Ausbau

1. Den Deckel des Differentialgehäuses (4033) abnehmen und die Hinterachse (4001) entleeren. Weitere Informationen finden Sie unter Deckel des Differentialgehäuses in diesem Abschnitt.

2. VORSICHT: Nach dem Ausbau der Achswellen (4234) den Ausgleichsradzapfen (4211) und die Schraube im Differentialkorb (4204) wieder einbauen.

Die Achswellen ausbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Achswelle in diesem Abschnitt.

3. Das Schmiermittel von den inneren Bauteilen abwischen und die Teile auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

4. Das Differentialbauteil drehen, um auf Rauheit zu prüfen, die auf eine Beschädigung von Lager oder Zahnrädern hinweist.

5. Mit einer geeigneten Messuhr und dem Spezialwerkzeug den Planlauf der Tellerrad-Anlagefläche messen und notieren.

6. VORSICHT: Die Position und Lage der Lagerdeckel markieren, da die Pfeile möglicherweise nicht sichtbar sind. Die Lagerdeckel immer an denselben Positionen und in derselben Ausrichtung einbauen.

Die Lagerdeckel abnehmen.

1. Die Schrauben entfernen. 2. Die Lagerdeckel abnehmen.

7. WARNUNG: Das Differentialbauteil nicht herunterfallen lassen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen und Bauteilschäden führen.

VORSICHT: Zwischen Hebeisen und Differentialgehäuse (4010) einen Holzklotz legen, um die bearbeitete Fläche vor Beschädigung zu schützen.

Mit einem Hebeisen und einem Holzklotz das Differentialbauteil aus dem Differentialgehäuse entnehmen.

8. Die 10 Schrauben entfernen.

9. VORSICHT: Die Gewinde in den Schraubenbohrungen nicht beschädigen.

Einen Durchschlag in die Schraubenbohrungen einsetzen und das Tellerrad abtreiben.

10. Wenn der zu Beginn dieses Verfahrens gemessene Planlauf der Tellerrad-Anlagefläche die Vorgabe nicht überschreitet, je nach Bedarf das passende Verfahren durchführen: Antriebsritzel, Differentialkorb und Tellerrad – konventionell oder Differentialkorb und Tellerrad – Traction-Lok in diesem Abschnitt oder Einbau in diesem Verfahren. Wenn der zu Beginn gemessene Planlauf die Vorgabe überschreitet, kann die Ursache ein verzogenes Tellerrad oder eine Beschädigung des Differentialkorbs bzw. der Differentiallager sein. Wie folgt vorgehen, um die Ursache des übermäßigen Schlags zu prüfen.

11. Das Differentialbauteil einschließlich der Differentiallageraußenringe (4222) und der Differentiallagerscheiben (4067) in das Differentialgehäuse einsetzen. Die Lagerdeckel und Schrauben einbauen.

12. Das Spezialwerkzeug ansetzen.

1. Den Differentialkorb drehen, um zu prüfen, ob die Differentiallager (4221) korrekt sitzen. 2. Das Spezialwerkzeug ansetzen.

13. Den Schlag des Differentialkorbs messen und notieren.

1. Den Differentialkorb drehen. 2. Den Schlag notieren. Wenn der Schlag die Vorgabe nicht überschreitet, ein neues Tellerrad und Antriebsritzel einbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Antriebsritzel in diesem Abschnitt und unter Einbau in diesem Verfahren. Wenn der Schlag die Vorgabe überschreitet, ist das Tellerrad in Ordnung und die Störung liegt an einer Beschädigung des Differentialkorbs oder der Differentiallager. Wie folgt vorgehen.

14. Das Differentialbauteil aus dem Differentialgehäuse entnehmen.

15. Die Differentiallager mit den Spezialwerkzeugen ausbauen.

16. Die neuen Differentiallager mit dem Spezialwerkzeug einbauen.

17. Das Differentialbauteil einschließlich der Differentiallageraußenringe und der Differentiallagerscheiben in das Differentialgehäuse einsetzen. Die Lagerdeckel und Schrauben einbauen.

18. Das Spezialwerkzeug ansetzen.

1. Den Differentialkorb drehen, um zu prüfen, ob die Differentiallager korrekt sitzen. 2. Das Spezialwerkzeug ansetzen.

19. Den Schlag des Differentialkorbs messen.

• Wenn der Schlag die Vorgabe nicht überschreitet, die neuen Differentiallager für die Montage verwenden.
• Wenn der Schlag die Vorgabe überschreitet, einen neuen Differentialkorb einbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Differentialkorb und Tellerrad – konventionell oder Differentialkorb und Tellerrad – Traction-Lok in diesem Abschnitt.

20. Das Differentialbauteil aus dem Differentialgehäuse entnehmen.