Anhänger- oder Fahrzeugschleppbetrieb

Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug einen Anhänger oder ein Fahrzeug ziehen möchten, erkundigen Sie sich zuerst bei der Kfz-Zulassungsbehörde Ihres Bundesstaates nach den gesetzlichen Anforderungen.

Da die gesetzlichen Vorschriften von Land zu Land unterschiedlich sind, können die Anforderungen an das Ziehen von Anhängern, Fahrzeugen oder anderen Fahrzeugtypen oder Geräten abweichen. Fragen Sie vor dem Ziehen Ihren Hyundai-Händler nach weiteren Einzelheiten.

VORSICHT:
Mit dem Fahrzeug in den ersten 1,200 Meilen (2,000 km) keinen Anhängerbetrieb durchführen, damit sich der Motor richtig einfahren kann. Wird diese Vorsicht missachtet, kann es zu schweren Motor- oder Getriebeschäden kommen. Anhängerkupplungen Die passende Kupplung und Kugel auswählen und sicherstellen, dass deren Position zum Anhänger bzw. zum gezogenen Fahrzeug passt. Eine hochwertige, nicht ausgleichende Anhängerkupplung verwenden, die die Stützlast gleichmäßig auf das gesamte Fahrgestell verteilt.

Die Anhängerkupplung muss fest mit dem Fahrzeug verschraubt und von einem qualifizierten Techniker montiert sein. VERWENDEN SIE KEINE ANHÄNGERKUPPLUNG, DIE NUR FÜR DIE VORÜBERGEHENDE MONTAGE AUSGELEGT IST, UND VERWENDEN SIE NIEMALS EINE, DIE NUR AN DER STOSSSTANGE BEFESTIGT WIRD.

Anhängerbremsen

Verfügt Ihr Anhänger über ein Bremssystem, stellen Sie sicher, dass es den gesetzlichen Vorschriften des Bundes und/oder der Länder entspricht sowie ordnungsgemäß installiert ist und einwandfrei funktioniert.

HINWEIS:
Beim Ziehen eines Anhängers oder Fahrzeugs ist aufgrund der zusätzlichen Belastung eine häufigere Wartung des Fahrzeugs erforderlich. Siehe "Wartung unter erschwerten Einsatzbedingungen". VORSICHT:
o Die Auflaufbremse des Anhängers niemals direkt an das Bremssystem des Fahrzeugs anschließen.o Beim Ziehen eines Anhängers auf steilen Steigungen (mehr als 6 %) die Anzeige der Motorkühlmitteltemperatur genau beobachten, damit der Motor nicht überhitzt. Bewegt sich die Nadel der Kühlmitteltemperaturanzeige in Richtung "H" (HOT), sobald es sicher möglich ist anhalten und den Motor im Leerlauf laufen lassen, bis er abgekühlt ist. Die Fahrt kann fortgesetzt werden, sobald der Motor ausreichend abgekühlt ist. Sicherungsketten

Falls die Verbindung zwischen Ihrem Fahrzeug und dem gezogenen Anhänger oder Fahrzeug versagt, kann der Anhänger oder das Fahrzeug gefährlich über andere Fahrspuren schlingern und schließlich von der Fahrbahn abkommen. Um diese potenziell gefährliche Situation zu vermeiden, sind in den meisten Bundesstaaten Sicherungsketten vorgeschrieben, die zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Anhänger bzw. dem gezogenen Fahrzeug angebracht werden müssen.

Anhängergewichtsgrenze o Die Stützlast auf 10 % der Gesamtlast des Anhängers begrenzen. o Stützlast / Gesamtgewicht des Anhängers x 100 = 10 % (MAX) o Die Stützlast kann durch Umverteilung der Ladung im Anhänger erhöht oder verringert werden.

Dies lässt sich prüfen, indem Sie das Gesamtgewicht des beladenen Anhängers ermitteln und anschließend die Stützlast an der Deichsel kontrollieren.

HINWEIS:
1. Den Anhänger niemals hinten schwerer beladen als vorne. Etwa 60 % der Anhängerlast sollten in der vorderen Hälfte des Anhängers und die restlichen 40 % im hinteren Bereich liegen. 2. Das gesamte Bruttofahrzeuggewicht mit Anhänger darf das auf dem Fahrzeugtypschild angegebene zulässige Gesamtgewicht (GVWR) nicht überschreiten (siehe Seite 8-2). Das gesamte Bruttofahrzeuggewicht ist die Summe aus Fahrzeuggewicht, Fahrer, allen Passagieren und deren Gepäck, Ladung, Kupplung, Stützlast des Anhängers und sonstigen Sonderausstattungen. 3. Die Vorder- bzw. Hinterachslast darf die auf dem Fahrzeugtypschild angegebene zulässige Achslast (GAWR) nicht überschreiten (siehe Seite 8-2). Es ist möglich, dass das Anhängerpaket das GVWR nicht überschreitet, jedoch den GAWR überschreitet. Eine ungünstige Beladung des Anhängers und/oder zu viel Gepäck im Laderaum können die Hinterachse überlasten. Die Ladung umverteilen und die Achslast erneut prüfen. VORSICHT:
Beim Ziehen eines Anhängers werden die folgenden Werte empfohlen. Das beladene Anhängergewicht darf die Werte in der Tabelle nicht sicher überschreiten.

