Reaktivierungsverfahren

1. WARNUNG: Das Diagnosewerkzeug für das Rückhaltesystem muss entfernt und die Airbagmodule müssen wieder angeschlossen werden, wenn das System reaktiviert wird. Andernfalls kann es bei einem Unfall zu einem Nichtauslösen kommen, was zu möglichen Personenschäden führen kann.

Vor der Fahrt im öffentlichen Straßenverkehr aus dem Fahrzeug entfernen. Wird es nicht entfernt, kann dies zu Verletzungen und zur Verletzung von Fahrzeugsicherheitsnormen führen.

Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Abschnitt.

2. Mindestens eine Minute warten, bis die Notstromversorgung im Rückhaltesystem-Steuergerät (RCM) ihre gespeicherte Energie abgegeben hat.

3. Das Diagnosewerkzeug für das Rückhaltesystem vom Steckverbinder des Fahrzeugkabelbaums oben an der Lenksäule abziehen.

4. WARNUNG: Ein aktiviertes Airbagmodul so tragen, dass Airbag und Abdeckung vom Körper weg zeigen. Dadurch wird das Verletzungsrisiko bei einem versehentlichen Auslösen verringert.

Das Fahrer-Airbagmodul einbauen. Siehe Fahrer-Airbagmodul in diesem Abschnitt.

5. WARNUNG: Das Diagnosewerkzeug für das Rückhaltesystem darf nur für Arbeiten am Rückhaltesystem verwendet werden.

Vor der Fahrt im öffentlichen Straßenverkehr aus dem Fahrzeug entfernen. Wird es nicht entfernt, kann dies zu Verletzungen und zur Verletzung von Fahrzeugsicherheitsnormen führen.

Das Diagnosewerkzeug für das Rückhaltesystem vom Steckverbinder am Beifahrer-Airbagmodul abziehen.

6. Den elektrischen Steckverbinder des Beifahrer-Airbagmoduls anschließen.

7. Das Batteriemassekabel wieder anschließen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

8. Systemprüfung durchführen.

Systemprüfung

Zündschalter von der Stellung OFF in die Stellung RUN drehen und die Airbag-Kontrollleuchte bei installierten Airbag-Modulen oder Diagnosewerkzeugen für das Rückhaltesystem optisch überwachen. Die Airbag-Kontrollleuchte leuchtet etwa sechs Sekunden lang dauerhaft und erlischt dann. Liegt ein Fehler im Airbag-Rückhaltesystem (SRS) vor, verhält sich die Airbag-Kontrollleuchte entweder:

• leuchtet nicht auf.
• leuchtet dauerhaft.
• blinkt.

Das Blinken setzt möglicherweise erst etwa 30 Sekunden nach dem Drehen des Zündschalters von OFF in RUN ein. In dieser Zeit führt das Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM) die Prüfung des SRS durch. Ist die Airbag-Kontrollleuchte funktionsunfähig und liegt ein SRS-Fehler vor, ertönt ein Signalton in fünf Gruppen zu je fünf Pieptönen. Tritt dies auf, muss die Airbag-Kontrollleuchte zuerst repariert werden, bevor die Diagnose fortgesetzt werden kann.

Glossar

Diagnosewerkzeug für das Rückhaltesystem

Diagnosewerkzeuge für das Rückhaltesystem werden verwendet, um die Anbindung der Airbag-Module an das System zu simulieren.

Bauteil abklemmen

Bauteil abklemmen bedeutet, den Fahrzeugkabelbaum-Steckverbinder des Bauteils abzuziehen. Das Bauteil wird dabei nicht ausgebaut. Ein abgeklemmtes Bauteil nur dann wieder anschließen, wenn dies ausdrücklich angewiesen wird.

System deaktivieren

System deaktivieren bedeutet, das Deaktivierungsverfahren durchzuführen. Siehe Deaktivierungsverfahren in diesem Abschnitt.

System prüfen (Prove Out)

System prüfen bedeutet, den Zündschalter von OFF in RUN zu drehen und die Airbag-Kontrollleuchte bei installierten Airbag-Modulen optisch zu überwachen. Siehe Prüfverfahren in diesem Abschnitt.

System reaktivieren

System reaktivieren bedeutet, das Reaktivierungsverfahren durchzuführen. Siehe Reaktivierungsverfahren in diesem Abschnitt.

System wieder anschließen

System wieder anschließen bedeutet, alle Systemkomponenten wieder anzuschließen. Siehe Checkliste zum Wiederanschließen des Airbag-Systems in diesem Abschnitt.

Neues Bauteil einbauen

Neues Bauteil einbauen bedeutet, das vorhandene Bauteil auszubauen und ein neues, zugelassenes Teil einzubauen, das über die Ford Customer Service Division bezogen wurde.

System verifizieren

System verifizieren bedeutet, das System mit Diagnosewerkzeugen für das Rückhaltesystem anstelle der Bauteile zu prüfen, wobei die Airbag-Module eingebaut sind.

Checkliste zum Wiederanschließen des Airbag-Systems

Nach der Diagnose oder Reparatur eines Problems am Airbag-System ist die folgende Checkliste abzuarbeiten.

1. Ist der Steckverbinder am Fuß der Lenksäule angeschlossen?

2. Sind die Airbag-Module angeschlossen?

3. Ist das Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM) angeschlossen?

4. Ist die Fahrzeugbatterie angeschlossen?