Beschreibung des Luftstromsystems

MAX A/C

Bei Auswahl von MAX A/C:

• Der Unterdruck-Stellmotor der Lufteinlassklappe liegt bei vollem Unterdruck an, sperrt die Außenluft ab und lässt nur Umluft zu.
• Der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Defrost liegt bei vollem Unterdruck an und der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Fußraum liegt bei keinem Unterdruck an. Dadurch wird der Luftstrom zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett geleitet. Ein kleiner Luftstrom von den Seitenscheiben-Entfrostern ist vorhanden.
• Mischlufttemperatur ist verfügbar.
• Der A/C-Verdichter arbeitet, wenn die Außentemperatur über etwa 6 °C (43 °F) liegt.
• Das Gebläsemotor ist eingeschaltet.

NORM A/C

Wenn NORM A/C gewählt ist:

• Der Unterdruck-Stellmotor der Lufteinlassklappe liegt bei keinem Unterdruck an und lässt nur Außenluft in den Fahrgastraum ein.
• Der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Defrost liegt bei vollem Unterdruck an und der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Fußraum liegt bei keinem Unterdruck an. Dadurch wird der Luftstrom zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett geleitet. Ein kleiner Luftstrom von den Seitenscheiben-Entfrostern ist vorhanden.
• Mischlufttemperatur ist verfügbar.
• Der A/C-Verdichter arbeitet, wenn die Außenlufttemperatur über etwa 6 °C (43 °F) liegt.
• Das Gebläsemotor ist eingeschaltet.

PANEL

Bei Auswahl von PANEL:

• Der Unterdruck-Stellmotor der Lufteinlassklappe liegt bei keinem Unterdruck an und lässt nur Außenluft in den Fahrgastraum ein.
• Der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Defrost liegt bei vollem Unterdruck an und der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Fußraum liegt bei keinem Unterdruck an. Dadurch wird der Luftstrom zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett geleitet. Ein kleiner Luftstrom von den Seitenscheiben-Entfrostern ist vorhanden.
• Die Temperatur kann so eingestellt werden, dass die Luft erwärmt wird, die Luft kann jedoch nicht unter die Außentemperatur gekühlt werden.
• Der A/C-Verdichter arbeitet nicht.
• Das Gebläsemotor ist eingeschaltet.

AUS

Bei Auswahl von OFF:

• Der Unterdruck-Stellmotor der Lufteinlassklappe liegt bei vollem Unterdruck an und sperrt den Zutritt von Außenluft in den Fahrgastraum ab.
• Der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Fußraum liegt bei vollem Unterdruck an und der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Defrost liegt bei keinem Unterdruck an. Dadurch wird der Luftstrom zum Defrosterkanal, zu den Seitenscheiben-Entfrostern, zum Fußraumkanal und zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett gesperrt.
• Der A/C-Verdichter arbeitet nicht.
• Das Gebläsemotor ist ausgeschaltet.

FLOOR

Bei Auswahl von FLOOR:

• Der Unterdruck-Stellmotor der Lufteinlassklappe liegt bei keinem Unterdruck an und lässt nur Außenluft in den Fahrgastraum ein.
• Der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Fußraum liegt bei vollem Unterdruck an und der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Defrost liegt bei keinem Unterdruck an. Dadurch wird der Luftstrom zum Fußraumkanal geleitet. Ein kleiner Luftstrom von den Seitenscheiben-Entfrostern ist vorhanden.
• Die Temperatur kann so eingestellt werden, dass die Luft erwärmt wird, die Luft kann jedoch nicht unter die Außentemperatur gekühlt werden.
• Der A/C-Verdichter arbeitet nicht.
• Das Gebläsemotor ist eingeschaltet.

FLOOR/DEFROST

Wenn FLOOR/DEFROST gewählt ist:

• Der Unterdruck-Stellmotor der Lufteinlassklappe liegt bei keinem Unterdruck an und lässt nur Außenluft in den Fahrgastraum ein.
• Der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Fußraum liegt bei teilweisem Unterdruck an und der Unterdruck-Stellmotor der Klappe Armaturenbrett/Defrost liegt bei keinem Unterdruck an. Dadurch wird der Luftstrom zum Fußraumkanal, zum Defrosterkanal und zu den Seitenscheiben-Entfrostern geleitet.
• Die Temperatur kann so eingestellt werden, dass die Luft erwärmt oder unter die Außentemperatur gekühlt wird.
• Der A/C-Verdichter arbeitet, wenn die Außenlufttemperatur über etwa 6 °C (43 °F) liegt.
• Das Gebläsemotor ist eingeschaltet.

DEFROST

Bei Auswahl von DEFROST:

• Der Unterdruck-Stellmotor der Lufteinlassklappe liegt bei keinem Unterdruck an und lässt nur Außenluft in den Fahrgastraum ein.
• Die Unterdruck-Stellmotoren der Klappe Armaturenbrett/Fußraum und der Klappe Armaturenbrett/Defrost liegen beide bei keinem Unterdruck an. Dadurch wird der Luftstrom zum Defrosterkanal und zu den Seitenscheiben-Entfrostern geleitet.
• Die Temperatur kann so eingestellt werden, dass die Luft erwärmt oder unter die Außentemperatur gekühlt wird.
• Der A/C-Verdichter arbeitet, wenn die Außenlufttemperatur über etwa 6 °C (43 °F) liegt.
• Das Gebläsemotor ist eingeschaltet.

Elektrische Bauteile