Wasserpumpe – Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

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   Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
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   Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe (Baugruppe) – „Motorraum unter der Abdeckung“)
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   Lassen Sie das Motorkühlmittel ab. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
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   Keilrippenriemen ausbauen. (Siehe Steuerungssystem – „Keilrippenriemen“)
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   Riemenscheibe der Wasserpumpe (A) ausbauen.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

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   Entfernen Sie die Wasserpumpe (A) und die Dichtungen (B).

   

   

   Reinigen Sie die Kontaktfläche vor der Montage. Verwenden Sie immer eine neue Dichtung. Verwenden Sie immer eine neue Dehnschraube (Schraube C).

   Anzugsmoment A(3 EA): 9,8 ~ 11.8 N·m B(1 EA): 9,8 ~ 11.8 N·m C(1 EA): 21,6 ~ 26 N·m D(1 EA): 9,8 ~ 11.8 N·m E(1 EA): 9,8 ~ 11.8 N·m F(1 EA): 9,8 ~ 11.8 N·m G(4 EA): 21,6 ~ 24 N·m

   

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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   Kühler mit Kühlmittel befüllen und auf Dichtheit prüfen. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

Inspektion

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   Jedes Bauteil auf Risse, Beschädigungen oder Verschleiß prüfen und bei Bedarf die Kühlmittelpumpen-Baugruppe ersetzen.
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   Lager auf Beschädigungen, Geräusche und schwergängiges Drehen prüfen und bei Bedarf die Kühlmittelpumpen-Baugruppe ersetzen.
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   Auf Kühlmittelaustritt prüfen. Tritt Kühlmittel aus der Bohrung aus, ist die Dichtung beschädigt. Wasserpumpen-Baugruppe ersetzen.

   Eine geringe Feuchtigkeit (Schwitzen) aus dem Entwässerungsloch ist normal.