Ford Mustang Quiz
Moteur

Inspection et vérification

Dans ce manuel : Moteur
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
~2min de lecture

AVERTISSEMENT : Lors de l'entretien du démarreur ou de tout autre travail sous le capot à proximité du démarreur, sachez que le câble d'alimentation de forte section de la batterie au niveau du solénoïde du démarreur est toujours « sous tension ». Un capuchon ou une protection est prévu sur cette borne et doit être remis en place après l'intervention. Veillez à déconnecter le câble négatif de la batterie avant d'intervenir sur le démarreur. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous travaillez à proximité du démarreur, veillez à ne pas toucher les composants d'échappement chauds. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous utilisez un contacteur de démarrage à distance ou un cavalier, assurez-vous que le contacteur d'allumage est en position OFF et que la boîte de vitesses est en position PARK (boîte automatique) ou NEUTRAL (boîte manuelle) avec le frein de stationnement serré à fond.

1. Vérifiez le problème signalé par le client en faisant fonctionner le système de démarrage afin de reproduire les conditions.

2. Inspecter afin de déterminer si l'un des problèmes mécaniques ou électriques suivants s'applique.

Tableau d'inspection visuelle

Mécanique

Électricité

  • Moteur de démarreur

  • Supports
  • Batterie
  • Fusible du contacteur d'allumage du boîtier de jonction de batterie (BJB) (40 A)
  • Fusible 6 du boîtier de jonction central (CJB) (20 A)
  • Fusible 24 (10 A)
  • Faisceau de câblage endommagé
  • Relais de démarreur
  • Connexions desserrées ou corrodées

3. Si l'inspection révèle un problème évident qui peut être facilement identifié, réparer si nécessaire.

4. Si le problème persiste après le contrôle, déterminer le symptôme. ALLER à Tableau des symptômes.

Tableau des symptômes

Condition Causes possibles Action
  • Le moteur ne tourne pas et le relais claque.
  • Batterie.
  • Fusible.
  • Moteur/solénoïde du démarreur.
  • Contacteur d'allumage.
  • Circuit.
  • Voir le test de diagnostic A.
  • Le moteur ne tourne pas et le relais ne claque pas.
  • Fusible.
  • Batterie.
  • Relais du démarreur.
  • Contacteur d'allumage.
  • Capteur numérique de position de sélecteur (TR).
  • Solénoïde du démarreur.
  • Contacteur de position de la pédale d'embrayage (CPP).
  • Circuit.
  • Passer au test de diagnostic B.
  • Le moteur tourne lentement.
  • Batterie.
  • Moteur/solénoïde du démarreur.
  • Circuit.
  • ALLER AU test de diagnostic précis C.
  • Bruit anormal du démarreur.
  • Fixation du démarreur.
  • Démarreur.
  • Engagement incorrect du pignon du démarreur.
  • ALLER AU test de diagnostic précis D.
  • Le démarreur tourne mais le moteur ne tourne pas.
  • Moteur de démarreur
  • Dents de volant moteur/couronne endommagées.
  • CONTRÔLER la fixation et l'engagement du démarreur.

    RÉPARER si nécessaire

  • CONTRÔLER le volant moteur/la couronne pour détecter des dents endommagées, manquantes ou usées. RÉPARER si nécessaire.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.