Bremsleitungen – Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters.

   

3. 3
   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

   Verschütten Sie keine Bremsflüssigkeit am Fahrzeug, sie kann den Lack beschädigen. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, spülen Sie sie sofort mit Wasser ab.

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   Rad und Reifen abnehmen.
5. 5
   Halteklammer des Bremsschlauchs (A) abnehmen.
6. 6
   Bremsleitung trennen, indem die Rohrverschraubung (B) gelöst wird.

   Anzugsmoment: 12,7 ~ 16.7 N·m

   [Vorne]

   

   [Hinten]

   

7. 7
   Bremsschlauch trennen, indem die Schrauben (A) und (B) gelöst werden.

   Anzugsmoment: 24,5 ~ 29 N·m

   [Vorne]

   

   [Hinten Scheibe]

   

   [Hinten Trommel]

   

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   Halterung des Bremsschlauchs abnehmen, indem die Schraube (A) gelöst wird. [Nur Trommelbremse]

   Anzugsmoment: 18,6 ~ 26 N·m

   

Inspektion

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   Bremsleitungen auf Risse, Knicke und Korrosion prüfen.
2. 2
   Bremsschläuche auf Risse, Beschädigungen und Flüssigkeitsaustritt prüfen.
3. 3
   Rohrverschraubungen der Bremsleitungen auf Beschädigungen und Flüssigkeitsaustritt prüfen.
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   Montagehalterung des Bremsschlauchs auf Risse oder Verformung prüfen.

Einbau

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

   Bei der Montage eine neue Scheibe (A) verwenden.

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   Entlüften Sie das Bremssystem nach der Montage. (Siehe Bremssystem – „Entlüften des Bremssystems“) (Siehe Bremssystem – „ABS-Entlüftung“) (Siehe Bremssystem – „ESP-Entlüftung“)
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   Auf verschüttete Bremsflüssigkeit prüfen.