Ослабьте болт направляющей штанги (В) и поверните суппорт в сторону.
Не ослабляйте мостовой болт (А) вместо направляющего болта (В).
Снимите прокладку колодки (В), фиксаторы колодки (С) и тормозные колодки (В) в кронштейне суппорта (А).
Ослабьте рым-болт шланга (B) и болты крепления суппорта (C), затем снимите задний суппорт в сборе (A). Момент затяжки : Тормозной шланг к суппорту (C): 24,5 ~ 29 Н·м Суппорт в сборе с поворотным кулаком (A): 78,5 ~ 98 Н·м
Снимите задний тормозной диск (А), ослабив винты.
Замена
Ослабьте болт направляющей штанги (В) и поверните суппорт в сторону.
Не ослабляйте болтовую перемычку (А) вместо направляющего болта (В).
Замените прокладку колодки (B), фиксаторы колодки (C) и тормозные колодки (B) в кронштейне суппорта (A).
осмотр
Проверка толщины заднего тормозного диска
Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.
Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
Удалите всю ржавчину и загрязняющие материалы с поверхности, и измерьте толщину диска в месте 5 мм от внешней окружности, как показано на рисунке ниже. Стандартное значение: 13 мм (0,5118 дюйма) Лимит услуги: 11,4 мм (0,4488 дюйма) Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма) Если износ превышает допустимый, замените диски и колодки в сборе слева и справа от автомобиля.
Проверьте износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина колодки Стандартное значение: 10 мм (0,3937 дюйма) Максимальный рабочий предел: 8,0 мм (0,3149 дюйма)
Убедитесь, что смазка нанесена на скользящие контактные точки, и проверьте площадку и подкладочный металл на наличие повреждений.
Индикатор износа тормозных колодок и тормозной диск создают трение шум при износе тормозных колодок ниже эксплуатационного предела 2,0 мм.
Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерьте биение диска.
Биение тормозного диска Предел: 0,025 мм (0,00098 дюйма)
Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
Если биение превышает предельную спецификацию, установите тормозной диск, повернув его на 180°, а затем проверьте биение тормоза снова диск.
Если биение невозможно устранить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.