lb. (kg)

WARNUNG:
o Falsch beladene Fahrzeuge und Anhänger können Lenk- und Bremsverhalten erheblich beeinträchtigen und einen Unfall verursachen, der zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. o Ein Anhänger verändert das Fahrverhalten und den Bremsweg. o Fahren Sie beim Ziehen eines Anhängers langsamer und halten Sie größere Abstände beim Bremsen ein. o Seien Sie bei rutschigen und windigen Bedingungen vorsichtig. o Seien Sie beim Kurvenfahren sowie bei Berg- und Talfahrten vorsichtig. o Überschreiten Sie nicht 45 mph oder die ausgeschilderte Höchstgeschwindigkeit für Anhängerbetrieb, je nachdem, welcher Wert niedriger ist. Tipps zum Ziehen eines Anhängers oder Fahrzeugs 1. Prüfen Sie vor der Fahrt die Anhängerkupplung und die Sicherungsketten sowie die einwandfreie Funktion der Anhänger-Schlussleuchten, Bremsleuchten und Blinker. 2. Beim Ziehen eines Anhängers ist der Kraftstoffverbrauch höher als unter normalen Bedingungen. 3. Um die Motorbremswirkung zu erhalten, ziehen Sie keinen Anhänger im fünften Gang (Schaltgetriebe) oder im Overdrive (Automatikgetriebe). 4. Sichern Sie Ladung im Anhänger immer, um ein Verrutschen während der Fahrt zu verhindern. 5. Prüfen Sie Zustand und Luftdruck aller Reifen am Anhänger und am Fahrzeug. Zu niedriger Reifendruck kann das Fahrverhalten erheblich beeinträchtigen. Prüfen Sie auch das Ersatzrad. 6. Das Gespann ist stärker anfälligen für Seitenwind und Windstöße. Wenn Sie von einem großen Fahrzeug überholt werden, halten Sie eine konstante Geschwindigkeit und lenken Sie geradeaus. Bei starken Windstößen verringern Sie die Geschwindigkeit, um aus den Turbulenzen des anderen Fahrzeugs herauszukommen. 7. Beachten Sie beim Parken von Fahrzeug und Anhänger alle üblichen Vorsichtsmaßnahmen, besonders an Steigungen. Schlagen Sie das Vorderrad zum Bordstein ein, ziehen Sie die Feststellbremse fest an und legen Sie das Getriebe in den 1. Gang oder Rückwärtsgang (Schaltgetriebe) bzw. in Stellung P (Automatikgetriebe). Legen Sie außerdem an jedem Reifen des Anhängers Unterlegkeile unter. 8. Verfügt der Anhänger über elektrische Bremsen, fahren Sie mit Fahrzeug und Anhänger los und betätigen Sie dann das Bremssteuergerät des Anhängers von Hand, um die Funktion der Bremsen zu prüfen. So können Sie gleichzeitig die elektrische Verbindung prüfen. 9. Kontrollieren Sie während der Fahrt von Zeit zu Zeit, ob die Ladung gesichert ist und ob die Beleuchtung und die Anhängerbremsen noch funktionieren. 10. Vermeiden Sie ruckartiges Anfahren, plötzliches Beschleunigen und abruptes Bremsen. 11. Vermeiden Sie scharfe Kurven und schnelle Spurwechsel. 12. Halten Sie das Bremspedal nicht zu lange oder zu häufig gedrückt. Die Bremsen könnten sonst überhitzen, was die Bremswirkung verringert. 13. Schalten Sie bei Bergabfahrten in einen niedrigeren Gang und nutzen Sie die Motorbremswirkung. Bei langen Steigungen schalten Sie das Getriebe in einen niedrigeren Gang und verringern Sie die Geschwindigkeit, um Motorüberlastung und/oder Überhitzung zu vermeiden. 14. Wenn Sie bergauf anhalten müssen, halten Sie das Fahrzeug nicht durch Gasgeben am Stillstand. Dies kann das Automatikgetriebe überhitzen. Verwenden Sie die Feststellbremse oder die Fußbremse.

15. Wenn das Getriebe bergauf häufig schaltet, schalten Sie einen Gang zurück.

HINWEIS:
Kontrollieren Sie beim Ziehen eines Anhängers häufiger das Getriebeöl. VORSICHT:
Falls beim Ziehen eines Anhängers eine Überhitzung auftritt (die Temperaturanzeige steht nahe am roten Bereich), können die folgenden Maßnahmen das Problem verringern oder beheben. 1. Schalten Sie die Klimaanlage aus. 2. Verringern Sie die Geschwindigkeit auf der Autobahn. 3. Wählen Sie bei Bergauffahrten einen niedrigeren Gang. 4. Legen Sie im Stop-and-go-Verkehr den Wählhebel auf P oder N und lassen Sie den Motor mit erhöhter Drehzahl im Leerlauf laufen.