Bedienung des Schaltgetriebes

Das manuelle Getriebe Ihres Hyundai hat ein herkömmliches Schaltschema. Dieses Schaltschema ist auf dem Schaltknauf aufgedruckt. Das Getriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollsynchronisiert, sodass sowohl das Hochschalten als auch das Herunterschalten problemlos möglich ist.

HINWEIS:
o Zum Einlegen des Rückwärtsgangs lassen Sie den Schalthebel mindestens 3 Sekunden in Leerlaufstellung, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Bewegen Sie den Hebel danach in die Rückwärtsgangstellung. o Bei kaltem Wetter kann das Schalten schwergängig sein, bis das Getriebeöl warm geworden ist. Dies ist normal und schadet dem Getriebe nicht. o Wenn Sie vollständig angehalten haben und sich der 1. Gang oder R (Rückwärtsgang) nur schwer einlegen lässt, stellen Sie den Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) und lassen Sie das Kupplungspedal los. Treten Sie das Kupplungspedal dann durch und legen Sie den 1. Gang oder R (Rückwärtsgang) ein. o Stützen Sie sich während der Fahrt nicht mit der Hand auf den Schalthebel, da dies zu vorzeitigem Verschleiß der Schaltgabeln im Getriebe führen kann. VORSICHT:
Beim Herunterschalten vom 5. in den 4. Gang ist darauf zu achten, den Schalthebel nicht versehentlich seitlich so zu drücken, dass der 2. Gang eingelegt wird. Ein so starkes Herunterschalten kann die Motordrehzahl so weit erhöhen, dass der Drehzahlmesser in den roten Bereich gerät. Ein solches Überdrehen des Motors kann Motorschäden verursachen.

Verwendung der Kupplung

Das Kupplungspedal vor dem Schalten ganz bis zum Boden durchtreten und danach langsam loslassen. Das Kupplungspedal muss stets vollständig in die Ausgangsstellung zurückkehren. Beim Fahren den Fuß nicht auf dem Kupplungspedal ablegen. Dies kann unnötigen Verschleiß verursachen. Die Kupplung nicht teilweise einkuppeln, um das Fahrzeug am Berg zu halten. Dies verursacht unnötigen Verschleiß. Zum Halten des Fahrzeugs am Berg die Fußbremse oder die Feststellbremse verwenden. Das Kupplungspedal nicht schnell und wiederholt betätigen.
Empfohlene Schaltpunkte

Die in der Tabelle dargestellten Schaltpunkte werden für optimalen Kraftstoffverbrauch und optimale Leistung empfohlen.

Gute Fahrpraxis o Das Fahrzeug niemals im Leerlauf bergab rollen lassen. Dies ist äußerst gefährlich. Das Fahrzeug immer im Gang lassen. o Die Bremse nicht schleifen lassen. Dies kann zur Überhitzung und Funktionsstörung der Bremsen führen. Bei langer Bergabfahrt stattdessen die Geschwindigkeit verringern und in einen niedrigeren Gang schalten. Dadurch unterstützt die Motorbremse die Verzögerung des Fahrzeugs. o Vor dem Herunterschalten in einen niedrigeren Gang die Geschwindigkeit verringern. So wird vermieden, dass der Motor überdreht wird, was Schäden verursachen kann. o Bei Seitenwind die Geschwindigkeit verringern. So behalten Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug deutlich besser. o Sicherstellen, dass das Fahrzeug vollständig stillsteht, bevor Sie den Rückwärtsgang einlegen. Andernfalls kann das Getriebe beschädigt werden. Zum Einlegen des Rückwärtsgangs die Kupplung treten, den Schalthebel in Leerlauf bringen, drei Sekunden warten und dann in die Rückwärtsgangposition schalten. o Auf rutschiger Fahrbahn äußerste Vorsicht walten lassen. Besonders vorsichtig beim Bremsen, Beschleunigen und Schalten sein. Auf rutschiger Fahrbahn kann eine abrupte Geschwindigkeitsänderung dazu führen, dass die Antriebsräder die Haftung verlieren und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät.

o Optimale Fahrzeugleistung und Wirtschaftlichkeit werden erreicht, indem das Fahrpedal gleichmäßig betätigt und wieder losgelassen wird.

WARNUNG:
o Immer den Sicherheitsgurt anlegen! Bei einem Unfall wird ein nicht angeschnallter Insasse mit deutlich höherer Wahrscheinlichkeit schwer verletzt oder getötet als ein ordnungsgemäß angeschnallter Insasse. o Bei Kurvenfahrten hohe Geschwindigkeiten vermeiden. o Keine abrupten Lenkbewegungen ausführen, etwa schnelle Spurwechsel oder scharfe, schnelle Kurven. o Das Risiko eines Überschlags steigt stark, wenn bei Autobahngeschwindigkeit die Kontrolle über das Fahrzeug verloren geht. o Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und der Fahrer beim Wiedereinfahren übersteuert. o Verlässt das Fahrzeug die Fahrbahn, nicht scharf lenken. Stattdessen die Geschwindigkeit verringern, bevor wieder auf die Fahrspur eingeschwenkt wird. o Die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten niemals überschreiten.