedarf instand setzen.

4. Falls die Beanstandung nach der Prüfung weiterhin besteht, das Symptom ermitteln. Zur Symptomtabelle gehen.

Symptomtabelle