Reparaturverfahren Inhibitorschalter

Inspektion

Prüfverfahren Inhibitorschalter

1. 1
   DTC-Code prüfen.
2. 2
   Prüfen, ob die Einstellung „N“ korrekt ist.

   A.	Einstellung „N“ justieren (siehe Automatikgetriebe-System – „Inhibitorschalter“)

3. 3
   Schaltzug-Spiel prüfen.

   A.	Abstand der Schaltzüge einstellen (siehe Automatikgetriebe-System – „Schaltzug“).

4. 4
   Prüfen, ob der Stecker angeschlossen ist.

   A.	Den Steckverbinder sorgfältig auf Lockerung, schlechten Sitz, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung, Verformung oder Beschädigung prüfen.

   B.	Zündschlüssel in Stellung „ON“ und Motor „OFF“ bringen und die Spannung an der Versorgungsleitung des Sperrschalters sowie die Spannung gegen Masse messen. Sollwert: ca. 12 V

   C.	Kontaktverdrahtung reparieren, falls die Kontaktverdrahtung des Steckverbinders fehlerhaft ist (siehe ETM – „Kabelbaumreparatur“).

5. 5
   Zustand der Masseverbindung im Stromkreis der Rückfahrleuchten prüfen.

   A.	Lage der Masseverbindung der Rückfahrleuchten prüfen (siehe ETM – „Kabelbaum-Anordnungsplan“).

   B.	Masseverbindung der Rückfahrleuchte wieder befestigen, falls der Zustand nicht den Vorgaben entspricht.

6. 6
   Drahtverbindung am Stromanschluss des Sicherungskastens und an der Sicherungslampe prüfen.

   A.	Prüfen, ob die Sicherungshalterung getrennt ist und die Sicherung fest hält.

   B.	Prüfsicherung einsetzen, um den korrekten Anschluss zu prüfen.

   C.	Prüfen, ob die Sicherungsleistung für jeden Stromkreis passt.

   D.	Prüfen, ob die Sicherung beschädigt ist.

   E.	Festen Sitz der Kabel an der Sicherungshalterung, eingedrungene Fremdkörper und Zustand der Klemmenposition prüfen.

   F.	Die herausgezogene Klemme wieder einsetzen und nach dem oben beschriebenen Verfahren prüfen.

   G.	Falls das Problem nicht behoben ist, die Anleitung zur Reparatur des Stromlaufplans für die Reparatur oder den Austausch der Klemme heranziehen.

7. 7
   Signal des Sperrschalters prüfen.

   A.	Zündschlüssel in Stellung „ON“ und Motor „OFF“ bringen.

   B.	Spannung zwischen jeder Klemme und Fahrzeugmasse messen, während der Schalthebel in den Bereich „P, R, N, D“ geschaltet wird. Sollwert: siehe Tabelle der technischen Daten „Signalcode“

Ausbau

1. 1
   Vor dem Einstellen des Schalthebels in Stellung „N“ sicherstellen, dass das Fahrzeug nicht rollt.
2. 2
   Trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
3. 3
   Luftfilter-Baugruppe und Luftkanal abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
4. 4
   Batterie und Batteriehalterung abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
5. 5
   Steckverbinder des Sperrschalters (A) abziehen.
6. 6
   Mutter der Schaltseilbefestigung (B) entfernen.

   

7. 7
   Handhebel (B) und Scheibe abnehmen, indem die Mutter (A) gelöst wird.

   

8. 8
   Sperrschalter (A) nach Entfernen der Schrauben (2 Stk.) abnehmen.

   

Einbau

1. 1
   Sicherstellen, dass sich der Schalthebel in Stellung „N“ befindet.
2. 2
   Schrauben (A) nach Montage des Sperrschalters (B) leicht anziehen.

   

3. 3
   Mutter (A) nach Montage des Handhebels (B) leicht anziehen.

   

4. 4
   Öffnung (A) im Handhebel mit der Markierung „N“ ausrichten. Öffnung (B) des Sperrschalters ausrichten und anschließend den Führungsstift des Sperrschalters (SST Nr.: 09480-A3800) einsetzen.

   

5. 5
   Mutter (A) und Schrauben (B) mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen. Anzugsdrehmoment: A: 17,7 ~ 24 N·m B: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

6. 6
   Mutter (B) leicht anziehen, nachdem das Schaltseil (C) am Handhebel (D) angeschlossen wurde.
7. 7
   Schaltseil (C) in der gezeigten Richtung „F“ leicht drücken, um das Spiel im Schaltseil zu beseitigen.
8. 8
   Mutter (B) mit vorgeschriebenem Anzugsdrehmoment anziehen.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 13.7 N·m N·m

   

9. 9
   Führungsstift des Sperrschalters (SST Nr.: 09480-A3800) aus der Öffnung entfernen.
10. 10
    Steckverbinder des Sperrschalters (A) anschließen.

    

11. 11
    Batterie und Batteriehalterung einbauen (siehe Motorelektrik – „Batterie“).
12. 12
    Luftfilter-Baugruppe und Luftansaugkanal einbauen (siehe Motormechanik – „Luftfilter“).
13. 13
    Minuskabel (-) der Batterie anschließen.
14. 14
    Sicherstellen, dass der Sperrschalter in jedem Bereich, der der jeweiligen Schalthebelposition entspricht, einwandfrei arbeitet.