Automatikgetriebe

Anzeigen der Schalthebelstellung

Diese Anzeigen im Kombiinstrument zeigen, in welcher Stellung der Schalthebel steht.

Die Anzeige „D“ leuchtet einige Sekunden, wenn Sie den Zündschalter in die Stellung ON (II) drehen. Blinkt sie während der Fahrt (in jeder Schalthebelstellung), deutet das auf ein mögliches Problem im Getriebe hin.

Leuchtet die Motorkontrollleuchte zusammen mit der Anzeige „D“, liegt eine Störung der Steuerung des Automatikgetriebes vor. Vermeiden Sie schnelles Beschleunigen und lassen Sie das Getriebe so bald wie möglich von Ihrem Händler prüfen.

Schalten

Um aus der Stellung P in eine andere Stellung zu schalten, treten Sie fest auf das Bremspedal, drücken die Entriegelungstaste an der Vorderseite des Schalthebels und ziehen dann den Hebel.

Sie können die Stellung P nicht verlassen, wenn sich der Zündschalter in der Stellung LOCK (0) oder ACCESSORY (I) befindet.

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Sportmodell

Parkstellung (P) -

Diese Stellung blockiert das Getriebe mechanisch. Verwenden Sie die Parkstellung (P) immer dann, wenn Sie den Motor abstellen oder starten. Um die Parkstellung zu verlassen, müssen Sie das Bremspedal treten und den Fuß vom Fahrpedal nehmen. Drücken Sie zum Bewegen des Schalthebels die Entriegelungstaste an der Vorderseite des Schalthebels.

Wenn Sie alle oben genannten Schritte durchgeführt haben und den Schalthebel immer noch nicht aus der Parkstellung (P) bewegen können.

Um Getriebeschäden zu vermeiden, bringen Sie das Fahrzeug vor dem Schalten in die Parkstellung (P) vollständig zum Stillstand. Sie müssen außerdem die Entriegelungstaste drücken, um in die Parkstellung (P) zu schalten. Der Schalthebel muss in der Parkstellung (P) stehen, bevor Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss abziehen können.

Rückwärtsgang (R) -

Treten Sie das Bremspedal und drücken Sie die Entriegelungstaste an der Vorderseite des Schalthebels, um von P nach R zu schalten. Um von R nach N zu schalten, bringen Sie das Fahrzeug vollständig zum Stillstand und schalten dann. Drücken Sie die Entriegelungstaste, bevor Sie von N nach R schalten.

Leerlauf (N) -

Verwenden Sie Neutral (N), wenn Sie einen abgewürgten Motor neu starten müssen oder kurz bei laufendem Motor anhalten möchten. Schalten Sie in die Parkstellung (P), wenn Sie das Fahrzeug aus irgendeinem Grund verlassen müssen. Treten Sie das Bremspedal, wenn Sie den Schalthebel aus N in einen anderen Gang bewegen.

Fahrstufe (D) -

Verwenden Sie diese Stellung für Ihre normale Fahrt. Das Getriebe wählt automatisch einen geeigneten Gang (1 bis 5) für Ihre Geschwindigkeit und Beschleunigung. Bei kaltem Motor kann es vorkommen, dass das Getriebe bei höheren Motordrehzahlen hochschaltet. Dies hilft dem Motor, schneller warm zu werden.

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Fahrstufe (D) -

Diese Stellung ähnelt D, jedoch werden nur die ersten drei Gänge gewählt. Verwenden Sie D, um beim Bergabfahren an steilen Gefällen die Motorbremswirkung zu nutzen. D kann auch verhindern, dass das Getriebe im Stop-and-go-Verkehr zwischen dem dritten und vierten Gang hin- und herschaltet.

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Zweiter Gang (2) -

Um in den zweiten Gang zu schalten, drücken Sie die Entriegelungstaste an der Vorderseite des Schalthebels. Diese Stellung blockiert das Getriebe im zweiten Gang. Beim Anhalten wird nicht in den ersten Gang zurückgeschaltet.

Verwenden Sie den zweiten Gang:
• für mehr Leistung beim Bergauffahren. • zur Erhöhung der Motorbremswirkung bei steilen Bergabfahrten. • zum Anfahren auf rutschiger Fahrbahn oder in tiefem Schnee.

• Um das Durchdrehen der Räder zu verringern.

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Erster Gang (1) -

Um vom zweiten in den ersten Gang zu schalten, drücken Sie die Entriegelungstaste an der Vorderseite des Schalthebels. Diese Stellung blockiert das Getriebe im ersten Gang.

Durch Hoch- und Herunterschalten über 1, 2, D und S können Sie das Getriebe ähnlich wie ein Schaltgetriebe ohne Kupplungspedal bedienen.

Bei Sport-Modell

S-Stellung (S) -

Um in die Stellung S zu schalten, drücken Sie die Entriegelungstaste an der Vorderseite des Schalthebels und bewegen den Hebel nach S. Diese Stellung ähnelt D, jedoch werden nur die Gänge 1 bis 4 gewählt. Die Stellung S verhindert, dass das Getriebe im Stop-and-go-Verkehr zwischen dem vierten und fünften Gang hin- und herschaltet.

Bei Schalthebelstellung D oder S können Sie außerdem mit den Schaltwippen das Getriebe hoch- oder herunterschalten.

Mit den Schaltwippen können Sie das Getriebe ähnlich wie ein Schaltgetriebe ohne Kupplungspedal bedienen.

Drehzahlbegrenzer

Wenn Sie die Höchstgeschwindigkeit für den eingelegten Gang überschreiten, gelangt die Motordrehzahl in den roten Bereich des Drehzahlmessers. Falls dies geschieht, spüren Sie möglicherweise, wie der Motor immer wieder aussetzt. Dies wird durch einen Begrenzer in der Motorsteuerung verursacht. Der Motor läuft wieder normal, wenn Sie die Drehzahl unter den roten Bereich senken.

Schaltsperren-Entriegelung

Damit können Sie den Schalthebel aus der Parkstellung (P) bewegen, wenn das normale Verfahren – Treten des Bremspedals und Drücken der Entriegelungstaste – nicht funktioniert.

1. Ziehen Sie die Feststellbremse an. 2. Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.

3. Legen Sie ein Tuch auf die Kerbe der Abdeckung des Schaltsperren-Entriegelungsschlitzes. Hebeln Sie die Kerbe der Abdeckung mit einem kleinen Schlitzschraubendreher oder einer Metall-Nagelfeile vorsichtig auf, um die Abdeckung zu entfernen.

4. Stecken Sie den Schlüssel in den Schlitz der Schaltsperren-Entriegelung.

5. Drücken Sie den Schlüssel nach unten, während Sie die Entriegelungstaste am Schalthebel drücken, und bewegen Sie den Schalthebel aus der Parkstellung (P) in Neutral (N).

6. Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Schaltsperren-Entriegelungsschlitz und setzen Sie dann die Abdeckung wieder ein. Achten Sie darauf, dass die Kerbe der Abdeckung auf der linken Seite ist. Treten Sie das Bremspedal und starten Sie den Motor neu.

Wenn Sie die Schaltsperren-Entriegelung verwenden müssen, bedeutet das, dass Ihr Fahrzeug ein Problem entwickelt. Lassen Sie es von Ihrem Händler überprüfen.