Einbau

1. HINWEIS: Wird der untere Ansaugkrümmer nicht innerhalb von vier Minuten befestigt, muss die Dichtmasse entfernt und die Dichtfläche mit Metalloberflächenreiniger gereinigt werden. Trocknen lassen, bis keine Feuchtigkeit mehr sichtbar ist, oder vier Minuten, je nachdem, was länger dauert. Nichtbeachtung dieses Verfahrens kann zu künftigen Ölleckagen führen.

Vordere und hintere Dichtungen des unteren Ansaugkrümmers einbauen.

1. Eine Raupe Silikon-Dichtmasse an den markierten Dichtstellen der vorderen und hinteren Dichtungen des Ansaugkrümmers auftragen. 2. Vordere und hintere Dichtungen des unteren Ansaugkrümmers einbauen.

2. Ansaugkrümmerdichtungen einbauen.

3. HINWEIS: Wird der untere Ansaugkrümmer nicht innerhalb von vier Minuten befestigt, muss die Dichtmasse entfernt und die Dichtfläche mit Metalloberflächenreiniger gereinigt werden. Trocknen lassen, bis keine Feuchtigkeit mehr sichtbar ist, oder vier Minuten, je nachdem, was länger dauert. Nichtbeachtung dieses Verfahrens kann zu künftigen Ölleckagen führen.

Unteren Ansaugkrümmer positionieren.

1. Eine Raupe Silikon-Dichtmasse an den markierten Befestigungspunkten des unteren Ansaugkrümmers auftragen. 2. Unteren Ansaugkrümmer positionieren.

4. HINWEIS: Die beim Ausbau notierte Einbauposition beachten und sicherstellen, dass die Schrauben an den richtigen Stellen eingesetzt werden.

Die Schrauben in zwei Stufen in der dargestellten Reihenfolge anziehen:

• Stufe 1: Schrauben auf 5 N·m anziehen.
• Stufe 2: Schrauben auf 10 N·m anziehen.

5. HINWEIS: Kraftstoffverteilerleiste und Einspritzventile als eine Baugruppe einbauen.

Kraftstoffverteilerleiste und Schrauben einbauen.

6. Elektrischen Anschluss anschließen.

7. Kühlmittelschläuche anschließen.

8. AGR-Rohr anschließen.

9. AGR-Unterdruckleitung anschließen.

10. O-Ring mit Wasser benetzen und Heizungsschlauch einbauen.

11. Heizungsbypassrohr einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

12. Elektrischen Anschluss der IMRC anschließen.

13. Motorkabelbaum positionieren und anschließen. Die Steckhalter einbauen.

14. Federklemmkupplung der Kraftstoffzufuhrleitung anschließen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

15. Elektrischen Anschluss und Unterdruckschlauch des FRP-Sensors anschließen.

16. Oberen Ansaugkrümmer einbauen. Weitere Informationen siehe Oberer Ansaugkrümmer in diesem Abschnitt.

17. VORSICHT: Korrektes Entlüften des Kühlsystems ist für die ordnungsgemäße Motorkühlung entscheidend.

Kühlsystem auffüllen und entlüften. Weitere Informationen siehe Abschnitt.