Getriebesteuergerät (TCM) Reparaturverfahren

Inspektion

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   TCM-MASSEKREIS PRÜFEN: Messen Sie den Widerstand zwischen dem TCM-Masseanschluss und der Fahrzeugmasse, indem Sie die Rückseite des TCM-Kabelbaumsteckers als TCM-seitigen Prüfpunkt verwenden. Bei Feststellung eines Fehlers instand setzen.

   Spezifikation: Unter 1 Ω

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   TCM-STECKVERBINDUNG PRÜFEN: Trennen Sie den TCM-Stecker und prüfen Sie die Masseanschlüsse auf der TCM-Seite und auf der Kabelbaumseite optisch auf verbogene Kontakte oder unzureichenden Kontaktdruck. Bei Feststellung eines Fehlers instand setzen.
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   Wenn auf den Schritten 1 und 2 kein Fehler gefunden wird, ist das TCM möglicherweise defekt. Ist dies der Fall, prüfen Sie vor dem Austausch des TCM durch ein neues Teil, ob DTCs vorliegen, und prüfen Sie das Fahrzeug anschließend erneut. Wurden DTCs festgestellt, prüfen Sie diese zuerst, bevor Sie das TCM ersetzen.
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   ORIGINAL-TCM ERNEUT PRÜFEN: Bauen Sie das ursprüngliche TCM (möglicherweise defekt) in ein nachweislich intaktes Fahrzeug ein und prüfen Sie das Fahrzeug. Tritt der Fehler erneut auf, ersetzen Sie das ursprüngliche TCM durch ein neues. Tritt der Fehler nicht auf, liegt ein intermittierender Fehler vor (siehe „Prüfverfahren“ im Abschnitt „Grundlegendes Prüfverfahren“).

Ausbau

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   Speichern der Öldruckkennwerte (TCM-Austausch)

   

   

   

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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Demontieren Sie die Luftfilterbaugruppe und den Luftkanal (siehe Motormechanik — „Luftfilter“).
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   Trennen Sie den TCM-Stecker (A).

   

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   Entfernen Sie die Kabelhalteklammer (A).
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   Demontieren Sie das TCM (B).

   

Einbau

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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   Eingabe der Öldruckkennwerte (TCM-Austausch)

   

   

   

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   Führen Sie nach dem Austausch des TCM die ECM-bezogenen Verfahren durch. (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem — „Motorsteuergerät (ECM)“)
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   Führen Sie nach dem Austausch des Getriebes die TCM-Anlernung durch, um eine verzögerte Getriebereaktion, Ruckeln beim Beschleunigen und Ruckeln beim Anfahren zu vermeiden. (Siehe „Automatisches Getriebesteuerungssystem — Reparaturverfahren“)