Reparaturverfahren Bremslichtschalter

Einstellen

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Unterbodenschutz unten abnehmen. (Siehe Karosserie – Unterbodenverkleidung)
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   Knieairbag ausbauen. (Siehe Hinweis – „Airbagmodul“)
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   Spiel zwischen Bremslichtschalter und Halterung prüfen.

   Bremslichtspiel: 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 Zoll)

   

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   Wenn der Spalt zwischen Bremslichtschalter und Halterung kleiner als 1,0 bis 2,0 mm (0,04 bis 0,08 Zoll) ist, prüfen Sie die Befestigungsklammer und andere Teile um die Bremsleuchte.
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   Wenn alles in Ordnung ist, bauen Sie den Bremslichtschalter aus und anschließend wieder ein.

Inspektion

1. Sicherungsprüfung: Schließen Sie eine Prüfsicherung an die Schaltersicherung und die Relaissicherung an, um die ordnungsgemäße Verbindung sicherzustellen.

2. GDS-Datenanalyse

1. Analysieren Sie die GDS-Daten und prüfen Sie, ob der Bremslichtschalter in Ordnung ist.
   1. GDS an den Diagnosestecker anschließen.
   2. Zündung einschalten
   3. Treten Sie auf das Bremspedal.
   4. Prüfen Sie die Kategorie „Bremsschalter“ in den „Sensordaten“ des GDS.) Normale Wellenform: Der Signalwert des Drucksensors ändert sich entsprechend dem Ein-/Aus-Zustand des Bremsschalters.

      

3. Verbindung abschnittweise prüfen. Prüfen Sie jeden Steckverbinder auf Beschädigung, Überspannung an den Klemmen oder unvollständige Verbindung. [Sicherungskasten im Motorraum]

[Elektronisches Bremslichtmodul]

[ABS/VDC-Steuergerät]

4. Bremslichtstromkreis prüfen. Setzen Sie die Prüfspitze an jeden Klemmenleiter an und prüfen Sie das Signaloszillogramm. [Eingang/Ausgang Bremslichtschalter]

[Ein-/Ausgang des elektronischen Bremslichtmoduls]

[Oszilloskop-Wellenformanzeige]

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Unterbodenschutz unten abnehmen. (Siehe Karosserie – Unterbodenverkleidung)
3. 3
   Knieairbag ausbauen. (Siehe Hinweis – „Airbagmodul“)
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   Steckverbinder des Bremslichtschalters (A) trennen.

   

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   Sicherungsplatte (A) wie durch den Pfeil gezeigt herausziehen.

   

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   Bremslichtschalter um 45° gegen den Uhrzeigersinn drehen und abnehmen.

   

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   Den ausgebauten Bremslichtschalter gemäß den folgenden Verfahren prüfen.

   1. Ordnungsgemäße Verbindung mit dem Anschlussteil bestätigen

      A.	Es kann geprüft werden, ob der Steckverbinder korrekt sitzt und die Verbindungsmarkierung vorhanden ist.

      

   2. Widerstandsprüfung des Bauteils durchführen

      

      Widerstand (Ω)	3-4	1-2
      Stift nicht ausgefahren (Schalter aus)	Unendlich	0
      Stift ausgefahren (Schalter ein)	0	Unendlich

Einbau

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   Bremspedalhebel festhalten und den Bremslichtschalter mit verdeckter Kontaktfläche einsetzen.

   

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   Nach dem Einsetzen den Sperrschalter (A) um 45° im Uhrzeigersinn drehen und anschließend die Sperrplatte (B) durch Drücken einrasten lassen.

   

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   Spiel zwischen Bremslichtschalter und Halterung prüfen.

   Bremslichtspiel: 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 Zoll)

   

   Wenn der Spalt zwischen Bremslichtschalter und Halterung kleiner als 1,0 bis 2,0 mm (0,04 bis 0,08 Zoll) ist, wiederholen Sie das oben beschriebene Verfahren.

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   Steckverbinder des Bremslichtschalters anschließen.
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   Knieairbag einbauen. (Siehe „Rückhaltesystem – Knieairbagmodul (KAB)“.)
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   Unterbodenschutz unten einbauen. (Siehe Karosserie – Unterbodenverkleidung)