BATTERIA Descrizione e funzionamento

Descrizione

1. 1
   La batteria a manutenzione ridotta (MF), come suggerisce il nome, non richiede manutenzione e non dispone di tappi di cella rimovibili.
2. 2
   La batteria MF non richiede rabbocco di acqua.
3. 3
   La batteria è completamente sigillata, ad eccezione di piccoli fori di sfiato presenti nel coperchio.

   

Descrizione

1. 1
   La batteria a manutenzione ridotta (MF), come suggerisce il nome, non richiede manutenzione e non dispone di tappi di cella rimovibili.
2. 2
   La batteria MF non richiede rabbocco di acqua.
3. 3
   La batteria è completamente sigillata, ad eccezione di piccoli fori di sfiato presenti nel coperchio.

   

[Batteria AGM per sistema ISG]

La batteria AGM è utilizzata per carichi elettrici particolarmente gravosi nella rete di bordo, a seconda dell'equipaggiamento e dei requisiti. AGM è l'acronimo di Absorbent Glass Mat (batteria con materiale assorbente in fibra di vetro); è costituita da feltri in fibra di vetro. Le batterie AGM vengono installate su modelli con carichi elettrici elevati o per clienti con elevato consumo energetico. Il costante aumento della potenza dei sistemi elettrici dei veicoli moderni richiede batterie sempre più potenti. Il consumo energetico è significativamente più elevato, anche quando il veicolo è parcheggiato. Sebbene il prezzo sia più alto rispetto a una batteria di dimensioni simili, ciò è compensato dai seguenti vantaggi:

• Durata molto più lunga
• Maggiore affidabilità di avviamento a basse temperature
• 100% libertà di manutenzione
• Basso rischio in caso di incidente (rischio ridotto per l'ambiente)

Ricarica della batteria AGM. La batteria può essere caricata con un caricabatterie a tensione costante di 14,8 V. Se possibile, mantenere la temperatura della batteria nell'intervallo da 20 °C a 30 °C (86°F) durante la ricarica. Possono essere utilizzati solo caricabatterie a tensione controllata (curva IU o WU); caricabatterie IU o U usati con regime lento. Tecnica di ricarica IU o WU. Tensione di ricarica ottimizzata per IU o WU: 14,7 V (a 20–30 °C - 86°F) per circa 24 ore. Tensione di ricarica min. a 20 °C: 14,4 V. Tensione di ricarica a 20 °C: 14,8 V. Come corrente di ricarica si consiglia il 10% della capacità (ad es. 60 Ah: 10 = 6,0 A).