Reparaturverfahren für die hintere Scheibenbremse

Ausbau

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   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Lösen Sie die Führungsstangenschraube (B) und schwenken Sie den Bremssattel zur Seite.

   

   Lösen Sie nicht die Brückenschraube (A) anstelle der Führungsschraube (B).

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   Entfernen Sie die Belagunterlage (B), die Belaghalter (C) und die Bremsbeläge (B) im Bremssattelträger (A).

   

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   Lösen Sie die Hohlschraube des Schlauchs (B) und die Befestigungsschrauben des Bremssattels (C), entfernen Sie dann den hinteren Bremssattel komplett (A). Anzugsmoment: Bremsschlauch am Bremssattel (C): 24,5 ~ 29 N·m Bremssattel komplett mit Achsschenkel (A): 78,5 ~ 98 N·m

   

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   Entfernen Sie die hintere Bremsscheibe (A), indem Sie die Schrauben lösen.

   

Ersetzen

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   Lösen Sie die Führungsstangenschraube (B) und schwenken Sie den Bremssattel zur Seite.

   

   Lösen Sie nicht die Brückenschraube (A) anstelle der Führungsschraube (B).

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   Ersetzen Sie die Belagunterlage (B), die Belaghalter (C) und die Bremsbeläge (B) im Bremssattelträger (A).

   

Inspektion

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   Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.
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   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
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   Entfernen Sie Rost und Verschmutzungen von der Oberfläche und messen Sie die Dicke der Scheibe an einer Stelle 5 mm vom Außenrand, wie in der Abbildung unten gezeigt. Standardwert: 13 mm (0,5118 Zoll) Verschleißgrenze: 11,4 mm (0,4488 Zoll) Seitenschlag: weniger als 0,005 mm (0,0002 Zoll)

   

   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Scheiben und Bremsbeläge links und rechts am Fahrzeug als Satz.
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   Prüfen Sie den Belagverschleiß. Messen Sie die Belagdicke und ersetzen Sie den Belag, wenn er unter dem angegebenen Wert liegt. Belagdicke Standardwert: 10 mm (0,3937 Zoll) Maximale Verschleißgrenze: 8,0 mm (0,3149 Zoll)
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   Stellen Sie sicher, dass die Schmierstoffe an den gleitenden Kontaktstellen aufgetragen sind, und prüfen Sie die Auflagefläche und die Trägerplatte auf Beschädigungen.

   

   Der Verschleißanzeiger der Bremsbeläge und die Bremsscheibe erzeugen ein Quietschgeräusch, wenn die Bremsbeläge unter die Betriebsgrenze von 2,0 mm abgenutzt sind.

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   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Rand der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Scheibenschlag.

   Schlag der Bremsscheibe Grenzwert: 0,025 mm (0,00098 Zoll)

   

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   Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe und messen Sie den Scheibenschlag anschließend erneut.
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   Wenn der Scheibenschlag die Spezifikation überschreitet, montieren Sie die Bremsscheibe um 180° versetzt und prüfen Sie den Scheibenschlag der Bremsscheibe erneut.
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   Wenn sich der Scheibenschlag durch Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht beseitigen lässt, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einbau

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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   Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

   

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   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem – „Entlüften des Bremssystems“)