Funktionsweise

Bei Zündschalter in Stellung RUN liegt über den I-Stromkreis 904 (LG/RD) Spannung am Spannungsregler an. Dadurch wird der Regler eingeschaltet, sodass Strom von der Batteriespannungs-Messleitung A-Stromkreis 36 (YE/WH) zur Generatorerregerspule fließen kann. Wird der Motor gestartet, erzeugt der Generator Wechselstrom (AC), der intern in Gleichstrom (DC) umgewandelt wird. Dieser Strom wird über den Ausgang (B+) des Generators in das Bordnetz des Fahrzeugs eingespeist.

Sobald der Generator Strom erzeugt, wird vom Generatorstator ein Spannungssignal abgenommen und intern zum Regler zurückgeführt. Dieses Spannungsrückführsignal (typischerweise die halbe Batteriespannung) wird verwendet, um die Ladekontrollleuchte auszuschalten.

Bei ordnungsgemäßer Funktion wird der Generatorausgangsstrom durch die Spannung des A-Stromkreises bestimmt. Die Spannung des A-Stromkreises wird mit einem im Regler hinterlegten Sollwert verglichen, und der Regler steuert den Generatorerregerstrom so, dass die richtige Generatorleistung gehalten wird.

Der Sollwert ändert sich mit der Temperatur und ist bei kalten Temperaturen typischerweise höher und bei warmen Temperaturen niedriger. Dadurch wird die Batterie im Winter besser geladen und die Gefahr einer Überladung im Sommer verringert.

Batterie-Plus-Ausgangsstromkreis 38 (B+) (BK/OG)

Die Ausgangsspannung des Generators wird über den Batterie-Plus-Ausgang (B+) an der Rückseite des Generators an die Batterie und das Bordnetz abgegeben.

I-Stromkreis 904 (LG/RD)

Der I-Stromkreis (Zündung) dient dazu, den Spannungsregler einzuschalten. Dieser Stromkreis wird mit dem Zündschlüssel in Stellung RUN mit Spannung versorgt. Außerdem wird über diesen Stromkreis die Ladekontrollleuchte eingeschaltet, wenn im Ladesystem ein Fehler vorliegt.

A-Stromkreis 36 (YE/WH)

Der A-Stromkreis bzw. Batteriespannungs-Messleitung dient dazu, die Batteriespannung zu erfassen. Diese Spannung wird vom Regler verwendet, um die Generatorleistung zu bestimmen. Dieser Stromkreis versorgt außerdem die Generatorerregung (Rotor) mit Strom. Die dem Rotor zugeführte Stromstärke bestimmt die Generatorleistung.