Steuertrieb – Einbau

1. Setzen Sie die Führungsscheibe und das Kurbelwellenrad ein, wie in der Abbildung gezeigt. Achten Sie beim Einbau auf die Ausrichtung der Teile.

Anzugsdrehmoment Befestigungsschraube Kurbelwellenrad: 170 - 180 N·m

2. Setzen Sie das Nockenwellenrad ein und ziehen Sie seine Befestigungsschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

Anzugsdrehmoment Befestigungsschraube Nockenwellenrad:

100 - 120 N·m 3. Richten Sie die Markierungen des Kurbelwellen- und Nockenwellenrads mit den Einbaumarkierungen aus, wenn sich Kolben von Zylinder Nr. 1 im OT des Verdichtungstakts befindet.

4. Setzen Sie die Zahnriemenspannrolle und die Umlenkrolle ein.

5. Legen Sie den Zahnriemen auf das Nockenwellenrad auf.

Stellen Sie nach dem Auflegen des Zahnriemens auf das Nockenwellenrad sicher, dass der Lasttrum des Riemens gespannt ist, wenn die Spannrolle in Richtung Kühlmittelpumpe bewegt wird.

6. Drehen Sie die Kurbelwelle um eine Umdrehung in der normalen Drehrichtung (im Uhrzeigersinn) und richten Sie die Markierung des Kurbelwellenrads mit der Einbaumarkierung aus.

Drehen Sie die Kurbelwelle nicht gegen den Uhrzeigersinn. Die Kurbelwelle muss sich gleichmäßig drehen.

Anzugsdrehmoment Befestigungsschraube Umlenkrolle und Befestigungsschraube Zahnriemenspannrolle: 43 - 55 N·m

7. Überprüfen Sie erneut die Zahnriemenspannung. Wenn Sie den Riemen in der Mitte des Lasttrums mit leichtem Druck (ca. 20 N) in horizontaler Richtung drücken, muss sich der Zahnscheitel um etwa 4 - 6 mm auslenken.

8. Montieren Sie die Zahnriemenabdeckung.

Anzugsdrehmoment Schrauben Zahnriemenabdeckung: 8 - 10 N·m

9. Montieren Sie die Kurbelwellenriemenscheibe. Stellen Sie sicher, dass der Führungsstift des Kurbelwellenrads in die kleine Bohrung der Riemenscheibe eingreift.

10. Montieren Sie die Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe.

11. Montieren Sie den Generatorantriebsriemen und stellen Sie seine Spannung ein.