Bremsbelag

Reparaturverfahren

Ersetzen

Achten Sie darauf, die Teile unter dem Fahrzeug nicht zu beschädigen (Bodenabdeckung, Kraftstofffilter, Kraftstofftank und Aktivkohlebehälter), wenn das Fahrzeug mit einer Hebebühne angehoben wird. (Siehe „Allgemeine Informationen“ – „Hebepunkte und Stützpunkte“)

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

   

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   Heben Sie das Bremssattelgehäuse (A) an, nachdem Sie die Schraube des Gleitbolzens gelöst haben.

   

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   Entfernen Sie den Bremsbelag (A).

   

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   Ersetzen Sie die Belagfeder (A) durch eine neue.

   

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   Ersetzen Sie den Bremsbelag (A) durch einen neuen.

   

   Verwenden Sie bei der Montage eine neue Rückstellfeder (A), eine neue Belagklammer (B) und eine neue innere Dichtung (C).

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   Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

   

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   Setzen Sie das Bremssattelgehäuse (A) ein und ziehen Sie danach die Führungsbolzenschraube an.

   Anzugsmoment: 37,3–41 N·m

   

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   Montieren Sie das vordere Rad mit Reifen (A).

   Anzugsdrehmoment: 107,8–127 N·m

   

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    Vor dem Ausbau des hinteren Bremssattels den „Bremsbelagwechselmodus“ mit GDS ausführen.

    

    

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    Wählen Sie auf dem folgenden Bildschirm C2 (Release).

    

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    Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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    Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

    Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Hinterrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

    

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    Trennen Sie den Steckverbinder des EPB-Aktuators (A).

    

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    Nehmen Sie das Bremssattelgehäuse (A) ab, nachdem Sie die Schraube des Gleitbolzens gelöst haben.

    

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    Rückstellfeder des Bremsbelags (A) abnehmen.

    

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    Entfernen Sie den Bremsbelag (A).

    

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    Ersetzen Sie die Belagfeder (A) durch eine neue.

    

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    Ersetzen Sie den Bremsbelag (A) durch einen neuen.

    

    Verwenden Sie bei der Montage eine neue Rückstellfeder (A), eine neue Belagklammer (B), eine neue innere Dichtung (C) und einen neuen Bremsbelag (D).

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    Bremsbelag-Rückstellfeder (A) einbauen.

    

    Die Belagrückholfedern müssen bei jedem Austausch der Beläge durch neue ersetzt werden. Techniker müssen darauf achten, die Belagrückholfedern nicht zu verformen. Verformte Belagrückholfedern können zu ungleichmäßiger Bremswirkung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.

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    Drehen Sie den Bremssattelkolben und drücken Sie ihn in Pfeilrichtung.

    

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    Setzen Sie das Bremssattelgehäuse (A) ein und ziehen Sie danach die Führungsbolzenschraube an.

    Anzugsmoment: 37,3–41 N·m

    

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    Montieren Sie das Hinterrad mit Reifen (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

    Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Hinterrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

    

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    Nach dem Austausch der Bremsbeläge (mit EPB) den „Bremsbelagwechselmodus“ mit GDS ausführen.

    

    

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    Wählen Sie auf dem folgenden Bildschirm C1 (Apply).

    

    Nach dem Austausch der Bremsbeläge sicherstellen, dass Sie das Ein- und Ausschalten des „Bremsbelagwechselmodus“ 3-mal wiederholen.

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    Nach dem Austausch der Bremsbeläge sicherstellen, dass der Bremssattel korrekt installiert ist, indem Sie die Option „Montageprüfung (ECU-Austausch)“ ausführen.

    

Inspektion

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   Prüfen Sie den Belagverschleiß. Messen Sie die Belagdicke und ersetzen Sie den Belag, wenn er dünner als der angegebene Wert ist. Vordere Bremsbelagdicke - Nennwert: 10,5 mm (0,41 in) - Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,07 in)

   

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   Stellen Sie sicher, dass Schmierfett auf die Gleitkontaktstellen und die Rückseite des Belags und der Metallträgerplatte aufgetragen ist, und prüfen Sie sie auf Beschädigungen.
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   Prüfen Sie den Belagverschleiß. Messen Sie die Belagdicke und ersetzen Sie den Belag, wenn er dünner als der angegebene Wert ist. Hintere Bremsbelagdicke - Nennwert: 10 mm (0,39 in) - Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,07 in)
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   Prüfen Sie die Bremsbeläge, den Metallträger und die Schmierfettverunreinigung auf Beschädigungen.