BATTERIE Beschreibung und Funktion

Beschreibung

1. 1
   Die wartungsfreie Batterie (MF) benötigt, wie der Name schon sagt, keine Wartung und hat keine abnehmbaren Zellenabdeckungen.
2. 2
   Die MF-Batterie muss für Instandsetzungsarbeiten nicht mit Wasser aufgefüllt werden.
3. 3
   Die Batterie ist bis auf kleine Entlüftungsöffnungen in der Abdeckung vollständig verschlossen.

   

Beschreibung

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   Die wartungsfreie Batterie (MF) benötigt, wie der Name schon sagt, keine Wartung und hat keine abnehmbaren Zellenabdeckungen.
2. 2
   Die MF-Batterie muss für Instandsetzungsarbeiten nicht mit Wasser aufgefüllt werden.
3. 3
   Die Batterie ist bis auf kleine Entlüftungsöffnungen in der Abdeckung vollständig verschlossen.

   

[AGM-Batterie für ISG-System]

Die AGM-Batterie wird je nach Ausstattung und Anforderung für besonders hohe Belastungen im Bordnetz eingesetzt. AGM steht für Absorbent Glass Mat (Batterie mit Glasfaservlies-Separator). Sie besteht aus Glasfaservlies. AGM-Batterien werden in Modellen mit hohem Elektrikbedarf oder für Kunden mit hohem Energieverbrauch verbaut. Die ständig steigende Leistung elektrischer Systeme moderner Fahrzeuge erfordert immer leistungsstärkere Batterien. Der Energieverbrauch ist auch im abgestellten Fahrzeug deutlich höher. Der Preis liegt zwar über dem einer Batterie vergleichbarer Größe, dem stehen jedoch folgende Vorteile gegenüber:

• Deutlich längere Lebensdauer
• Erhöhte Startzuverlässigkeit bei niedrigen Temperaturen
• 100 % wartungsfrei
• Geringes Risiko bei einem Unfall (reduzierte Umweltbelastung)

Laden der AGM-Batterie: Die Batterie kann mit einem Ladegerät mit konstanter Ladespannung von 14,8 V geladen werden. Falls möglich, halten Sie die Batterietemperatur während des Ladens im Bereich von 20 °C bis 30 °C (86°F). Es dürfen nur Ladegeräte mit Spannungsbegrenzung (IU- oder WU-Kennlinie) verwendet werden. Gebrauchte IU- oder U-Ladegeräte mit langsamer Kennlinie sind ebenfalls geeignet. Ladeverfahren IU oder WU: Ladespannung optimiert für IU oder WU: 14,7 V (bei 20–30 °C - 86°F) für ca. 24 Stunden. Min. Ladespannung bei 20 °C: 14,4 V. Ladespannung bei 20 °C: 14,8 V. Als Ladestrom werden 10 % der Kapazität empfohlen (z. B. 60 Ah : 10 = Ladestrom 6,0 A).