Einbau

1. HINWEIS: Die linke Seite ist abgebildet, die rechte Seite ist gleich aufgebaut.

Den Kraftstoffverteiler montieren und die vier Schrauben festziehen.

2. Die Unterdruckleitung der AGR anschließen.

3. Das AGR-Rohr zum Abgaskrümmer montieren. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

4. HINWEIS: Der Motor ist zur besseren Übersicht ausgebaut dargestellt.

Die EVR-Halterung positionieren und die Schrauben festziehen.

5. Die Unterdruckleitungen des EVR-Magnetventils anschließen.

6. Die elektrischen Steckverbinder der Einspritzventile der linken Seite anschließen.

7. Das Massekabel anschließen.

8. Den elektrischen Steckverbinder und den Unterdruckschlauch des Kraftstoffdrucksensors anschließen.

9. HINWEIS: Sicherstellen, dass die Verriegelungsclips vollständig in der Halterung eingerastet sind.

Gaszug und Tempomatzug (falls vorhanden) neu positionieren und in der Halterung einbauen.

10. Den Schlauch anschließen.

11. Den elektrischen Steckverbinder des IAC-Ventils anschließen und den Unterdruckschlauch des Fahrzeughauptsystems montieren.

12. Die vier elektrischen Steckverbinder der Einspritzventile der rechten Seite anschließen.

13. Den PCV-Schlauch anschließen.

14. Den IAC-Schlauch positionieren und anschließen.

15. Die Drosselklappeneinheit montieren.

16. Die Kraftstoffleitung anschließen.

17. Den Luftfilter-Auslassschlauch anschließen.

18. Das Batterie-Massekabel anschließen.