Schweißmutter-Reparatur – „J“-Mutter, Rückhaltesystem-Steuergerät (RCM)

WARNUNG: Um ein versehentliches Auslösen und mögliche Verletzungen zu vermeiden, muss die Notstromversorgung entladen werden, bevor Bauteile des Frontal- oder Seitenairbag-Rückhaltesystems (SRS) repariert oder ausgetauscht werden und bevor Bauteile in der Nähe der Frontal- oder Seitenairbag-Sensoren gewartet, ausgetauscht, eingestellt oder angestoßen werden, etwa Türen, Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverriegelungen, Schließbolzen, Sitze und Haubenverriegelungen.

Zum Entladen der Energie der Notstromversorgung das Massekabel der Batterie abklemmen und mindestens eine Minute warten. Unbedingt zusätzliche Batterien und Stromversorgungen (falls vorhanden) abklemmen.

HINWEIS: Für die Reparatur eines Fahrzeugs mit fehlender(n) Befestigungsschweißmutter(n) des Rückhaltesystem-Steuergeräts (RCM) gibt es zwei Verfahren. Lesen Sie beide Verfahren, bevor Sie mit der Reparatur beginnen.

HINWEIS: Wenn zwei oder mehr Schweißmuttern fehlen, die „J“-Muttern nicht gemäß diesem Verfahren einbauen.

Schweißmuttern müssen gemäß Schweißmutter-Reparatur – Fehlende Schweißmutter, Rückhaltesystem-Steuergerät (RCM) eingebaut werden.

HINWEIS: Das folgende Verfahren gilt für Fahrzeuge mit einem rechteckigen Loch im Blech in unmittelbarer Nähe der fehlenden Schweißmutter.

1. Eine „J“-Mutter (Teilenummer N623332-S301) oder eine der folgenden optionalen „J“-Muttern (Teilenummern: N623342-S101, N800854-S100, N800925-S100) besorgen.

2. Eine 6-mm-(0,24-in-)Erdungsschraube (Teilenummer N806327-S190) oder ein Gleichwertiges besorgen.

3. Die „J“-Mutter durch das rechteckige Loch im Blech einsetzen.

4. HINWEIS: Sicherstellen, dass der Gewindeabschnitt der „J“-Mutter mit dem Durchgangsloch im Blech fluchtet.

Den Crashsensor einbauen.

5. Die Befestigungsschrauben vorschriftsmäßig festziehen. Weitere Informationen finden Sie unter Anzugsdrehmomente in diesem Abschnitt.