Kältemittelleitung

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Isometrische Ansicht]

1. Vordere Saugleitung und Flüssigkeitsleitung, Baugruppe

[Ansicht von oben]

1. Vordere Saugleitung und Flüssigkeitsleitung, Baugruppe

Reparaturverfahren

Ersetzen

[Vordere Saugleitung und Flüssigkeitsleitung, Baugruppe]

1. 1
   Bei vorhandenem Kompressor arbeitet die Klimaanlage einige Minuten im Leerlauf des Motors, danach schaltet sich der Motor ab.
2. 2
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
3. 3
   Kältemittel mit einem Rückgewinnungs-/Füllgerät rückgewinnen.
4. 4
   Motorabdeckung abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Motorabdeckung“)
5. 5
   Lösen Sie die Befestigungsmutter und nehmen Sie die Abdeckung des Expansionsventils (A) ab.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

6. 6
   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und trennen Sie das Expansionsventil (A) vom Verdampferkern.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

7. 7
   Lösen Sie die Befestigungsmuttern und trennen Sie die Saugleitung (A) und die Leitung (B).

   Anziehdrehmoment: 19,6–24 N·m

   

8. 8
   Drücken Sie auf den Sperrstift und trennen Sie den Steckverbinder des A/C-Drucksensors (A).

   

9. 9
   Abdeckung des Motorraums abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Motorraumabdeckung“)
10. 10
    Demontieren Sie die Motorlagerhalterung. (Siehe Motormechanik — „Motoraufhängung“)
11. 11
    Lösen Sie die Muttern der Kompressor-Saugleitung (A) und der Druckleitung (B) und trennen Sie die Leitung.

    Anzugsmoment: 20,9–31 N·m

    Achten Sie beim Anheben des Fahrzeugs auf der Hebebühne darauf, keine Bauteile an der Fahrzeugunterseite (Bodenabdeckung, Kraftstofffilter, Kraftstofftank und Aktivkohlebehälter) zu beschädigen. (Siehe Abschnitt „Allgemeine Informationen“ — „Hebepunkte und Auflagen“)

    

12. 12
    Lösen Sie die Befestigungsschrauben, Muttern und nehmen Sie die Motorraumverkleidung ab. [RH] (A).

    Anzugsmoment 8,8–13.7 N·m

    

13. 13
    Entfernen Sie die Befestigungsmuttern der Kältemittelleitung und die Halterungsschraube. Anzugsmoment: Mutter: 8,8–13.7 N·m Schraube: 7,8–11.8 N·m

    

14. 14
    Lösen Sie die Befestigungsschraube und nehmen Sie die vordere Saugleitung und Flüssigkeitsleitung, Baugruppe (A) ab.

    Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

    

15. 15
    Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Verschließen oder verschließen Sie die Leitungen unmittelbar nach dem Trennen, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern. Schraube oder Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Mit einem Kältemittel-Lecksucher auf Kältemittelaustritt prüfen. Entlüften Sie das Kühlsystem und füllen Sie das Kältemittel ein.

[Hintere Saugleitung und Flüssigkeitsleitung, Baugruppe]

1. 1
   Bei vorhandenem Kompressor arbeitet die Klimaanlage einige Minuten im Leerlauf des Motors, danach schaltet sich der Motor ab.
2. 2
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
3. 3
   Kältemittel mit einem Rückgewinnungs-/Füllgerät rückgewinnen.
4. 4
   Demontieren Sie die hintere Radhausverkleidung [RH]. (Siehe Karosserie — „Hintere Radhausverkleidung“)
5. 5
   Lösen Sie die Befestigungsmuttern und trennen Sie die Saugleitung und die Druckleitung (A).

   Anziehdrehmoment: 19,6–24 N·m

   

6. 6
   Lösen Sie die Befestigungsschrauben, Muttern und nehmen Sie die Motorraumverkleidung ab. [RH] (A).

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

7. 7
   Entfernen Sie die Befestigungsmuttern der Kältemittelleitung.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

8. 8
   Lösen Sie die Befestigungsschraube und nehmen Sie die hintere Saugleitung und Flüssigkeitsleitung, Baugruppe (A) ab.

   Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

   

9. 9
   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Verschließen oder verschließen Sie die Leitungen unmittelbar nach dem Trennen, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern. Schraube oder Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Mit einem Kältemittel-Lecksucher auf Kältemittelaustritt prüfen. Entlüften Sie das Kühlsystem und füllen Sie das Kältemittel ein.