Hyundai Genesis DH Quiz
Motormechanik

Reparaturverfahren für die Thermostat-Baugruppe

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 9Motormechanik — 103Motorelektrik — 54Abgasemissionskontrollsystem — 23Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 127Automatikgetriebesystem (SBC) — 90Allradsystem (AWD) — 20Antriebswelle und Achse — 27Fahrwerk — 41Lenkung — 19Rückhaltesysteme — 56Bremssystem — 56Karosserie (Innen und Außen) — 211Karosserie-Elektrik — 279Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 55
42Schritte
~252Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405023.517N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 42

Aus- und Einbau

Thermostatbaugruppe
  1. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  2. Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe (Baugruppe) – „Motorraum unter der Abdeckung“)
  3. Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
  4. Entfernen Sie die Luftfilter-Baugruppe. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Luftfilter“)
  5. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (A).
    Beachten Sie beim Einbau der Kühlerschläuche die folgende Abbildung.
  6. Entfernen Sie das Wasserzulaufrohr (A).

    Anzugsdrehmoment : 19,6 ~ 24 N·m

  7. Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch (A).
    Beachten Sie beim Einbau der Kühlerschläuche die folgende Abbildung.
  8. Den Motorkabelbaum abtrennen.
    1. Steckverbinder des Motorsteuergeräts (A)
    2. Steckverbinder TCM (B)
    3. IDB-Steckverbinder (C)
    4. Masseleitung (D)
    Anzugsmoment Massekabel (D): 10,8 ~ 13.7 N·m
  9. Entfernen Sie den Ölmessstab.
  10. Entfernen Sie das Auslassrohr und den Wasserschlauch (B) und anschließend den Ölstandsensor (A).

    Anzugsdrehmoment : 19,6 ~ 24 N·m

  11. Ausgleichsbehälter ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Ausgleichsbehälter“)
  12. Entfernen Sie die obere Motorabdeckung.
  13. Entfernen Sie die Spritzwand des Motorraums (A).
  14. Den Heizungseinlass- und Heizungsauslassschlauch (A) abtrennen.
    Beachten Sie beim Einbau der Heizungsschläuche die folgende Abbildung.
  15. Entfernen Sie den ATF-Kühlerschlauch (A) und den Heizungsschlauch (B).
  16. Entfernen Sie die Thermostatbaugruppe (A) und die Dichtungen. Anzugsmoment Schrauben und Muttern: 19,6 ~ 24 N·m
    • Reinigen Sie die Dichtfläche vor dem Einbau der Thermostatbaugruppe.
    • Verwenden Sie die Dichtung nicht erneut.
  17. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  18. Kühler mit Kühlmittel befüllen und auf Dichtheit prüfen. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
  19. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  20. Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe (Baugruppe) – „Motorraum unter der Abdeckung“)
  21. Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
  22. Luftfilter-Baugruppe demontieren. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
  23. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (B).
    Beachten Sie beim Einbau der Kühlerschläuche die folgende Abbildung.
  24. Entfernen Sie die Halterung des Sauerstoffsensors (A) und die Sensorhalterung (B).
  25. Entfernen Sie das Wasserzulaufrohr (A).

    Anzugsdrehmoment: 19,6 ~ 24 N·m
    Verwenden Sie den O-Ring des Wasserzulaufrohrs nicht erneut.
  26. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  27. Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
  28. Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe (Baugruppe) – „Motorraum unter der Abdeckung“)
  29. Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch (A).
    Beachten Sie beim Einbau der Kühlerschläuche die folgende Abbildung.
  30. Motorraumabdeckung und obere Kühlergrillabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe – „Motorabdeckung“)
  31. Den Motorkabelbaum abtrennen.
    1. Steckverbinder des Motorsteuergeräts (A)
    2. Steckverbinder TCM (B)
    3. Steckverbinder IDB (C)
    4. Masseleitung (D)
    Anzugsmoment Massekabel (D): 10,8 ~ 13.7 N·m
  32. Entfernen Sie den Ölmessstab.
  33. Entfernen Sie das Auslassrohr und den Wasserschlauch (B) und anschließend den Ölstandsensor (A).

    Anzugsmoment 19,6 ~ 24 N·m
    • Tragen Sie beim Einbau Motoröl auf den O-Ring auf und achten Sie darauf, den O-Ring nicht zu beschädigen.
    • Verwenden Sie den O-Ring des Ölmessstabs nicht erneut.
    • Verwenden Sie den O-Ring des Wasserzulaufrohrs nicht erneut.
  34. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  35. Prüfen Sie den Kühlmittelstand erneut. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
  36. Entfernen Sie das Wasserauslassrohr. (Siehe Kühlsystem – „Thermostatbaugruppe“)
  37. Entfernen Sie das Wasserzulaufrohr. (Siehe Kühlsystem – „Thermostatbaugruppe“)
  38. Ansaugkrümmer abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Ansaugkrümmer“)
  39. Entfernen Sie die Druckleitung und den Injektor. (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – „Kraftstoffsystem“)
  40. Entfernen Sie die Wassertemperatur-Steuereinheit. (Siehe Kühlsystem – „Wassertemperatur-Steuereinheit“)
  41. Entfernen Sie das mittlere Wasserrohr (A).

    Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m
    Verwenden Sie den O-Ring des Wasserzulaufrohrs nicht erneut.
  42. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
Wasserzulaufrohr, Wasserauslassrohr, Mittleres Wasserrohr

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Genesis DH: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.