Uso del cambio manuale

Il cambio manuale della Hyundai ha uno schema di innesto convenzionale. Tale schema è riportato sul pomello del cambio. Il cambio è completamente sincronizzato in tutte le marce avanti, quindi il passaggio a una marcia superiore o inferiore è facile da effettuare.

NOTA:
o Per innestare la retromarcia, lasciare la leva in posizione di folle per almeno 3 secondi dopo che l'auto si è completamente fermata. Quindi spostare la leva in posizione di retromarcia. o Durante il periodo freddo, le cambiate possono risultare difficili finché il lubrificante del cambio non si è riscaldato. Ciò è normale e non dannoso per il cambio. o Se si è fermati completamente e risulta difficile innestare la 1ª o la R (Retromarcia), portare la leva del cambio in posizione N (Folle), rilasciare la frizione, premere il pedale della frizione, quindi innestare la 1ª o la R (Retromarcia).o Non appoggiare la mano sulla leva del cambio durante la guida, poiché ciò può causare un'usura prematura delle forcelle del cambio. ATTENZIONE:
Durante la scalata dalla quinta alla quarta marcia, prestare attenzione a non spingere involontariamente la leva del cambio lateralmente in modo da innestare la seconda marcia. Una scalata così drastica può far aumentare il regime del motore fino a far entrare il contagiri nella zona rossa. Un simile sovraregime del motore può causare danni al motore.

Utilizzo della frizione

Premere il pedale della frizione fino in fondo prima di cambiare marcia, quindi rilasciarlo lentamente. Il pedale della frizione deve sempre tornare completamente nella posizione originale. Non appoggiare il piede sul pedale della frizione durante la guida. Ciò può causare un'usura non necessaria. Non innestare parzialmente la frizione per tenere ferma l'auto in salita. Ciò causa un'usura non necessaria. Usare il freno a pedale o il freno di stazionamento per trattenere l'auto in salita. Non azionare il pedale della frizione rapidamente e ripetutamente.
Punti di cambio marcia consigliati

I punti di cambio marcia indicati nella tabella sono consigliati per ottenere il miglior consumo di carburante e le migliori prestazioni.

Buone pratiche di guida o Non mettere mai in folle l'auto e lasciarla scendere in discesa. È estremamente pericoloso. Lasciare sempre l'auto innestata in marcia. o Non "tenere" i freni premuti. Ciò può farli surriscaldare e funzionare male. Quando si percorre una lunga discesa, rallentare e scalare a una marcia inferiore. In questo modo il freno motore aiuta a rallentare l'auto. o Rallentare prima di scalare a una marcia inferiore. Ciò aiuta a evitare di far girare il motore oltre il limite, che può causare danni. o Rallentare quando si incontrano raffiche di vento laterale. Ciò consente un controllo molto migliore dell'auto. o Assicurarsi che l'auto sia completamente ferma prima di innestare la retromarcia. Il cambio può danneggiarsi se non si rispetta questa precauzione. Per innestare la retromarcia, premere la frizione, portare la leva del cambio in folle, attendere tre secondi, quindi innestare la posizione di retromarcia. o Prestare estrema attenzione quando si guida su fondo scivoloso. Essere particolarmente cauti in frenata, in accelerazione e nei cambi di marcia. Su fondo scivoloso, una brusca variazione della velocità del veicolo può far perdere aderenza alle ruote motrici e far uscire il veicolo di controllo.

o Le migliori prestazioni e il miglior consumo del veicolo si ottengono premendo e rilasciando il pedale dell'acceleratore in modo graduale.

AVVERTENZA:
o Allacciare sempre la cintura di sicurezza! In caso di collisione, un occupante senza cintura ha probabilità significativamente maggiori di subire lesioni gravi o mortali rispetto a un occupante correttamente allacciato. o Evitare velocità elevate in curva o durante le svolte. o Non effettuare movimenti bruschi del volante, come cambi di corsia improvvisi o curve strette e veloci. o Il rischio di ribaltamento aumenta notevolmente se si perde il controllo del veicolo a velocità autostradali. o La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente sterza in eccesso per rientrare. o Nel caso in cui il veicolo esca dalla carreggiata, non sterzare bruscamente. Rallentare invece prima di rientrare nelle corsie di marcia. o Non superare mai i limiti di velocità indicati.