Einbau

1. HINWEIS: Wird die Ölwanne nicht innerhalb von vier Minuten befestigt, muss die Dichtmasse entfernt und der Dichtbereich mit Metalloberflächenreiniger gesäubert werden. Trocknen lassen, bis keine Feuchtigkeit mehr sichtbar ist, mindestens jedoch vier Minuten. Wird diese Vorgehensweise nicht eingehalten, kann später Öl austreten.

Die gezeigten Dichtbereiche der Ölwanne reinigen, Dichtmasse auftragen und die hintere Ölwannendichtung einbauen.

1. Silikon-Dichtmasse auf den hinteren Hauptlagerdeckel auftragen. 2. Hintere Ölwannendichtung einbauen. 3. Dichtflächen der Ölwanne mit Metalloberflächenreiniger reinigen und Silikon-Dichtmasse auf die Dichtfläche der Ölwanne auftragen.

2. Ölwanne positionieren und Schrauben ansetzen.

3. Schrauben in zwei Stufen in der dargestellten Reihenfolge anziehen.

• Stufe 1: Auf 5 N·m anziehen.
• Stufe 2: Auf 10 N·m anziehen.

4. Untere Getriebeschrauben einbauen.

5. Ölablassschraube der Ölwanne einbauen.

6. Vorderen Hilfsrahmen in Position anheben.

7. Die beiden Schrauben anziehen.

8. Die beiden Schrauben einbauen.

9. Die vier unteren Schrauben des Hilfsrahmens einbauen.

10. Abstützbock entfernen.

11. Halterung einbauen.

12. Anlasser einbauen.

13. Fahrzeug absenken.

14. Motor absenken.

15. Fahrzeug anheben und abstützen.

16. Mutter des rechten Motorlagers einbauen.

17. Mutter des linken Motorlagers einbauen.

18. Fahrzeug absenken.

19. Spezialwerkzeuge entfernen.

20. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter einbauen.

21. Kühlerabdeckung einbauen.

22. Luftfilter-Auslassrohr einbauen.

23. Batteriemassekabel anschließen.

24. Motor mit sauberem Motoröl befüllen.

25. ACHTUNG: Korrektes Entlüften des Kühlsystems ist für die ordnungsgemäße Motorkühlung entscheidend.

Motorkühlsystem befüllen und entlüften.