Ford Mustang Quiz
Batterie et système de charge

Inspection et vérification

Dans ce manuel : Batterie et système de charge
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
~3min de lecture

AVERTISSEMENT : les batteries contiennent de l'acide sulfurique. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.

Protégez également vos yeux lorsque vous travaillez à proximité des batteries, afin de vous protéger des projections d'acide. En cas de contact de l'acide avec la peau ou les yeux, rincez immédiatement à l'eau pendant au moins 15 minutes et consultez rapidement un médecin. En cas d'ingestion d'acide, appelez immédiatement un médecin. AVERTISSEMENT : les batteries produisent normalement des gaz explosifs susceptibles de causer des blessures. N'approchez donc pas de flammes, d'étincelles ou de substances incandescentes de la batterie. Lors de la charge ou de toute intervention à proximité d'une batterie, protégez toujours votre visage et vos yeux. Assurez toujours une ventilation adéquate.

AVERTISSEMENT : lors du soulèvement d'une batterie à boîtier en plastique, une pression excessive sur les parois latérales peut faire jaillir de l'acide par les bouchons de ventilation, causant des blessures, des dommages au véhicule ou à la batterie. Soulevez la batterie à l'aide d'un support de batterie ou en prenant la batterie par deux coins opposés.

1. Vérifiez le problème signalé par le client en faisant fonctionner le moteur pour reproduire le défaut.

2. Inspectez le circuit de charge (batterie, câble d'alternateur, faisceau et connecteurs, raccordements) afin de détecter tout défaut mécanique ou électrique évident. Si un défaut est constaté, réparez-le si nécessaire, puis vérifiez le bon fonctionnement du circuit. Se reporter aux tableaux suivants :

Tableau d'inspection visuelle

Mécanique Électrique
  • Boîtier de batterie, bornes, bride de fixation, câbles et raccordements
  • Courroie d'entraînement d'alternateur (poly-V) : état et tension. Se reporter à la section.
  • Poulie d'alternateur
  • Fusible 20 (20 A) du boîtier de jonction de batterie (BJB)
  • Fusibles de liaison
  • Circuit
  • Témoin de charge de batterie
  • Câbles

3. Contrôlez le fonctionnement du témoin de charge du circuit de charge (combiné d'instruments). Le fonctionnement normal est le suivant :

  • Contacteur d'allumage sur OFF : le témoin de charge doit être éteint.
  • Contacteur d'allumage sur RUN et moteur arrêté : le témoin de charge doit être allumé.
  • Moteur en marche : le témoin de charge doit être éteint.

4. Vérifiez que la batterie se recharge. Effectuez le test de charge de la batterie. Se reporter aux essais de composants de cette section.

Tensions normales du circuit de charge

Normal Charging System Voltages

5. Si le problème signalé par le client est confirmé après l'inspection initiale, consultez le tableau des symptômes pour déterminer les essais à effectuer.

Tableau des symptômes

Condition Causes possibles Action
  • La batterie est déchargée ou sa tension est faible
  • Circuiterie.
  • Consommation de courant excessive contacteur d'allumage sur OFF.
  • Batterie.
  • Alternateur.
  • Voir le test de diagnostic A.
  • Le témoin de charge reste allumé moteur en marche (la tension du système n'augmente pas)
  • Circuiterie.
  • Régulateur de tension.
  • Alternateur.
  • Passer au test de diagnostic B.
  • Le système surcharge (la tension de la batterie est supérieure à 15,5 volts)
  • Circuiterie.
  • Régulateur de tension.
  • Alternateur.
  • ALLER AU test de diagnostic précis C.
  • Le témoin de charge reste allumé moteur en marche et la tension de la batterie augmente
  • Circuiterie.
  • Combiné d'instruments.
  • Régulateur de tension.
  • Alternateur.
  • Aller au test de diagnostic D
  • Le voyant d'alerte du circuit de charge est éteint, le contacteur d'allumage en position RUN et le moteur à l'arrêt
  • Ampoule.
  • Circuiterie.
  • Combiné d'instruments.
  • Régulateur de tension.
  • Alternateur.
  • Aller au test de diagnostic détaillé E
  • Le voyant d'alerte du circuit de charge clignote ou fonctionne par intermittence
  • Fusible 5 (15 A) du boîtier de jonction central (CJB).
  • Connecteur de l'alternateur débranché (C102a).
  • Circuiterie.
  • Alternateur.
  • ALLER AU test de diagnostic précis F.
  • L'alternateur est bruyant
  • Boulons ou supports.
  • Courroie d'entraînement.
  • Alternateur ou poulie.
  • Passer au test de diagnostic G.
  • Parasites radio
  • Alternateur.
  • Circuiterie.
  • Système de divertissement embarqué.
  • ALLER AU test de diagnostic précis F.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.