Kurbelwelle – Montage

1. Setzen Sie die oberen Hauptlagerschalen in die Lagergassen des Zylinderblocks ein.

Achten Sie beim Einbau der Hauptlagerschalen, die bei der Demontage entfernt wurden, darauf, sie gemäß den vor dem Ausbau angebrachten Montagemarkierungen anzuordnen.

2. Setzen Sie die Kurbelwelle ein. Tragen Sie Motoröl auf die Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle auf.

3. Setzen Sie die unteren Hauptlagerschalen und Lagerdeckel ein. Ziehen Sie die Schrauben der Lagerdeckel mit dem Nenn-Anzugsdrehmoment in folgender Reihenfolge an: Mittellagerdeckel, Lagerdeckel Nr. 2, Lagerdeckel Nr. 4, vorderer Lagerdeckel und hinterer Lagerdeckel. Ziehen Sie die Schrauben schrittweise in zwei bis drei Durchgängen an und anschließend mit dem Nenn-Anzugsdrehmoment. Beim Einbau der Lagerdeckel müssen die Pfeile der Deckel zur Riemenscheibe der Kurbelwelle zeigen und die Nummern der Deckel mit den Zylindernummern übereinstimmen.

Anzugsdrehmoment Schrauben Hauptlagerdeckel:

27 - 33 N·m + (60 - 65°) Schrauben Pleuellagerdeckel:

50 - 53 N·m

4. Prüfen Sie erneut, dass sich die Kurbelwelle leichtgängig dreht und das Axialspiel der Kurbelwelle (Spalt zwischen dem Axialanlaufring des Mittellagers und der zugehörigen Kurbelwellenwange) dem Nennwert entspricht.

Nennwert:

Axialspiel der Kurbelwelle: 0,06 – 0,26 mm Seitenspiel des unteren Pleuelauges: 0,10 – 0,25 mm

5. Setzen Sie mit dem Spezialwerkzeug (Dorn zum Einsetzen des hinteren Kurbelwellendichtrings 09231-2100) den hinteren Kurbelwellendichtring wie abgebildet in das Dichtungsgehäuse ein. Achten Sie darauf, den Dorn korrekt zu positionieren, damit der Dichtring beim Einbau nicht beschädigt oder verformt wird.

6. Setzen Sie die hintere Platte des Zylinderblocks ein und ziehen Sie ihre Schrauben an.

7. Setzen Sie die Pleuellagerdeckel ein.

8. Montieren Sie das Schwungrad, das Ölpumpengehäuse, die Ölwanne und den Steuerriemen. Die Einbauverfahren der Bauteile sind in den entsprechenden Abschnitten beschrieben.