Ford Mustang Quiz
Batterie und Ladesystem

Prüfung und Verifizierung

In diesem Handbuch: Batterie und Ladesystem
Serviceinformationen — 34Fahrwerk — 63Antriebsstrang — 80Bremsanlage — 74Lenkungssystem — 42Motor — 329Automatikgetriebe — 84Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe — 64Abgasanlage — 8Kraftstoffsystem — 39Klimaanlage — 76Instrumente und Warnsysteme — 25Batterie und Ladesystem — 19Audiosysteme — 14Beleuchtung — 24Elektrische Verteilung — 8Gruppe elektronischer Funktionen — 11Karosserie — 173Rahmen und Aufbaulagerung — 6Allgemeine Informationen — 1
~3Min. Lesezeit

WARNUNG: Batterien enthalten Schwefelsäure. Kontakt mit Haut, Augen oder Kleidung vermeiden.

Schützen Sie außerdem Ihre Augen, wenn Sie in der Nähe von Batterien arbeiten, um sich vor Spritzern der Säurelösung zu schützen. Bei Säurekontakt mit Haut oder Augen sofort mindestens 15 Minuten lang mit Wasser spülen und umgehend ärztliche Hilfe aufsuchen. Wenn Säure verschluckt wurde, sofort einen Arzt rufen. WARNUNG: Batterien erzeugen im Normalbetrieb explosive Gase, die zu Personenschäden führen können. Halten Sie daher Flammen, Funken und brennende Gegenstände von der Batterie fern. Beim Laden oder Arbeiten an einer Batterie stets Gesicht schützen und Augen schützen. Immer für ausreichende Belüftung sorgen.

WARNUNG: Beim Anheben einer Batterie mit Kunststoffgehäuse können übermäßiger Druck auf die Seitenwände dazu führen, dass Säure durch die Entlüftungskappen spritzt. Dies kann zu Personenschäden, Schäden am Fahrzeug oder an der Batterie führen. Mit einem Batterietragegriff oder mit den Händen an gegenüberliegenden Ecken anheben.

1. Kundenbeanstandung überprüfen, indem der Motor betrieben wird, um die Beanstandung nachzustellen.

2. Ladesystem (Batterie, Generatorkabel, Kabelbaumstecker, Verbindungen) auf offensichtliche mechanische oder elektrische Fehler prüfen. Falls welche gefunden werden, nach Bedarf instand setzen und das System auf ordnungsgemäße Funktion prüfen. Siehe folgende Tabellen:

Sichtprüfungstabelle

Mechanisch Elektrik
  • Batteriegehäuse, Pole, Halteklemme, Kabel und Verbindungen
  • Generatorantriebsriemen (Keilrippenriemen) auf Zustand und Spannung prüfen. Siehe Abschnitt.
  • Generatorriemenscheibe
  • Sicherung 20 (20 A) im Batterie-Verteilerkasten (BJB)
  • Schmelzsicherungen
  • Stromkreis
  • Batterieladekontrollleuchte
  • Kabel

3. Funktion der Ladekontrollleuchte (Kombiinstrument) prüfen. Normale Funktion ist wie folgt:

  • Bei Zündschalter in Stellung OFF sollte die Ladekontrollleuchte aus sein.
  • Bei Zündschalter in Stellung RUN und ausgeschaltetem Motor sollte die Ladekontrollleuchte leuchten.
  • Bei laufendem Motor sollte die Ladekontrollleuchte aus sein.

4. Prüfen, ob die Batterie geladen wird. Batterielasttest durchführen. Siehe Komponententests in diesem Abschnitt.

Normale Ladesystemspannungen

Normal Charging System Voltages

5. Wenn die Kundenbeanstandung nach der Erstprüfung bestätigt wird, die Symptomtabelle heranziehen, um festzulegen, welche Tests durchzuführen sind.

Symptomtabelle

Bedingung Mögliche Ursachen Maßnahme
  • Batterie ist entladen oder die Spannung ist niedrig
  • Schaltkreis.
  • Hoher Ruhestromverbrauch bei ausgeschalteter Zündung.
  • Batterie.
  • Generator.
  • Siehe Pinpoint-Test A.
  • Die Ladekontrollleuchte leuchtet bei laufendem Motor (die Systemspannung steigt nicht an).
  • Schaltkreis.
  • Spannungsregler.
  • Generator.
  • Zu Pinpoint-Test B übergehen.
  • Das System überlädt (Batteriespannung größer als 15,5 Volt)
  • Schaltkreis.
  • Spannungsregler.
  • Generator.
  • Gehen Sie zu Prüfablauf C.
  • Die Ladekontrollleuchte leuchtet bei laufendem Motor, und die Batteriespannung steigt an.
  • Schaltkreis.
  • Instrumentenkombination.
  • Spannungsregler.
  • Generator.
  • Weiter zu Pinpoint-Test D
  • Die Ladekontrollleuchte ist aus, wenn sich der Zündschalter in Stellung RUN befindet und der Motor aus ist
  • Glühlampe.
  • Schaltkreis.
  • Instrumentenkombination.
  • Spannungsregler.
  • Generator.
  • Weiter mit PINPOINT-TEST E
  • Die Ladekontrollleuchte flackert oder leuchtet zeitweise
  • Zentrale Sicherungsdose (CJB), Sicherung 5 (15 A).
  • Generatorstecker abgezogen (C102a).
  • Schaltkreis.
  • Generator.
  • Gehen Sie zu Prüfablauf F.
  • Der Generator ist laut
  • Schrauben oder Halterungen.
  • Antriebsriemen.
  • Generator oder Riemenscheibe.
  • Zu Pinpoint-Test G gehen.
  • Funkstörungen
  • Generator.
  • Schaltkreis.
  • Infotainment-System im Fahrzeug.
  • Gehen Sie zu Prüfablauf F.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.