Cambio automatico

Indicatori di posizione della leva del cambio

Queste spie sul quadro strumenti indicano in quale posizione si trova la leva del cambio.

La spia «D» si accende per alcuni secondi quando si gira il commutatore di accensione in posizione ON (II). Se lampeggia durante la guida (in qualsiasi posizione della leva), indica un possibile problema nel cambio.

Se la spia di malfunzionamento si accende insieme alla spia «D», vi è un problema nel sistema di controllo del cambio automatico. Evitare accelerazioni brusche e far controllare il cambio dal concessionario al più presto.

Cambiata

Per passare da Parcheggio a una qualsiasi altra posizione, premere con decisione il pedale del freno e premere il pulsante di sblocco sulla parte anteriore della leva del cambio, quindi tirare la leva.

Non è possibile disinserire la posizione Parcheggio quando il commutatore di accensione si trova in posizione LOCK (0) o ACCESSORY (I).

Tutti i modelli eccetto Sport

Modello Sport

Parcheggio (P) -

Questa posizione blocca meccanicamente il cambio. Utilizzare la posizione Parcheggio ogni volta che si spegne o si avvia il motore. Per uscire dalla posizione Parcheggio, premere il pedale del freno e togliere il piede dal pedale dell'acceleratore. Premere il pulsante di sblocco sulla parte anteriore della leva del cambio per spostarla.

Se si è eseguito tutto quanto sopra e non si riesce ancora a spostare la leva fuori dalla posizione Parcheggio.

Per evitare danni al cambio, arrestare completamente il veicolo prima di inserire la posizione Parcheggio. Occorre inoltre premere il pulsante di sblocco per inserire la posizione Parcheggio. La leva del cambio deve trovarsi in Parcheggio prima di poter estrarre la chiave dal commutatore di accensione.

Retromarcia (R) -

Premere il pedale del freno e il pulsante di sblocco sulla parte anteriore della leva del cambio per passare da Parcheggio a Retromarcia. Per passare da Retromarcia a Folle, arrestare completamente il veicolo, quindi cambiare. Premere il pulsante di sblocco prima di inserire la retromarcia dalla posizione Folle.

Folle (N) -

Utilizzare la posizione Folle se è necessario riavviare un motore spento o se è necessario fermarsi brevemente con il motore al minimo. Passare alla posizione Parcheggio se si deve lasciare il veicolo per qualsiasi motivo. Premere il pedale del freno quando si sposta la leva del cambio da Folle a un'altra marcia.

Marcia avanti (D) -

Utilizzare questa posizione per la guida normale. Il cambio seleziona automaticamente una marcia adatta (dalla 1 alla 5) in base alla velocità e all'accelerazione. Si può notare che il cambio passa a una marcia superiore a regimi più alti quando il motore è freddo. Ciò aiuta il motore a raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio.

Tutti i modelli eccetto Sport

Marcia avanti (D ) -

Questa posizione è simile a D, ma vengono selezionate solo le prime tre marce. Utilizzare D per ottenere il freno motore in discesa su pendii ripidi. D può anche impedire al cambio di alternare tra terza e quarta marcia nella guida in colonna.

Tutti i modelli eccetto Sport

Seconda (2) -

Per passare alla seconda, premere il pulsante di sblocco sulla parte anteriore della leva del cambio. Questa posizione blocca il cambio in seconda marcia. Non scala in prima marcia quando il veicolo si ferma.

Utilizzare la seconda marcia:
• Per maggiore potenza in salita. • Per aumentare il freno motore in discesa su pendii ripidi. • Per partire su fondo scivoloso o nella neve alta.

• Per contribuire a ridurre il pattinamento delle ruote.

Tutti i modelli eccetto Sport

Prima (1) -

Per passare dalla seconda alla prima, premere il pulsante di sblocco sulla parte anteriore della leva del cambio. Questa posizione blocca il cambio in prima marcia.

Cambiando marcia in salita e in discesa attraverso 1, 2, D e D, è possibile utilizzare il cambio in modo simile a un cambio manuale senza pedale della frizione.

Sulla versione Sport

Posizione S (S) -

Per inserire la posizione S, premere il pulsante di sblocco sulla parte anteriore della leva del cambio e spostare la leva su S. Questa posizione è simile a D, ma vengono selezionate solo le marce dalla prima alla quarta. La posizione S impedisce al cambio di alternare tra quarta e quinta marcia nella guida in colonna.

Con la leva del cambio in D o S, è possibile utilizzare anche le palette del cambio per salire o scalare di marcia.

Con le palette del cambio è possibile utilizzare il cambio in modo simile a un cambio manuale senza pedale della frizione.

Limitatore del regime del motore

Se si supera la velocità massima per la marcia inserita, il regime del motore entra nella zona rossa del contagiri. In questo caso, si può avvertire il motore che si spegne e si riaccende. Ciò è causato da un limitatore nel sistema di controllo elettronico del motore. Il motore funziona normalmente quando si riduce il regime al di sotto della zona rossa.

Sblocco del blocco leva del cambio

Consente di spostare la leva del cambio fuori dalla posizione Parcheggio se il metodo normale, ovvero premere il pedale del freno e il pulsante di sblocco, non funziona.

1. Inserire il freno di stazionamento. 2. Estrarre la chiave dal commutatore di accensione.

3. Appoggiare un panno sulla tacca della copertura della sede di sblocco del blocco leva del cambio. Usando un piccolo cacciavite a punta piatta o una lima per unghie in metallo, fare leva con cautela sulla tacca della copertura per rimuoverla.

4. Inserire la chiave nella sede di sblocco del blocco leva del cambio.

5. Premere la chiave verso il basso mentre si preme il pulsante di sblocco sulla leva del cambio e spostare la leva dalla posizione Parcheggio a Folle.

6. Rimuovere la chiave dalla sede di sblocco, quindi rimontare la copertura. Assicurarsi che la tacca della copertura sia sul lato sinistro. Premere il pedale del freno e riavviare il motore.

Se è necessario utilizzare lo sblocco del blocco leva del cambio, significa che il veicolo presenta un problema. Farlo controllare dal concessionario.