Hauptbremszylinder

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Luftfilter-Baugruppe ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
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   Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandsensors (A) trennen.

   

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   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

   Bremsflüssigkeit nicht auf das Fahrzeug verschütten, da sie den Lack beschädigen kann. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, sofort mit Wasser abspülen. Sicherstellen, dass kein Schmutz oder andere Fremdkörper die Bremsflüssigkeit verunreinigen.

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   Trennen Sie die Bremsleitung (A) vom Hauptbremszylinder, indem Sie die Rohrbördelmutter lösen.

   Anzugsdrehmoment: 18,6–23 N·m

   

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   Entfernen Sie den Hauptbremszylinder (A) nach dem Lösen der Muttern des Hauptbremszylinders.

   Anzugsdrehmoment: 12,7–15.7 N·m

   

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   Behälter nach Entfernen der Schraube (A) vom Hauptbremszylinder trennen.

   

Einbau

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

   Vor dem Einsetzen des Stifts Schmierfett auf die Verbindung auftragen. Verwenden Sie bei der Montage einen neuen Sicherungsclip.

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   Entlüften Sie das Bremssystem nach der Montage. (Siehe Bremsanlage – „Entlüftung der Bremsanlage“) (Siehe Bremsanlage – „Entlüftung des ESP-Systems“)
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   Auf Bremsflüssigkeitsaustritt und Zustand des Pedals prüfen.