Transmisión automática

Indicadores de posición de la palanca de cambios

Estos indicadores del tablero de instrumentos muestran en qué posición se encuentra la palanca de cambios.

El indicador «D» se enciende durante unos segundos cuando gira el interruptor de encendido a la posición ON (II). Si parpadea durante la conducción (en cualquier posición de la palanca), indica un posible problema en la transmisión.

Si la luz indicadora de mal funcionamiento se enciende junto con el indicador «D», existe un problema en el sistema de control de la transmisión automática. Evite aceleraciones bruscas y haga revisar la transmisión por su concesionario lo antes posible.

Cambio de marchas

Para cambiar de Estacionamiento a cualquier otra posición, pise firmemente el pedal del freno, presione el botón de liberación situado en la parte frontal de la palanca de cambios y, a continuación, tire de la palanca.

No puede salir de Estacionamiento cuando el interruptor de encendido está en la posición LOCK (0) o ACCESSORY (I).

Todos los modelos excepto Sport

Modelo Sport

Estacionamiento (P) -

Esta posición bloquea mecánicamente la transmisión. Use Estacionamiento siempre que apague o arranque el motor. Para salir de Estacionamiento, debe pisar el pedal del freno y retirar el pie del pedal del acelerador. Presione el botón de liberación situado en la parte frontal de la palanca de cambios para moverla.

Si ha hecho todo lo anterior y aún no puede mover la palanca fuera de Estacionamiento.

Para evitar daños en la transmisión, detenga por completo el vehículo antes de cambiar a Estacionamiento. También debe presionar el botón de liberación para cambiar a Estacionamiento. La palanca de cambios debe estar en Estacionamiento antes de poder retirar la llave del interruptor de encendido.

Marcha atrás (R) -

Pise el pedal del freno y presione el botón de liberación situado en la parte frontal de la palanca de cambios para pasar de Estacionamiento a marcha atrás. Para pasar de marcha atrás a neutral, detenga por completo el vehículo y luego cambie. Presione el botón de liberación antes de cambiar de neutral a marcha atrás.

Neutral (N) -

Use neutral si necesita volver a arrancar un motor que se ha calado, o si es necesario detenerse brevemente con el motor en ralentí. Cambie a la posición Estacionamiento si necesita abandonar el vehículo por cualquier motivo. Pise el pedal del freno al mover la palanca de cambios de neutral a otra marcha.

Conducción (D) -

Use esta posición para la conducción normal. La transmisión selecciona automáticamente una marcha adecuada (de la 1 a la 5) según su velocidad y aceleración. Es posible que note que la transmisión cambia a marchas superiores a regímenes más altos del motor cuando el motor está frío. Esto ayuda a que el motor se caliente más rápido.

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Conducción (D ) -

Esta posición es similar a D, excepto que solo se seleccionan las tres primeras marchas. Use D para obtener freno motor al bajar una pendiente pronunciada. D también puede evitar que la transmisión alterne entre la tercera y la cuarta marcha en conducción con paradas y arranques frecuentes.

Todos los modelos excepto Sport

Segunda (2) -

Para cambiar a segunda, presione el botón de liberación situado en la parte frontal de la palanca de cambios. Esta posición bloquea la transmisión en segunda marcha. No reduce a primera al detenerse.

Utilice la segunda marcha:
• Para obtener más potencia al subir pendientes. • Para aumentar el freno motor al bajar pendientes pronunciadas. • Para arrancar sobre superficies resbaladizas o en nieve profunda.

• Para ayudar a reducir el patinamiento de las ruedas.

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Primera (1) -

Para pasar de segunda a primera, presione el botón de liberación situado en la parte frontal de la palanca de cambios. Esta posición bloquea la transmisión en primera marcha.

Al subir y reducir marchas a través de 1, 2, D y D, puede utilizar la transmisión de forma muy similar a una transmisión manual sin pedal de embrague.

En el modelo Sport

Posición S (S) -

Para cambiar a la posición S, presione el botón de liberación situado en la parte frontal de la palanca de cambios y mueva la palanca a S. Esta posición es similar a D, excepto que solo se seleccionan las marchas de la primera a la cuarta. La posición S evita que la transmisión alterne entre la cuarta y la quinta marcha en conducción con paradas y arranques frecuentes.

Con la palanca de cambios en D o S, también puede usar los selectores de paletas para subir o reducir marchas.

Con los selectores de paletas, puede utilizar la transmisión de forma muy similar a una transmisión manual sin pedal de embrague.

Limitador de velocidad del motor

Si supera la velocidad máxima de la marcha en la que se encuentra, el régimen del motor entrará en la zona roja del tacómetro. Si esto ocurre, puede sentir que el motor se corta y se restablece. Esto se debe a un limitador en el control electrónico del motor. El motor funcionará con normalidad cuando reduzca las rpm por debajo de la zona roja.

Liberación del bloqueo de cambio

Esto le permite mover la palanca de cambios fuera de Estacionamiento si el método normal de pisar el pedal del freno y presionar el botón de liberación no funciona.

1. Accione el freno de estacionamiento. 2. Retire la llave del interruptor de encendido.

3. Coloque un paño sobre la muesca de la tapa de la ranura de liberación del bloqueo de cambio. Con un destornillador pequeño de punta plana o una lima metálica para uñas, haga palanca con cuidado en la muesca de la tapa para retirarla.

4. Introduzca la llave en la ranura de liberación del bloqueo de cambio.

5. Presione la llave hacia abajo mientras presiona el botón de liberación de la palanca de cambios y mueva la palanca fuera de Estacionamiento a neutral.

6. Retire la llave de la ranura de liberación del bloqueo de cambio y vuelva a instalar la tapa. Asegúrese de que la muesca de la tapa quede en el lado izquierdo. Pise el pedal del freno y vuelva a arrancar el motor.

Si necesita usar la liberación del bloqueo de cambio, significa que su vehículo está desarrollando un problema. Hágalo revisar por su concesionario.